KTB U 24 - 15. Unternehmung Seite 38: Unterschied zwischen den Versionen

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	24.10.1943
	2400 - Qu. 9393, N 0-1, Seeg. 0, b m, 1022 mb, Sicht 0,5-2 sm.

	25.10.1943
	0015 - Vorlage FT x66, wonach mein Standort von 2 feindl. Geleitfahrzeugen gemeldet wird.
	0109 - Eingang FT x73. Danach steht "U 9" ab 25.10. in "Iltis" mit Ausweichgebiet "Tapir".
	0141 - Eingang FT x74. Danach sind dem Boot keine wichtigen FT´s entgangen.
	0330 - Dämmerungsbeginn.
	0400 - Qu. 9324, NWzN 1, Seeg. 0-1, c 1, 1022 mb, Sicht 4-6 sm.
	0412 - Qu. 9325. 2 Fahrzeuge rw. 20 Grad (30 Grad), dicht unter Land. Ich halte es für möglich, daß es sich um Fahrzeuge des Geleits handelt. Ich muß aber tauchen, da ich hinter mir die helle Kimm habe. Daher stiller Alarm.
	0653 u. 0657 - Je eine Detonation weit.
	0800 - Qu. 9322.
	0907 - Flugzeug rw. 110 Grad (130 Grad), Doppeldecker, Kurs NW.
	1002 - Doppeldecker rw. 107 Grad (127 Grad) über Land, Kurs NW.
	1200 - Qu. 9187. Etmal: 53,9 sm über und 25,0 sm unter Wasser = 78,9 sm. B.V. 139 Grad, 6,5 sm.
	1355 - Rw. 140 Grad (180 Grad) , 2-motoriges Flugboot, Kurs West.
	1423 - Rw. 135 Grad (180 Grad) Flugboot (MDR 6), wechselnde Kurse.

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-- Qu. 9393, N 0-1, Seeg. 0, b m, 1022 mb, Sicht 0,5-2 sm.
-<span style="color:saddlebrown;">25.10.1943</span>
-- Vorlage FT x66, wonach mein Standort von 2 feindl. Geleitfahrzeugen gemeldet wird.
-- Eingang FT x73. Danach steht "U 9" ab 25.10. in "Iltis" mit Ausweichgebiet "Tapir".
-- Eingang FT x74. Danach sind dem Boot keine wichtigen FT´s entgangen.
-- Dämmerungsbeginn.
-- Qu. 9324, NWzN 1, Seeg. 0-1, c 1, 1022 mb, Sicht 4-6 sm.
-- Qu. 9325. 2 Fahrzeuge rw. 20 Grad (30 Grad), dicht unter Land. Ich halte es für möglich, daß es sich um Fahrzeuge des Geleits handelt. Ich muß aber tauchen, da ich hinter mir die helle Kimm habe. Daher stiller Alarm.
-u. 0657 - Je eine Detonation weit.
-- Qu. 9322.
-- Flugzeug rw. 110 Grad (130 Grad), Doppeldecker, Kurs NW.
-- Doppeldecker rw. 107 Grad (127 Grad) über Land, Kurs NW.
-- Qu. 9187. Etmal: 53,9 sm über und 25,0 sm unter Wasser = 78,9 sm. B.V. 139 Grad, 6,5 sm.
-- Rw. 140 Grad (180 Grad) , 2-motoriges Flugboot, Kurs West.
-- Rw. 135 Grad (180 Grad) Flugboot (MDR 6), wechselnde Kurse.
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-<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+| || colspan="3" | 0015 - Vorlage FT x66, wonach mein Standort von 2 feindl. Geleitfahrzeugen gemeldet wird.
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+| || colspan="3" | 0109 - Eingang FT x73. Danach steht "U 9" ab 25.10. in "Iltis" mit Ausweichgebiet "Tapir".
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+| || colspan="3" | 0141 - Eingang FT x74. Danach sind dem Boot keine wichtigen FT´s entgangen.
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+| || colspan="3" | 0330 - Dämmerungsbeginn.
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+| || colspan="3" | 0400 - Qu. 9324, NWzN 1, Seeg. 0-1, c 1, 1022 mb, Sicht 4-6 sm.
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+| || colspan="3" | 0412 - Qu. 9325. 2 Fahrzeuge rw. 20 Grad (30 Grad), dicht unter Land. Ich halte es für möglich, daß es sich um Fahrzeuge des Geleits handelt. Ich muß aber tauchen, da ich hinter mir die helle Kimm habe. Daher stiller Alarm.
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+| || colspan="3" | 0653 u. 0657 - Je eine Detonation weit.
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+| || colspan="3" | 0800 - Qu. 9322.
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+| || colspan="3" | 0907 - Flugzeug rw. 110 Grad (130 Grad), Doppeldecker, Kurs NW.
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+| || colspan="3" | 1002 - Doppeldecker rw. 107 Grad (127 Grad) über Land, Kurs NW.
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-| || U 24 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 15. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+| || colspan="3" | 1200 - Qu. 9187. Etmal: 53,9 sm über und 25,0 sm unter Wasser = 78,9 sm. B.V. 139 Grad, 6,5 sm.
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+| || colspan="3" | 1355 - Rw. 140 Grad (180 Grad) , 2-motoriges Flugboot, Kurs West.
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+| || colspan="3" | 1423 - Rw. 135 Grad (180 Grad) Flugboot (MDR 6), wechselnde Kurse.
-<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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-[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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