KTB U 24 - 14. Unternehmung Seite 10: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Etmal: 1,0 sm über und 18,0 sm unter Wasser = 19,0 sm. | + | | || colspan="3" | 1315 - Eingang F.T. 0806/3/x56: Alle Boote von Chef: Besonders rege Fahrtätigkeit von S-, R- und Wachbooten gem. gestrigen B-Dienst. Ergebnis läßt wieder anlaufenden Geleitverkehr vermuten. Wachsam sein. |
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| − | 1315 - Eingang F.T. 0806/3/x56: Alle Boote von Chef: Besonders rege Fahrtätigkeit von S-, R- und Wachbooten gem. gestrigen B-Dienst. Ergebnis läßt wieder anlaufenden Geleitverkehr vermuten. Wachsam sein. | + | | || colspan="3" | 1600 - Qu. 9635. |
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| − | 1600 - Qu. 9635. | + | | || colspan="3" | 1615 - Qu. 9635. Zwei Flugboote 150 Grad (40 Grad) kreisend. |
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| − | 1615 - Qu. 9635. Zwei Flugboote 150 Grad (40 Grad) kreisend. | + | | || colspan="3" | 1648 - Qu. 9635. Eine Wabo weit. |
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| − | 1648 - Qu. 9635. Eine Wabo weit. | + | | || colspan="3" | 1700 - Qu. 9635. 2 Flugzeuge 10 Grad (180 Grad), von Süden kommend, fliegen wechselnde Kurse über der Bucht. |
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| − | 1700 - Qu. 9635. 2 Flugzeuge 10 Grad (180 Grad), von Süden kommend, fliegen wechselnde Kurse über der Bucht. | + | | || colspan="3" | 2000 - Qu. 9635/W 1/Seeg. 0-1/o/ 1018 mb/Sicht ¼ - ½ sm. |
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| − | 2000 - Qu. 9635/W 1/Seeg. 0-1/o/ 1018 mb/Sicht ¼ - ½ sm. | + | | || colspan="3" | 2100 - Sicht unter 500 m. |
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| − | | | + | | || colspan="3" | 2112 - Qu. 9634. Stiller Alarm, da ich über Wasser nicht mehr wegkomme. Unter Wasser abgelaufen. Es fallen keine Wabos. Demnach ist er nicht sicher in seiner Beobachtung gewesen. |
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| − | | || | + | | || colspan="3" | 2156 - Qu. 9634. Aufgetaucht. Ich laufe weiter mit E-Maschine, um mich durch den Diesel nicht zu verraten. Ein Aufladen der Batterie muß daher ausfallen und ich kann morgen nicht wieder unter Land. |
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| − | | || | + | | || colspan="3" | 2246 - Scheinwerferleuchten in 20 Grad, flach über das Wasser nach See zu. |
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Aktuelle Version vom 21. Dezember 2023, 17:39 Uhr
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| 03.08.1943 | |||
| Etmal: 1,0 sm über und 18,0 sm unter Wasser = 19,0 sm. | |||
| 1315 - Eingang F.T. 0806/3/x56: Alle Boote von Chef: Besonders rege Fahrtätigkeit von S-, R- und Wachbooten gem. gestrigen B-Dienst. Ergebnis läßt wieder anlaufenden Geleitverkehr vermuten. Wachsam sein. | |||
| 1600 - Qu. 9635. | |||
| 1615 - Qu. 9635. Zwei Flugboote 150 Grad (40 Grad) kreisend. | |||
| 1648 - Qu. 9635. Eine Wabo weit. | |||
| 1700 - Qu. 9635. 2 Flugzeuge 10 Grad (180 Grad), von Süden kommend, fliegen wechselnde Kurse über der Bucht. | |||
| 2000 - Qu. 9635/W 1/Seeg. 0-1/o/ 1018 mb/Sicht ¼ - ½ sm. | |||
| 2100 - Sicht unter 500 m. | |||
| 2102 - Qu. 9637. Kleiner Schatten in Sicht, Bewacher, W.O. dreht ab. | |||
| 2109 - Qu. 9637. Bewacher schießt weißen Stern. Boot stoppt. An Hand des Motorengeräusches ist festzustellen, daß der Bewacher uns verfolgt. | |||
| 2112 - Qu. 9634. Stiller Alarm, da ich über Wasser nicht mehr wegkomme. Unter Wasser abgelaufen. Es fallen keine Wabos. Demnach ist er nicht sicher in seiner Beobachtung gewesen. | |||
| 2156 - Qu. 9634. Aufgetaucht. Ich laufe weiter mit E-Maschine, um mich durch den Diesel nicht zu verraten. Ein Aufladen der Batterie muß daher ausfallen und ich kann morgen nicht wieder unter Land. | |||
| 2246 - Scheinwerferleuchten in 20 Grad, flach über das Wasser nach See zu. | |||
| 2400 - Qu. 9625/Windstille/c m 8/1018 mb/Sicht unter 500 m. | |||
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