KTB U 24 - 17. Unternehmung Seite 6: Unterschied zwischen den Versionen
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− | 0545 - Bewacher 30 Grad (60 Grad), r. Lage 80, mittl. Fahrt, dicht unter Land, Abstand 4 sm, im Dunst. | + | | || colspan="3" | 0546 - Stiller Alarm. |
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− | 0546 - Stiller Alarm. | + | | || colspan="3" | 0800 - Qu. 9365. Boot hat jetzt Standort nach 3 Tagen. |
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− | 0800 - Qu. 9365. Boot hat jetzt Standort nach 3 Tagen. | + | | || colspan="3" | 1056 - Flugzeug 300 Grad (220 Grad), Kurs NW. |
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− | 1056 - Flugzeug 300 Grad (220 Grad), Kurs NW. | + | | || colspan="3" | 1114 - 2 Mastspitzen 150 Grad (300 Grad). Werden als Bewachungsfahrzeuge mit 3 bzw. 2 wahrscheinlich kleinen Landungsbooten im Schlepp ausgemacht. Kurs NW. Torpedoeinsatz kommt wegen Kleine des Zieles nicht in Frage. |
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− | 1114 - 2 Mastspitzen 150 Grad (300 Grad). Werden als Bewachungsfahrzeuge mit 3 bzw. 2 wahrscheinlich kleinen Landungsbooten im Schlepp ausgemacht. Kurs NW. Torpedoeinsatz kommt wegen Kleine des Zieles nicht in Frage. | + | | || colspan="3" | 1145 - 1 weiterer Bewacher mit 2 Booten im Schlepp, ebenfalls Kurs NW. |
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− | 1145 - 1 weiterer Bewacher mit 2 Booten im Schlepp, ebenfalls Kurs NW. | + | | || colspan="3" | 1200 - Qu. 9366. 1 Doppeldecker 245 Grad (135 Grad). |
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− | 1200 - Qu. 9366. 1 Doppeldecker 245 Grad (135 Grad). | + | | || colspan="3" | Etmal: 82,7 sm über und 16,05 sm unter Wasser = 98,75 sm. B.V. 151 Grad, 6,3 sm. Plus angenommene B.V. 270 Grad 30 sm und 11 sm. |
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− | Etmal: 82,7 sm über und 16,05 sm unter Wasser = 98,75 sm. B.V. 151 Grad, 6,3 sm. Plus angenommene B.V. 270 Grad 30 sm und 11 sm | ||
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− | | | + | | || colspan="3" | 1257 - 2 Mastspitzen 90 Grad (250 Grad). |
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− | | | + | | || colspan="3" | 1300 - Auf Gefechtsstationen. Mastspitzen werden als Küfa 800 t ausgemacht, dabei stehen 6 Bewacher. Angesetzt zum Unterwasserangriff. 1 Bewacher fährt als Feger an Bb.-Seite vor dem Küfa, die 4 anderen alle achterlich als Dwars. Das Durchkommen durch die Sicherungsfahrzeuge bot daher keine Schwierigkeiten. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | 1330 - Qu. 9444. Schuß aus Rohr I, Lage links 85, Vg. 6,5 sm, E= 21 hm, Tiefe 3, "MZ ein", Abkommpunkt Bug. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | 1331 - Schuß aus Rohr II, mit den gleichen Werten. Abkommpunkt achterer Mast. |
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− | | | + | | || colspan="3" | Es war nicht möglich, näher heranzukommen, da das Geleit bei dem herrschenden Dunst nicht eher ausgemacht werden konnte. |
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Aktuelle Version vom 22. Dezember 2023, 19:08 Uhr
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08.03.1944 | |||
0545 - Bewacher 30 Grad (60 Grad), r. Lage 80, mittl. Fahrt, dicht unter Land, Abstand 4 sm, im Dunst. | |||
0546 - Stiller Alarm. | |||
0800 - Qu. 9365. Boot hat jetzt Standort nach 3 Tagen. | |||
1056 - Flugzeug 300 Grad (220 Grad), Kurs NW. | |||
1114 - 2 Mastspitzen 150 Grad (300 Grad). Werden als Bewachungsfahrzeuge mit 3 bzw. 2 wahrscheinlich kleinen Landungsbooten im Schlepp ausgemacht. Kurs NW. Torpedoeinsatz kommt wegen Kleine des Zieles nicht in Frage. | |||
1145 - 1 weiterer Bewacher mit 2 Booten im Schlepp, ebenfalls Kurs NW. | |||
1200 - Qu. 9366. 1 Doppeldecker 245 Grad (135 Grad). | |||
Etmal: 82,7 sm über und 16,05 sm unter Wasser = 98,75 sm. B.V. 151 Grad, 6,3 sm. Plus angenommene B.V. 270 Grad 30 sm und 11 sm. | |||
1220 - Qu. 9444, Sicht 5 sm. Horchpeilung 80 Grad (240 Grad). Im Sehrohr nichts zu sehen. | |||
1257 - 2 Mastspitzen 90 Grad (250 Grad). | |||
1300 - Auf Gefechtsstationen. Mastspitzen werden als Küfa 800 t ausgemacht, dabei stehen 6 Bewacher. Angesetzt zum Unterwasserangriff. 1 Bewacher fährt als Feger an Bb.-Seite vor dem Küfa, die 4 anderen alle achterlich als Dwars. Das Durchkommen durch die Sicherungsfahrzeuge bot daher keine Schwierigkeiten. | |||
1330 - Qu. 9444. Schuß aus Rohr I, Lage links 85, Vg. 6,5 sm, E= 21 hm, Tiefe 3, "MZ ein", Abkommpunkt Bug. | |||
1331 - Schuß aus Rohr II, mit den gleichen Werten. Abkommpunkt achterer Mast. | |||
Es war nicht möglich, näher heranzukommen, da das Geleit bei dem herrschenden Dunst nicht eher ausgemacht werden konnte. | |||
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