Aktionen

KTB U 24 - 17. Unternehmung Seite 15: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 14 ← Seite 15 → Seite 16 → → → U 24 {| style="backgroun…“)
 
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[KTB U 24 - 17. Unternehmung Seite 14|Seite 14]] ← Seite 15 → [[KTB U 24 - 17. Unternehmung Seite 16|Seite 16]] → → → [[U 24 ]]
+
'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>'''
 +
 
 +
[[KTB U 24 - 17. Unternehmung Seite 14|Seite 14]] ← Seite 15 → [[KTB U 24 - 17. Unternehmung Seite 16|Seite 16]] → → → [[KTB-U 24|KTB´s U 24]] → [[U 24]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 7:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''13.03.1944'''
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">noch 13.03.1944</span>
+
| || colspan="3" | 4.) Gem. B-Dienst 07.20 Uhr U-Boots-Standort in 41 Grad 36 Min. Nord, 41 Grad 22 Min. Ost an 3 M-Boote
 
+
|-
4.) Gem. B-Dienst 07.20 Uhr U-Boots-Standort in 41 Grad 36 Min. Nord, 41 Grad 22 Min. Ost an 3 M-Boote
+
| || colspan="3" | Boot stand zu Ortungsuhrzeit etwa 8 sm östlich vom angegebenen Ort, daher kein F.T. abgegeben.
 
+
|-
Boot stand zu Ortungsuhrzeit etwa 8 sm östlich vom angegebenen Ort, daher kein F.T. abgegeben.
+
| || colspan="3" | 2000 - Qu. 1741, W 1, Seeg. 0-1, o r, 1015 mb, Sicht 1-2 sm.
 
+
|-
2000 - Qu. 1741, W 1, Seeg. 0-1, o r, 1015 mb, Sicht 1-2 sm.
+
| || colspan="3" | 2400 - Qu. 1742, NzO 3, Seeg. 2, c (m) 9, 1011 mb, Sicht 4 sm, Mondschein.
 
 
2400 - Qu. 1742, NzO 3, Seeg. 2, c (m) 9, 1011 mb, Sicht 4 sm, Mondschein.
 
 
 
<span style="color:saddlebrown;">14.03.1944</span>
 
 
 
0342 - Dämmerungsbeginn.
 
 
 
0400 - Qu. 1742, WSW 0-1, Seeg. 0, c 7, 1010 mb, Sicht 3-5 sm.
 
 
 
0410 - Getaucht.
 
 
 
0657 - Bewacher 80 Grad (20 Grad) wechselnde Kurse und Fahrtstufen.
 
 
 
0710 - Bewacher 135 Grad (115 Grad), wechselnde Kurse und Fahrtstufen.
 
 
 
0800 - Qu. 1745.
 
 
 
0810 - 2 Flugboote 265 Grad (185 Grad), wechselnde Kurse.
 
 
 
0855 - 2 Bewacher 295 Grad (215 Grad), wechselnde Kurse und Fahrtstufen.
 
 
 
1020 - Bewacher 45 Grad (205 Grad), weit, wechselnde Kurse.
 
 
 
1021 - Vorlage F.T. x27, wonach um 06.00 Uhr U-Boot in 4133 Nord, 4120 Ost gepeilt wurde.
 
 
 
Mein Standort war etwa 5 sm östlich davon zu dieser Zeit.
 
 
 
1100 - Vorlage F.T. 0827/14/x28: SSD "Petersen" "Grafen" von Chef:
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" | '''14.03.1944'''
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
| || colspan="3" | 0342 - Dämmerungsbeginn.
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|-
 +
| || colspan="3" | 0400 - Qu. 1742, WSW 0-1, Seeg. 0, c 7, 1010 mb, Sicht 3-5 sm.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 0410 - Getaucht.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 0657 - Bewacher 80 Grad (20 Grad) wechselnde Kurse und Fahrtstufen.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 0710 - Bewacher 135 Grad (115 Grad), wechselnde Kurse und Fahrtstufen.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 0800 - Qu. 1745.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 0810 - 2 Flugboote 265 Grad (185 Grad), wechselnde Kurse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 0855 - 2 Bewacher 295 Grad (215 Grad), wechselnde Kurse und Fahrtstufen.
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | 1020 - Bewacher 45 Grad (205 Grad), weit, wechselnde Kurse.
 
|-
 
|-
| || U 24 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 17. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | 1021 - Vorlage F.T. x27, wonach um 06.00 Uhr U-Boot in 4133 Nord, 4120 Ost gepeilt wurde.
 
|-
 
|-
| ||
+
| || colspan="3" | Mein Standort war etwa 5 sm östlich davon zu dieser Zeit.
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" | 1100 - Vorlage F.T. 0827/14/x28: SSD "Petersen" "Grafen" von Chef:
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[KTB U 24 - 17. Unternehmung Seite 14|Seite 14]] ← Seite 15 → [[KTB U 24 - 17. Unternehmung Seite 16|Seite 16]] → → → [[U 24 ]]
+
[[KTB U 24 - 17. Unternehmung Seite 14|Seite 14]] ← Seite 15 → [[KTB U 24 - 17. Unternehmung Seite 16|Seite 16]] → → → [[KTB-U 24|KTB´s U 24]] → [[U 24]]

Aktuelle Version vom 22. Dezember 2023, 19:17 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!

Seite 14 ← Seite 15 → Seite 16 → → → KTB´s U 24U 24

13.03.1944
4.) Gem. B-Dienst 07.20 Uhr U-Boots-Standort in 41 Grad 36 Min. Nord, 41 Grad 22 Min. Ost an 3 M-Boote
Boot stand zu Ortungsuhrzeit etwa 8 sm östlich vom angegebenen Ort, daher kein F.T. abgegeben.
2000 - Qu. 1741, W 1, Seeg. 0-1, o r, 1015 mb, Sicht 1-2 sm.
2400 - Qu. 1742, NzO 3, Seeg. 2, c (m) 9, 1011 mb, Sicht 4 sm, Mondschein.
14.03.1944
0342 - Dämmerungsbeginn.
0400 - Qu. 1742, WSW 0-1, Seeg. 0, c 7, 1010 mb, Sicht 3-5 sm.
0410 - Getaucht.
0657 - Bewacher 80 Grad (20 Grad) wechselnde Kurse und Fahrtstufen.
0710 - Bewacher 135 Grad (115 Grad), wechselnde Kurse und Fahrtstufen.
0800 - Qu. 1745.
0810 - 2 Flugboote 265 Grad (185 Grad), wechselnde Kurse.
0855 - 2 Bewacher 295 Grad (215 Grad), wechselnde Kurse und Fahrtstufen.
1020 - Bewacher 45 Grad (205 Grad), weit, wechselnde Kurse.
1021 - Vorlage F.T. x27, wonach um 06.00 Uhr U-Boot in 4133 Nord, 4120 Ost gepeilt wurde.
Mein Standort war etwa 5 sm östlich davon zu dieser Zeit.
1100 - Vorlage F.T. 0827/14/x28: SSD "Petersen" "Grafen" von Chef:

Seite 14 ← Seite 15 → Seite 16 → → → KTB´s U 24U 24