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KTB U 24 - 15. Unternehmung Seite 4: Unterschied zwischen den Versionen

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0400 - Qu. 6688, O 2-3, Seeg. 2, b, 1023, Sicht 1-2 sm.
 
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0422 - Dämmerungsbeginn.
 
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0800 - Qu. 6687, SO 1, Seeg. 0-1, c 4, 1028 mb, Sicht 10 sm.
 
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0825 - Eintritt ins Op.-Gebiet "Tapir".
 
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1010 - Flugzeug 20 Grad (0 Grad), weit, östl. Kurs, über Land.
 
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1031 - Flugzeug 0 Grad (340 Grad) weit, tief, über Land.
 
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1045 - Flugzeug 190 Grad (170 Grad), mittl. E., Kurs WNW. Stiller Alarm.
 
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1200 - Qu. 6696, WNW 1, Seeg. 0-1, b, 1028 mb, Sicht 12-14 sm. Etmal: 203,6 sm über und 7,0 sm unter Wasser = 210,6 sm. B.V. 262 Grad, 22,5 sm.
 
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1326 - Stiller Alarm, 2 Flugzeuge 130 Grad (270 Gr.) einmotorig, weit, Lage 0.
 
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1340 - Horchpeilung rw. 340 Grad. Im Sehrohr nichts auszumachen.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 22. Dezember 2023, 11:14 Uhr

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02.10.1943
2400 - Qu. 6822, NOzO 3-4, Seeg. 2-3, c 2, 1023 mb, Sicht 2 sm.
03.10.1943
0400 - Qu. 6688, O 2-3, Seeg. 2, b, 1023, Sicht 1-2 sm.
0422 - Dämmerungsbeginn.
0800 - Qu. 6687, SO 1, Seeg. 0-1, c 4, 1028 mb, Sicht 10 sm.
0825 - Eintritt ins Op.-Gebiet "Tapir".
1010 - Flugzeug 20 Grad (0 Grad), weit, östl. Kurs, über Land.
1031 - Flugzeug 0 Grad (340 Grad) weit, tief, über Land.
1045 - Flugzeug 190 Grad (170 Grad), mittl. E., Kurs WNW. Stiller Alarm.
1055 - Vorlage FT Lt. Nr. x64, danach ist "U 9" in See gegangen.
1200 - Qu. 6696, WNW 1, Seeg. 0-1, b, 1028 mb, Sicht 12-14 sm. Etmal: 203,6 sm über und 7,0 sm unter Wasser = 210,6 sm. B.V. 262 Grad, 22,5 sm.
1209 - Aufgetaucht.
1227 - Stiller Alarm, Flugzeug 0 Grad (250 Grad), mittl. E., tief, Kurs SO.
1302 - Aufgetaucht.
1326 - Stiller Alarm, 2 Flugzeuge 130 Grad (270 Gr.) einmotorig, weit, Lage 0.
1340 - Horchpeilung rw. 340 Grad. Im Sehrohr nichts auszumachen.

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