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KTB U 24 - 13. Unternehmung Seite 15: Unterschied zwischen den Versionen

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Aktuelle Version vom 21. Dezember 2023, 16:59 Uhr

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14.06.1943
0400 - Qu. 9395, NW 1, Seeg. 0-1, c 2, 1017 mb, Sicht 10 sm.
0425 - Qu. 9395. 2 Flugzeuge nach See fliegend, niedrig, mittl. E.
0427 - Qu. 9395. Stiller Alarm.
0506 - Qu. 9399. Aufgetaucht.
0800 - Qu. 9477, NW 1, Seeg. 0-1, c m 1, 1017 mb, Sicht 12 sm. Echolot und GHG wieder klar.
0915 - Qu. 9478. 118 Grad U.-Bootsturm. Getaucht zum Unterwasserangriff.
1030 - Qu. 9478. Das vermeintliche U.-Boot wird als hoch aus dem Wasser ragendes Treibholz ausgemacht.
1038 - Qu. 9478. Aufgetaucht.
1200 - Qu. 9624, NW 1-2, Seeg. 1, c 3, 1016 mb, Sicht 12 sm. Etmal: 108,1 sm über und 17,2 sm unter Wasser = 125,3 sm.
1347 - Qu. 9624. 2 Flugzeuge 240 Grad, tief, weit, Kurs NW.
1403 - Qu. 9624. 140 Grad Mastspitze. Fühlung gehalten, Kurs und Fahrt ausgedampft. Kurs ist SW, Fahrt etwa 10 sm.
1412 - Qu. 9624. 2 Flugboote in 0 Grad, Kurs NW, sehr große E.
1600 - Qu. 9655, NW 1, Seeg. 1, c 7, 1016 mb, Sicht 12 sm, unter Land diesig.
1605 - Vorlage FT 1231/14/x22. Über Verkehrslage Kaukasus Küste und Vorstöße feindlicher Zerstörer gegen eigene Krimgeleite.
1612 - Qu. 9655. Fahrzeug hat gedreht und liegt längere Zeit gestoppt. Ich halte das Fahrzeug für eine U.-Bootsfalle, da der Mast sehr hoch ist, eine Kreuzrah und eine FT-Rah hat. Trotzdem entschließe ich mich, zu tauchen, um unter Wasser heranzulaufen zur näheren Betrachtung des Fahrzeuges.
1657 - Qu. 9655. Getaucht und unter Wasser auf das Fahrzeug zugelaufen. Bei näherer Betrachtung aus etwa 4 sm Abstand zeigt es sich, daß es ein sehr kleines Fahrzeug ist, dessen starkes Dümpeln auf sehr geringen Tiefgang schließen läßt.

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