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| − | '''SONNTAG, 01. OKTOBER 1939'''
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| − | '''CHRONIK''' (1)
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| − | |<br> | + | | || colspan="3" | Sonntag, 01. Oktober 1939 |
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| − | | || [[U 3]] || Nordsee - AN 3647 - 05:30 - Dänischen Dampfer ''[[Dagmar|DAGMAR]]'' angehalten. Er hatte das Prisenkommando von [[U 3]] an Bord | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || || das den dänischen Dampfer ''GUN'' sprengen sollte. Nach Übernahme des Sprengkommandos, wurde die ''[[Gun|GUN]]'' um 09:10 versenkt. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 4]] || Kiel/Neustadt - AO 77 - Ausgelaufen von Kiel. Das Boot verlegte nach Neustadt wo es noch am gleichen Tag einläuft. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 7]] || Nordsee/Ostsee - AN 2980/AO 44 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 10]] || Nordatlantik - AM 3478 - 01:45 - Land in Sicht. Versetzung 25 sm. Gebiet um die Orkney Inseln ist mit Driftern besetzt. So ist das | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || || gesamte Seegebiet von Feind einzusehen. AM 3499 - 05:13 - getaucht, hoher Seegang. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 12]] || Nordsee - AN 87 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | + | | || colspan="3" | |
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| − | | || [[U 13]] || Nordsee - AN 95 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten. | |
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| − | | || [[U 15]] || Ärmelkanal - BF 36 - Vor Le Havre nichts gehorcht oder gesehen.
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| − | | || [[U 16]] || Nordsee - AN 31 - Im Operationsgebiet. Schatten eines U-Bootes gesichtet. Tauchte weg.
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| − | | || [[U 19]] || Nordsee/Wilhelmshaven - AN 98 - 18:10 - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 2. Unternehmung. (Maschinenschaden).
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| − | | || [[U 20]] || Nordsee - AN 53 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, vor Fischern und neutralen Dampfern getaucht.
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| − | | || [[U 21]] || Nordsee/Wilhelmshaven - AN 98 - 11:50 - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 2. Unternehmung.
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| − | | || [[U 23]] || Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 13:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 3. Unternehmung. Marsch auf Weg blau in die
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| − | | || || Nordsee.
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| − | | || [[U 31]] || Nordsee - AN 95 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| − | | || [[U 35]] || Nordatlantik - BF 2735 - 08:40 - Griechischen Dampfer ''GEORGE M. EMBIRICOS'' angehalten. 09:23 - Britischen Dampfer gesichtet. Nicht
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| − | | || || angehalten da das Kommando noch auf dem Griechen war. Griechen entlassen. BF 2730 - 11:20 - Portugiesen ''ALFERRAREDE'' angehalten. Entlassen. BF 2736 - 18:45 - Dampfer gesichtet. Versucht zu flüchten. Bugschuß. Besatzung geht in die Boote. Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die ''[[Suzon|SUZON]]''.
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| − | '''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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| − | Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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| − | Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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| − | Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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| − | Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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| − | '''ANMERKUNGEN'''
| + | [[30.09.1939]] ← 01.10.1939 → [[02.10.1939]] |
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| − | (1) Zu den Planquadratangaben:
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| − | Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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| − | Buchstaben + zwei Nummer (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
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| − | Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
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| − | Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
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| − | Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
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| − | Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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| − | '''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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| − | '''IN EIGENER SACHE'''
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| − | '''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
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| − | Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
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| − | Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumente finden sie hier: [http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/%C3%9Cber_mich |Über mich].
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| − | E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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| − | [[30.09.1939]] - [[01.10.1939]] - [[02.10.1939]] - - - [[1939]] - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - [[Hauptseite]] | |
