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01.09.1940

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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SONNTAG, 01. SEPTEMBER 1940

CHRONIK (1)


U 28 Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Erstes Besteck seit 9 Tagen.

U 32 Nordatlantik - 17:14 - Geleitzug, 2 Passagierdampfer, 1 Dampfer und 6 Zerstörer. 18:00 - Torpedo auf das mittlere Schiff.
Treffer. Starke Detonation. Sinken angenommen. Beschädigt wurde die FIJI (C.58). Verschossen. Rückmarsch angetreten.

U 38 Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 46 Nordatlantik - 07:30 - Dampfer gesichtet. Dampfer ist schnell läuft 12-14 sm. Bis 12:00 verfolgt, kein rankommen. Dampfer
entkommt.

U 47 Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 19:51 - Drei Fischdampfer gesichtet. Unter Wasser ausgewichen.

U 56 Nordatlantik - 08:50 - Dampfer gesichtet. Angriff. Dampfer zackt und entkommt. 10:05 - Geleitzug, Kreuzer, zwei Zerstörer
und zwei Flugzeuge gesichtet. 10:25 - Auf Sehrohrtiefe läuft Zerstörer mit lage 0 an. Bei 20 m eine Wasserbombe in der Nähe.
Bei 60 m eine zweite Wasserbombe. Kreisel abgestell und auf 120 m gegangen. Boot fällt durch Wassereinbruch in Torpedozelle auf
144 m durch. Zerstörer läuft ab. 20:04 - Aufgetaucht.

U 57 Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 59 Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 60 Nordatlantik - 00:14 - Mehrere Schatten gesichtet. Laufen 13-14 sm, kein rankommen. 06:35 - Drei Rauchwolken gesichtet.
07:06 - Von Flugzeugen unter Wasser gedrückt. 21:48 - Aufgetaucht.

U 61 Nordsee/Bergen - AN 24 - 19:57 - Eingelaufen in Bergen (AN 24). Brennstoff, Wasser und Proviant ergänzt. Übernachtung.

U 65 Nordatlantik - 06:00 - Dampfer gesichtet. Angriff. 06:56 - Dreierfächer auf den Dampfer geht fehl. 13:05 - Getaucht.
Angriff auf einen weiteren Dampfer. Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Aufgetaucht. 23:50 - Getaucht zum Angriff auf ein
gesichtetes Fahrzeug. Torpedo auf dieses Fahrzeug geht fehl.

EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Zu den Planquadratangaben:

Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.

Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr

Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.

Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30) Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.

Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).

Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.

PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

IN EIGENER SACHE

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Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.

Danke!

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über mich.

E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de

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