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KTB U 15 - 3. Unternehmung Seite 2: Unterschied zwischen den Versionen

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Lowestoft Feuerschiff in Sicht. Vor Fahrzeug mit Topplaterne getaucht (anscheinend Bewacher).
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1745 - Mond zuerst in schmaler Sichel, dann durch dicke Regenwolken verdeckt, voraus.
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1820 - Wind umgesprungen auf NW 2, Seegang 2. Sämtliche Feuer (Karte D 203) und Tonnen brennen und liegen richtig aus.
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<u>Östlich Corton Sand Feuerschiff</u>. Fischer- und Handelsverkehr unter der Küste. Genauer Schiffsort durch Kreuzpeilung bestimmt.
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1940 - Getaucht; 9 Minen gem. Wurfskizze bzw. Sperrliste geworfen. (Kontrollpeilungen u. Lotungen).
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2027 - Aufgetaucht und mit 60° abgelaufen, Rückmarsch angetreten. Stärkerer Schiffsverkehr an Stb. mit Cross Sans F'schiff als Ansteuerungspunkt und im Hewettchannel, darunter 2 abgeblendete Fahrzeuge.
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2115 - NW 4, Seeg. 3. Alarmtauchen vor Motorschnellboot im Signalverkehr mit Dampfer. Unterwasser Torpedo geladen.
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2232 - <u>Hoofden</u>. Aufgetaucht. Generalkurs 45° durchs Fischergebiet, G.F.
 
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0100 - NW 5, bewölkt, diesig im Horizont, Seeg. 4-5. Außer vereinzelten Fischer nichts gesichtet.
 
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0400 - NW 6, Seegang 5. Generalkurs 20°.
 
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0620 - 3° Ost passiert, Kurs 45°.
 
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0640 - F.T. abgegeben über Durchführung Sperraufgabe und Standort 0600 Uhr.
 
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0745 - <u>Nordausgang Kanal</u>. NW 5, Seeg. 5, sehr gute Sicht. Getaucht vor Fischdampfer. Unterwasser mit L.F. Warngebiet angesteuert.
 
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1715 - Vor Westkante Sperrgebiet. NNW 4, Seeg. 3, sehr gute Sicht, wolkig, später vereinzelt Sprühregen. Aufgetaucht. Kurs 45°, 2 x G.F. Warngebiet durchsteuert (Weg Ia) Standort durch Sternbesteck, Lotungen, Eigenpeilungen, berichtigt.
 
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2350 - F.T. an U 15 bzgl. Kursanweisungen eingegangen.
 
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<u>Deutsche Bucht</u>.
 
 
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| || U 15 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 3. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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16.11.1939
Lowestoft Feuerschiff in Sicht. Vor Fahrzeug mit Topplaterne getaucht (anscheinend Bewacher).
1745 - Mond zuerst in schmaler Sichel, dann durch dicke Regenwolken verdeckt, voraus.
1820 - Wind umgesprungen auf NW 2, Seegang 2. Sämtliche Feuer (Karte D 203) und Tonnen brennen und liegen richtig aus.
Östlich Corton Sand Feuerschiff. Fischer- und Handelsverkehr unter der Küste. Genauer Schiffsort durch Kreuzpeilung bestimmt.
1940 - Getaucht; 9 Minen gem. Wurfskizze bzw. Sperrliste geworfen. (Kontrollpeilungen u. Lotungen).
2027 - Aufgetaucht und mit 60° abgelaufen, Rückmarsch angetreten. Stärkerer Schiffsverkehr an Stb. mit Cross Sans F'schiff als Ansteuerungspunkt und im Hewettchannel, darunter 2 abgeblendete Fahrzeuge.
2115 - NW 4, Seeg. 3. Alarmtauchen vor Motorschnellboot im Signalverkehr mit Dampfer. Unterwasser Torpedo geladen.
2232 - Hoofden. Aufgetaucht. Generalkurs 45° durchs Fischergebiet, G.F.
17.11.1939
0100 - NW 5, bewölkt, diesig im Horizont, Seeg. 4-5. Außer vereinzelten Fischer nichts gesichtet.
0400 - NW 6, Seegang 5. Generalkurs 20°.
0620 - 3° Ost passiert, Kurs 45°.
0640 - F.T. abgegeben über Durchführung Sperraufgabe und Standort 0600 Uhr.
0745 - Nordausgang Kanal. NW 5, Seeg. 5, sehr gute Sicht. Getaucht vor Fischdampfer. Unterwasser mit L.F. Warngebiet angesteuert.
1715 - Vor Westkante Sperrgebiet. NNW 4, Seeg. 3, sehr gute Sicht, wolkig, später vereinzelt Sprühregen. Aufgetaucht. Kurs 45°, 2 x G.F. Warngebiet durchsteuert (Weg Ia) Standort durch Sternbesteck, Lotungen, Eigenpeilungen, berichtigt.
2350 - F.T. an U 15 bzgl. Kursanweisungen eingegangen.
18.11.1939
Deutsche Bucht.

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