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U 585: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 584]] ← U 585 → [[U 586]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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! Datenblatt:
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 08.01.1940
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| 03.01.1942 - 08.01.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Kirkenes
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| 09.01.1941 - 09.01.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Neidenfjord
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| || colspan="3" | U 585, unter Kapitänleutnant [[Ernst-Bernward Lohse]], lief am 20.12.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, über Drontheim (Abgasklappen erneuert) und Kirkenes (Warten auf Geleit), in den Neidenfjord. Hier erfolgten Instandsetzungsarbeiten sowie die Übernahme von Brennstoff und Proviant.
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| 15.01.1942 - 15.01.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Neidenfjord - Eingelaufen in Kirkenes
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| 15.01.1942 - 21.01.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Kirkenes
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| || colspan="3" | U 585, unter Kapitänleutnant [[Ernst-Bernward Lohse]], lief am 15.01.1942 aus Neidenfjord aus. Nach der Übernahme des Operationsbefehls in Kirkenes, operierte das Boot, zur Aufklärung, im Nordmeer und vor Murmansk. Nach 6 Tagen, lief U 585 am 21.01.1942 in Kirkenes ein.
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| || colspan="3" | U 585 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 585 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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| 25.01.1942 - 21.02.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Kirkenes 
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| || colspan="3" | U 585, unter Kapitänleutnant [[Ernst-Bernward Lohse]], lief am 25.01.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer und der Barentssee. Nach 27 Tagen, lief U 585 wieder in Kirkenes ein.
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| || colspan="3" | U 585 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 585 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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| 15.03.1942 - 25.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Kirkenes
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| || colspan="3" | U 585, unter Kapitänleutnant [[Ernst-Bernward Lohse]], lief am 15.03.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Die Fahrt mußte, nach Waboschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 10 Tagen, lief U 585 am 25.03.1942 wieder in Kirkenes ein.
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| || colspan="3" | U 585 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 585 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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! colspan="3" | 4. Unternehmung
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| 28.03.1942 - 30.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kirkenes - Verlust des Bootes 
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| || colspan="3" | U 585, unter Kapitänleutnant [[Ernst-Bernward Lohse]], lief am 28.03.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer, nördlich Murmansk. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Eiswolf (U-Bootgruppe)|Eiswolf]]. U 585 ist, noch im Anmarsch befindlich, im Nordmeer, wahrscheinlich durch Minentreffer gesunken.
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| || colspan="3" | U 585 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 585 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
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| || Typ: || || [[VIIC]]
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! colspan="3" | Verlustursache
 
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| || Bauauftrag: || ||08.01.1940
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| || Bauwerft: || || [[Blohm & Voss, Hamburg]]
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| Datum: || colspan="3" | 30.03.1942
 
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| || Baunummer: || || 085
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Ernst-Bernward Lohse]]
 
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| || Serie: || || U 551 - U 650
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| Ort: || colspan="3" | Nordmeer
 
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| || Kiellegung: || || 01.10.1940
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| Position: || colspan="3" | (70° 00' Nord - 34° 00' Ost)
 
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| || Stapellauf: || || 09.07.1941
+
| Planquadrat: || colspan="3" | (AC 8551)
 
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| || Indienststellung: || || 28.08.1941
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| Verlust durch: || colspan="3" | Unbekannt
 
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| || Indienststellungskommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Ernst-Bernward Lohse]]
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| Tote: || colspan="3" | 44
 
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| || Feldpostnummer: || || M-05 506
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| Überlebende: || 0
 
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! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
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| || 28.08.1941 - 30.03.1942 || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Ernst-Bernward Lohse]]
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 585|Klick hier → Besatzungsliste U 585]]'''
 
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! || <br><u>Flotillen</u> || ||
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| || 28.08.1941 - 00.12.194 1|| [[AB]] || [[6. U-Flottille]], Danzig
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
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| || 00.12.1941 - 30.03.1942 || [[FB]] || [[6. U-Flottille]], Danzig
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! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
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| colspan="3" | U 585 wurde, wahrscheinlich am 30.03.1942 im Nordmeer nördlich Murmansk, durch eine abgetriebene Mine des deutschen Minenfeldes "Bantos A" vernichtet.
 
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| || Anzahl Feindfahrten: || 3 ||
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| || Versenkte Schiffe: || 0 ||
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| colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung wurde von Claude Huan im Juni 1977 geändert. Der Angriff des Zerstörers [[HMS Fury (H.76)|HMS FURY (H.76)]] am 29.03.1942 auf der Position 72° 15' Nord - 34° 22' Ost, dem früher die Versenkung von U 585 zugeschrieben wurde, richtete sich in Wirklichkeit gegen [[U 378]] und richtete keinen Schaden an. U 585 meldete sich zuletzt am 29.03.1942 aus der ungefähren Position 71° 05' Nord - 34° 00' Ost, während es gegen den Konvoi PQ.13 operierte. Als es danach wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 05.04.1942 für vermisst erklärt. In Ermangelung eines alliierten Angriffs, der für den Verlust verantwortlich sein könnte, ist es möglich, dass U 585 durch eine Treibmine aus dem deutschen Minenfeld Bantos A, das am 20.03.1942 in der Nähe der angenommenen Route gelegt wurde, versehentlich verloren ging. (Niestlé - S. 221).
 
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| || Versenkte Tonnage: || 0 BRT ||
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| || Beschädigte Schiffe: || 0 ||
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| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || Beschädigte Tonnage: || 0 BRT ||
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| colspan="3" | Zitat: Am 30.03.42 im Eismeer nördlich Murmansk durch eine abgetriebene Mine au der deutschen Minensperre Bantos A vernichtet. Angaben in der Literatur, daß U 585 durch den britischen Zerstörer FURY versenkt worden sei, sind nicht zutreffend. Zitat Ende.
 
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! || <br> || ||
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| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 46.
 
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'''Verlegungsfahrt:'''<br>
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| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
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Vom: 20.12.1941 - 09.01.1942<br>
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Ernst-Bernward Lohse]]<br>
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| colspan="3" | Zitat: Dem britischen Zerstörer Fury, einem Sicherungsschiff von PQ 13, wurde die Versenkung von U 585 unter dem 29jährigen Bernward Lohse am 29. März gutgeschrieben. Nach dem Krieg stellte man jedoch fest, daß U 585 den Konvoi PQ 13 garnicht angegriffen hatte. Möglicherweise wurde das Boot beim Legen von TMB-Minen (des Bantos-Felds) vor der Rybatchi-Halbinsel von einer seiner eigenen Minen vernichtet. Auch hier gab es keine Überlebenden. Zitat Ende.
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20.12.1941 aus Kiel ausgelaufen.<br>
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| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 1 - Die Jäger - S. 641.
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27.12.1941 in Trondheim eingelaufen.<br>
 
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03.01.1942 aus Trondheim ausgelaufen.<br>
 
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09.01.1942 in Neidenfjord eingelaufen.<br>
 
 
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| || colspan="3" |
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| ||
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'''1. Feindfahrt:'''<br>
 
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Vom: 15.01.1942 - 21.01.1942<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Ernst-Bernward Lohse]]<br>
 
−
Operationsgebiet: Aufklärung im Nordmeer<br>
 
−
 
 
−
15.01.1942 aus Neidenfjord ausgelaufen.<br>
 
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21.01.1942 in Kirkenes eingelaufen.<br>
 
 
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| || colspan="3" |  
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! colspan="3" | Literaturverweise
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'''2. Feindfahrt:'''<br>
 
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Vom: 25.01.1942 - 21.02.1942<br>
 
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Ernst-Bernward Lohse]]<br>
 
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Operationsgebiet: Nordmeer, Barentsee<br>
 
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25.01.1942 aus Kirkenes ausgelaufen.<br>
 
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21.02.1942 in Kirkenes eingelaufen.<br>
 
 
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| || colspan="3" |
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'''3. Feindfahrt:'''<br>
 
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Vom: 15.03.1942 - 30.03.1942<br>
 
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Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Ernst-Bernward Lohse]]<br>
 
−
Operationsgebiet: Nordmeer, nördlich Murmansk<br>
 
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15.03.1942 aus Kirkenes ausgelaufen.<br>
 
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30.03.1942 Verlust des Bootes.<br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 641. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || Datum: || || 30.03.1942
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 148. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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|-
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Ernst-Bernward Lohse]]
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 53, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Ort: || || Nordmeer nördlich von Murmansk
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 46. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Position: || || (70°27' N - 33°10' O)
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 71, 221. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Planquadrat: || || (AC 8551)
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 240 - 243.
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Mine]]'' des deutschen Minenfeldes "Bantos A"
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| || Tote: || || 44
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| || colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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| || Überlebende: || || 0
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
 
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| || colspan="3" |
 
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U 585 wurde durch eine abgetriebene ''[[Mine]]'' des deutschen Minenfeldes ''Bantos A'' vernichtet.
 
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Das U 585 durch den britischen Zerstörer ''[[HMS Fury (H.76)]]'' versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen.
 
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|}
 
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[[U 584]] ← [[U 585]] → [[U 586 ]]
+
[[U 584]] ← U 585 → [[U 586]]

Aktuelle Version vom 10. Juni 2024, 15:52 Uhr

U 584 ← U 585 → U 586

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 585
Typ: VII C
Bauauftrag: 08.01.1940
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 085
Serie: U 551 - U 650
Kiellegung: 01.10.1940
Stapellauf: 09.07.1941
Indienststellung: 28.08.1941
Kommandant: Ernst-Bernward Lohse
Feldpostnummer: M - 05 506
Kommandanten
28.08.1941 - 30.03.1942 Kapitänleutnant - Ernst-Bernward Lohse
Flottillen
28.08.1941 - 00.12.1941 Ausbildungsboot - 6. U-Flottille, Danzig
00.12.1941 - 30.03.1942 Frontboot - 6. U-Flottille, St. Nazaire
Verlegungsfahrt
20.12.1941 - 27.12.1941 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Drontheim
03.01.1942 - 08.01.1942 Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Kirkenes
09.01.1941 - 09.01.1942 Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Neidenfjord
U 585, unter Kapitänleutnant Ernst-Bernward Lohse, lief am 20.12.1941 von Kiel aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, über Drontheim (Abgasklappen erneuert) und Kirkenes (Warten auf Geleit), in den Neidenfjord. Hier erfolgten Instandsetzungsarbeiten sowie die Übernahme von Brennstoff und Proviant.
1. Unternehmung
15.01.1942 - 15.01.1942 Ausgelaufen von Neidenfjord - Eingelaufen in Kirkenes
15.01.1942 - 21.01.1942 Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Kirkenes
U 585, unter Kapitänleutnant Ernst-Bernward Lohse, lief am 15.01.1942 aus Neidenfjord aus. Nach der Übernahme des Operationsbefehls in Kirkenes, operierte das Boot, zur Aufklärung, im Nordmeer und vor Murmansk. Nach 6 Tagen, lief U 585 am 21.01.1942 in Kirkenes ein.
U 585 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
25.01.1942 - 21.02.1942 Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Kirkenes
U 585, unter Kapitänleutnant Ernst-Bernward Lohse, lief am 25.01.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer und der Barentssee. Nach 27 Tagen, lief U 585 wieder in Kirkenes ein.
U 585 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
15.03.1942 - 25.03.1942 Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Kirkenes
U 585, unter Kapitänleutnant Ernst-Bernward Lohse, lief am 15.03.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Die Fahrt mußte, nach Waboschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 10 Tagen, lief U 585 am 25.03.1942 wieder in Kirkenes ein.
U 585 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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4. Unternehmung
28.03.1942 - 30.03.1942 Ausgelaufen von Kirkenes - Verlust des Bootes
U 585, unter Kapitänleutnant Ernst-Bernward Lohse, lief am 28.03.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer, nördlich Murmansk. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Eiswolf. U 585 ist, noch im Anmarsch befindlich, im Nordmeer, wahrscheinlich durch Minentreffer gesunken.
U 585 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlustursache
Datum: 30.03.1942
Letzter Kommandant: Ernst-Bernward Lohse
Ort: Nordmeer
Position: (70° 00' Nord - 34° 00' Ost)
Planquadrat: (AC 8551)
Verlust durch: Unbekannt
Tote: 44
Überlebende: 0
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Verlustursache im Detail
U 585 wurde, wahrscheinlich am 30.03.1942 im Nordmeer nördlich Murmansk, durch eine abgetriebene Mine des deutschen Minenfeldes "Bantos A" vernichtet.
Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung wurde von Claude Huan im Juni 1977 geändert. Der Angriff des Zerstörers HMS FURY (H.76) am 29.03.1942 auf der Position 72° 15' Nord - 34° 22' Ost, dem früher die Versenkung von U 585 zugeschrieben wurde, richtete sich in Wirklichkeit gegen U 378 und richtete keinen Schaden an. U 585 meldete sich zuletzt am 29.03.1942 aus der ungefähren Position 71° 05' Nord - 34° 00' Ost, während es gegen den Konvoi PQ.13 operierte. Als es danach wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 05.04.1942 für vermisst erklärt. In Ermangelung eines alliierten Angriffs, der für den Verlust verantwortlich sein könnte, ist es möglich, dass U 585 durch eine Treibmine aus dem deutschen Minenfeld Bantos A, das am 20.03.1942 in der Nähe der angenommenen Route gelegt wurde, versehentlich verloren ging. (Niestlé - S. 221).
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 30.03.42 im Eismeer nördlich Murmansk durch eine abgetriebene Mine au der deutschen Minensperre Bantos A vernichtet. Angaben in der Literatur, daß U 585 durch den britischen Zerstörer FURY versenkt worden sei, sind nicht zutreffend. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 46.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Dem britischen Zerstörer Fury, einem Sicherungsschiff von PQ 13, wurde die Versenkung von U 585 unter dem 29jährigen Bernward Lohse am 29. März gutgeschrieben. Nach dem Krieg stellte man jedoch fest, daß U 585 den Konvoi PQ 13 garnicht angegriffen hatte. Möglicherweise wurde das Boot beim Legen von TMB-Minen (des Bantos-Felds) vor der Rybatchi-Halbinsel von einer seiner eigenen Minen vernichtet. Auch hier gab es keine Überlebenden. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 1 - Die Jäger - S. 641.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 641. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 148. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 53, 223. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 46. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 71, 221. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 240 - 243.
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