KTB U 24 - 15. Unternehmung Seite 11: Unterschied zwischen den Versionen

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	06.10.1943
	2000 - Qu. 9314, NW 3, Seeg. 2, b, 1019 mb, m b, Sicht 4-5 sm, Mondschein.
	2045 - Vorlage F.T. 1206/6/x13: KR Alle Seeboote von U-Chef: 1045 Uhr Havaristenverband etwa Grenze 6570, 6410 Kursänderung auf 100 Grad. "U 20" "U 24" bleiben noch auf Positionen.
	2400 - Qu. 6939, ONO 3, Seeg. 2, c 1, 1020 mb, Sicht 1-2 sm.

	07.10.1943
	0313 - Dämmerungsbeginn.
	0347 - Qu. 9179, OzS 2-3, Seeg. 2, c 5, 1020 mb, Sicht 4 sm.
	0400 - Qu. 9179.
	0628 - 1 Flugzeug rw. 50 Grad (100 Grad) Kurs NW.
	0721 - 1 Flugzeug rw. 335 Grad (355 Grad), über Land, Kurs NW.
	0800 - Qu. 9176.
	0834 - 1 Flugzeug rw. 80 Grad (310 Grad) Kurs SO.
	0905 - Qu. 9176. 1 Fahrzeug rw. 130 Grad (355 Grad). Fahrzeug wird als Küfa ausgemacht.
	0911 - Auf Gefechtsstationen. Angesetzt zum Unterwasserangriff. Auf mitlaufenden Kurs gegangen. An Bb.-Seite neben dem Küfa in etwa 1000 m Abstand, 1 U-Jäger, der Zick-Zack-Kurse fährt. Zwischen Bewacher und Küfa lasse ich mich langsam reinsacken.
	0932 - Küfa hat Kurs geändert, so daß Schußentfernung zu gering wird. Mit G.F. abgedreht und anschl., da Fahrzeug schon sehr nah heran ist, auf Angriffskurs gegangen. Gegnerlage ist bereits stumpf; trotzdem will ich noch schießen.

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-Anmerkungen
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