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KTB U 24 - 13. Unternehmung Seite 7: Unterschied zwischen den Versionen

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1.) Aufenthalt im bisherigen Op.-Gebiet noch bis einschl. Nacht zum 11.6. Befehl folgt.
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| || colspan="3" | 2.) Bei Tage bis zur 30 m Linie operieren. Lage oder Erfolg , mit Angabe ob bemerkt, noch heute Nacht absetzen.
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2.) Bei Tage bis zur 30 m Linie operieren. Lage oder Erfolg , mit Angabe ob bemerkt, noch heute Nacht absetzen.
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2112 - Qu. 6641. F.T. aufgesetzt: U.-Chef von Petersen: Bemerkt. M.Z.-Fehlschuß auf am Landungssteg zusammenliegende Küfa. Nach Absicht morgen G 7a auf selbes Ziel. Sonst kein Verkehr, starke Luftüberwachung. Zu 3.) Nein. 16 cbm, 4 T. Gute Sicht, NW 1.
 
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2358 - Qu. 6617. Sender unklar. F.T. kann daher nicht abgesetzt werden. Dauer der Störung noch nicht zu übersehen.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
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10.06.1943
auf dieser Fahrt das erste Mal an Bord ist, ist ein unentbehrliches Hilfsmittel.
1200 - Qu. 6627. Etmal: 65,8 sm über und 28,2 sm unter Wasser = 94,0 sm.
1358 - Qu. 6619. Im Sehrohr bei etwa ¾ stdl. Kontrollen 8 Jäger, Abstand vom Boot 8-10 hm, beobachtet.
1600 - Qu. 6642.
1630 - Qu. 6642. Aufgetaucht.
1635 - Qu. 6642. In 35 Grad wird unter Land künstliche Nebelwand von nicht sichtbaren Fahrzeugen gelegt.
1647 - Qu. 6642. 45 Grad, 2 Flugzeuge kreisen über Land.
1649 - Qu. 6642. Getaucht zum Nachladen eines G 7a, der in Außenlagerung liegt und über den G 7e weggeholt werden muß.
1810 - Qu. 6618. Wasserbombe, weit.
1830 - Qu. 6618. Vorlage FT 1136/10/x44. An "Petersen":
1.) Aufenthalt im bisherigen Op.-Gebiet noch bis einschl. Nacht zum 11.6. Befehl folgt.
2.) Bei Tage bis zur 30 m Linie operieren. Lage oder Erfolg , mit Angabe ob bemerkt, noch heute Nacht absetzen.
3.) Dabei melden on Unterlagen über Op.-Zonen an Bord oder bekannt.
-U.-Chef-
2000 - Qu. 6618.
2020 - Qu. 6618. Aufgetaucht.
2035 - Qu. 6618. Stiller Alarm, Flugzeug 340 Grad, mittl. E.
2112 - Qu. 6641. F.T. aufgesetzt: U.-Chef von Petersen: Bemerkt. M.Z.-Fehlschuß auf am Landungssteg zusammenliegende Küfa. Nach Absicht morgen G 7a auf selbes Ziel. Sonst kein Verkehr, starke Luftüberwachung. Zu 3.) Nein. 16 cbm, 4 T. Gute Sicht, NW 1.
2358 - Qu. 6617. Sender unklar. F.T. kann daher nicht abgesetzt werden. Dauer der Störung noch nicht zu übersehen.
2400 - Qu. 6617, NW 1, Seeg. 1-2, c 2, 1019 mb, Sicht 1-2 sm.

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