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U 1702: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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Der Bauauftrag, vom 03.03.1943, mit der Baunummer 094, kam ursprünglich von der [[Bremer Vulkan Werft, Vegesack]]. Am 27.05.1944 wurde der Bau eingestellt. Am 03.06.1944 folgte die Zurückstellung. Am 15.08.1944 wurde der Beschluss gefasst das Boot in einen Wasserstoffperoxid (H²O²)-Transporter (diente als Treibstoff für den Walter-Antrieb) umzubauen. Der Bau wurde Anfang 1945 eingestellt.
 
  
 
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Version vom 4. April 2014, 17:33 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1702"


DAS BOOT:

Typ: XX
Bauauftrag: 14.12.1943
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 758
Serie: U 1701 - U 1715
Kiellegung: 10.03.1943
Stapellauf: -
Indienststellung: -
Indienststellungskommandant: -
Feldpostnummer: -

DAS SCHICKSAL:

Der Bauauftrag, vom 03.03.1943, mit der Baunummer 094, kam ursprünglich von der Bremer Vulkan Werft, Vegesack. Am 27.05.1944]] wurde der Bau eingestellt. Am 03.06.1944 folgte die Zurückstellung. Am 15.08.1944 wurde der Beschluss gefasst das Boot in einen Wasserstoffperoxid (H²O²)-Transporter (diente als Treibstoff für den Walter-Antrieb) umzubauen. Der Bau wurde Anfang 1945 eingestellt.

U 1701U 1702U 1703