Aktionen

KTB U 24 - 18. Unternehmung Seite 2: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 1 ← Seite 2 → Seite 3 → → → U 24 {| style="background-col…“)
 
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[KTB U 24 - 18. Unternehmung Seite 1|Seite 1]] ← Seite 2 → [[KTB U 24 - 18. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] → → → [[U 24 ]]
+
'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>'''
 +
 
 +
[[KTB U 24 - 18. Unternehmung Seite 1|Seite 1]] ← Seite 2 → [[KTB U 24 - 18. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] → → → [[KTB-U 24|KTB´s U 24]] → [[U 24]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 7:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''02.05.1944'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">noch 02.05.1944</span>
+
| || colspan="3" | 1412 - Molenkopf auslaufend passiert.
−
 
+
|-
−
1412 - Molenkopf auslaufend passiert.
+
| || colspan="3" | 1415 - Geleitaufnahme durch "R 163".
−
 
+
|-
−
1415 - Geleitaufnahme durch "R 163".
+
| || colspan="3" | 1650 - Vorlage F.T. 1532/2/x12: -Kr- "U 24": Marschweg grün über Punkt Danzig, dann L.Qu. 2315 nach Ida. -U-Asto-
−
 
+
|-
−
1650 - Vorlage F.T. 1532/2/x12: -Kr- "U 24": Marschweg grün über Punkt Danzig, dann L.Qu. 2315 nach Ida. -U-Asto-
+
| || colspan="3" | 1650 - Vorlage F.T. 1541/2/x13: -SSD- Alle Boote:
−
 
+
|-
−
1650 - Vorlage F.T. 1541/2/x13: -SSD- Alle Boote:
+
| || colspan="3" | 1.) Ab heute 3. Boot "U 24" in See.
−
 
+
|-
−
1.) Ab heute 3. Boot "U 24" in See.
+
| || colspan="3" | 2.) An gesamter Ostküste nur geringer Verkehr erfaßt.
−
 
+
|-
−
2.) An gesamter Ostküste nur geringer Verkehr erfaßt.
+
| || colspan="3" | 3.) Landlage an allen Fronten unverändert.
−
 
+
|-
−
3.) Landlage an allen Fronten unverändert.
+
| || colspan="3" | -U-Asto-
−
 
+
|-
−
-U-Asto-
+
| || colspan="3" | 1715 - CS 1. Geleit entlassen.
−
 
+
|-
−
1715 - CS 1. Geleit entlassen.
+
| || colspan="3" | 1715 - Marsch ins Op.-Gebiet angetreten.
−
 
+
|-
−
1715 - Marsch ins Op.-Gebiet angetreten.
+
| || colspan="3" | 1935 - Dämmerungsbeginn.
−
 
 
−
1935 - Dämmerungsbeginn.
 
−
 
 
−
2000 - Qu. 1816 (9444), ONO 0-1, Seeg. 0-1, c 3, 1021 mb, Sicht 10-12 sm, leichte Dünung.
 
−
 
 
−
2001 - Qu. 1816. Prüfungstauchen. Erreichte Tiefe A plus 25. Äußere Abgasventile lecken ab 65 m. Die Mannlöcher zum Sehrohrschacht sind leicht undicht.
 
−
 
 
−
2111 - Qu. 1819 (9447). Aufgetaucht.
 
−
 
 
−
2400 - Qu. 1858 (9483), NNW 2, 1-2, c 9, 1020 mb, Sicht 2-3 sm, Mondschein, niedr. Dünung.
 
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">03.05.1944</span>
 
−
 
 
−
0350 - Dämmerungsbeginn.
 
−
 
 
−
0400 - Qu. 1972 (0484), NNO 1, 1, c 9, 1020 mb, niedr. Dünung, Sicht 3-4 sm.
 
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || colspan="3" | 2000 - Qu. 1816 (9444), ONO 0-1, Seeg. 0-1, c 3, 1021 mb, Sicht 10-12 sm, leichte Dünung.
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | 2001 - Qu. 1816. Prüfungstauchen. Erreichte Tiefe A plus 25. Äußere Abgasventile lecken ab 65 m. Die Mannlöcher zum Sehrohrschacht sind leicht undicht.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | 2111 - Qu. 1819 (9447). Aufgetaucht.
 
|-
 
|-
−
| || U 24 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 18. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | 2400 - Qu. 1858 (9483), NNW 2, 1-2, c 9, 1020 mb, Sicht 2-3 sm, Mondschein, niedr. Dünung.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | '''03.05.1944'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| || colspan="3" | 0350 - Dämmerungsbeginn.
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|-
 +
| || colspan="3" | 0400 - Qu. 1972 (0484), NNO 1, 1, c 9, 1020 mb, niedr. Dünung, Sicht 3-4 sm.
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[KTB U 24 - 18. Unternehmung Seite 1|Seite 1]] ← Seite 2 → [[KTB U 24 - 18. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] → → → [[U 24 ]]
+
[[KTB U 24 - 18. Unternehmung Seite 1|Seite 1]] ← Seite 2 → [[KTB U 24 - 18. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] → → → [[KTB-U 24|KTB´s U 24]] → [[U 24]]

Aktuelle Version vom 22. Dezember 2023, 20:15 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!

Seite 1 ← Seite 2 → Seite 3 → → → KTB´s U 24 → U 24

02.05.1944
1412 - Molenkopf auslaufend passiert.
1415 - Geleitaufnahme durch "R 163".
1650 - Vorlage F.T. 1532/2/x12: -Kr- "U 24": Marschweg grün über Punkt Danzig, dann L.Qu. 2315 nach Ida. -U-Asto-
1650 - Vorlage F.T. 1541/2/x13: -SSD- Alle Boote:
1.) Ab heute 3. Boot "U 24" in See.
2.) An gesamter Ostküste nur geringer Verkehr erfaßt.
3.) Landlage an allen Fronten unverändert.
-U-Asto-
1715 - CS 1. Geleit entlassen.
1715 - Marsch ins Op.-Gebiet angetreten.
1935 - Dämmerungsbeginn.
2000 - Qu. 1816 (9444), ONO 0-1, Seeg. 0-1, c 3, 1021 mb, Sicht 10-12 sm, leichte Dünung.
2001 - Qu. 1816. Prüfungstauchen. Erreichte Tiefe A plus 25. Äußere Abgasventile lecken ab 65 m. Die Mannlöcher zum Sehrohrschacht sind leicht undicht.
2111 - Qu. 1819 (9447). Aufgetaucht.
2400 - Qu. 1858 (9483), NNW 2, 1-2, c 9, 1020 mb, Sicht 2-3 sm, Mondschein, niedr. Dünung.
03.05.1944
0350 - Dämmerungsbeginn.
0400 - Qu. 1972 (0484), NNO 1, 1, c 9, 1020 mb, niedr. Dünung, Sicht 3-4 sm.

Seite 1 ← Seite 2 → Seite 3 → → → KTB´s U 24 → U 24

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=KTB_U_24_-_18._Unternehmung_Seite_2&oldid=190837“