XVII B
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ALLGEMEIN
| Art: | Tauchboot mit Walterantrieb | ||
| Baujahre: | 1943 - 1945 | ||
| Baukosten: | - | ||
ENTWICKLUNGSGESCHICHTE
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Tauchboot vom Einhüllentyp mit Walterform und Walterantrieb. Von diesem Typ kamen nur U 1405, U 1406 und U 1407 zur Ausführung. Für die restlichen Boote wurde der Bau 1943 eingestellt oder der Bauauftrag annulliert. | |||
TECHNISCHE DATEN
| Aufgetaucht: | 312 t | ||
| Getaucht: | 337 t | ||
| Reserveauftrieb: | - | ||
| Länge über alles: | 41,45 m | ||
| Breite: | 4,50 m | ||
| Durchmesser Druckkörper: | 3,30 m | ||
| Tiefgang: | 4,30 m | ||
| Betriebstauchtiefe: | 80 m | ||
| Maximale Tauchtiefe: | 150 m | ||
| Zerstörungstauchtiefe: | - | ||
| Tauchzeit: | - | ||
| Schnelltauchzeit: | - | ||
MASCHINENANLAGE
| Dieselmaschine: | 1 x Deutz 8 Zylinder Viertakt Diesel SAA 8 M 517 mit Aufladung und 1 x Brückner & Kanis bzw. GW - Turbine mit Kanis - Roeder-Getriebe mit 230 PS | ||
| E-Maschine: | 1 x AEG Einfachkollektormaschine AT 98 mit 77,5 PS | ||
| Batterie: | 1 x 62 Zellen AFA-Akkus 26 MAL 570 E mit 3.240 Ah | ||
| Schrauben: | 1 Schraube mit einem Durchmesser von 1,75 m bzw. 1,90 m | ||
| Höchstgeschwindigkeit: | 8,8 kn (Aufgetaucht) | ||
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 kn (Getaucht) | ||
| Getaucht: | 763 sm bei 2 kn (konventioneler Antrieb) | ||
| Getaucht: | 125 sm bei 25 kn (Walterantrieb) | ||
| Getaucht: | 163 sm bei 15 kn (Walterantrieb) | ||
| Höchste Zuladung: | 20,0 t Treiböl und 55 t Aurol H²O² | ||
BEWAFFNUNG
| Bugtorpedorohre: | 2 x 53,3 cm | ||
| Hecktorpedorohre: | Keine | ||
| Torpedos: | 4 Stück | ||
| Minen: | Keine | ||
| Deckgeschütz: | Nein | ||
| Flugabwehr: | Keine | ||
BESATZUNGSSTÄRKE
| Insgesamt: | 19 Mann | ||
| Offiziere: | 3 Mann | ||
| Mannschaften: | 16 Mann | ||
SONSTIGE AUSRÜSTUNG
| Ruder: | 1 Heck-, 1 Seiten- und 2 Tiefenruder im Stabilisierungs-Flossenkreuz. Keine vorderen Tiefenruder. Ausdrehbare Stabilisierungsflosse auf Vorschiff | ||
| Schnorchel: | Ja | ||
| Sehrohre: | - | ||
BAUWERFTEN & BOOTE
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Blohm & Voss, Hamburg U 1405, U 1406, U 1407, U 1408, U 1409, U 1410, U 1411, U 1412, U 1413, U 1414, U 1415, U 1416 | |||
EMPFOHLENE LITERATUR
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S. | |||
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