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KTB U 24 - 14. Unternehmung Seite 12: Unterschied zwischen den Versionen

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04.08.1943
1338-1408 - 15 Fliebos bzw. Wabos. Boot ist auf A-10, Bomben detonieren in mittl. bis großer Entfernung.
1445 - Boot geht auf A-50. Auf dieser Tiefe muß sich das Boot einige Zeit aufhalten, da Erfahrungen gezeigt haben, daß das Sehrohr stark beschlägt, sodaß fast nichts zu sehen ist, wenn Boot von größerer Tiefe auf 12 m geht.
1529 - 2 Wabos oder Fliebos weit.
1537 - 3 Wabos oder Fliebos weit. Boot ist auf 18 m.
Als das Boot um 15.00 Uhr auf Sehrohrtiefe war, war das Sehrohr noch sehr stark beschlagen. Deswegen bin ich auf 18 m gegangen.
1619 - Endlich ist das Sehrohr klar, da erscheinen such schon 2 Flugboote in 110 Grad (170 Grad). Diese fliegen Suchkurse auf uns zu.
1622 - Qu. 9627. 2 Fliebos mittl. Entfernung, Boot ist auf A-45.
1624 - Qu. 9627. 2 Fliebos nah. Boot ist auf A-35.
1630 - Qu. 9627. 1 Fliebo mittl. Entfernung. Boot ist auf A-10.
1631 - Qu. 9627. 1 Fliebo mittl. Entfernung. Boot ist auf A-10.
1702 - Qu. 9627. 2 Fliebos werden nur im G.H.G. gehört.
1756 - Qu. 9616. Aufgetaucht. Das Beschlagen des Sehrohrs, hinderte mich an einem früheren Auftauchen.
1927 - Ausgang F.T. 1824/4/x84: U-Chef von Petersen: Überraschender Flieboangriff Qu. 0344. 3 Std. verfolgt, gehe NW-Ecke Op.-Gebiet. Stehe Qu. 0333, 3 Torp. 16,5 cbm, NW 1-2, 10 sm, 1017.
1955 - Qu. 9617. An Land wird ein weißer Stern geschossen.
2000 - Qu. 9617/WNW 1-2/Seeg. 1/c 6//1015 mb/Sicht 1-2 sm.
2124 - Eingang F.T. 2103/4/x86: Boot 24 von U-Chef: Nach einem Tag Luftholen wieder ran. Noch 3 Aale brauchen ein Ziel.

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