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<big>SCHIFFSDATEN</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:20%" |
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|-
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|-
| || '''Nationalität:''' || Panama
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
|-
| || '''Baujahr:''' || 1926
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| || '''Bauwerft:''' || Öresundvarvet Aktiebolag, Landskrona
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || US Lines Incorporation, New York
|-
| || '''Heimathafen:''' || Panama
|-
| || '''Kapitän:''' || John Cogswell McKenzi
|-
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|-
|}

<big>SCHIFFSMAßE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
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| style="width:2%" |
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.150 BRT
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.850 t
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| || '''Länge:''' || 108.81 m
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| || '''Breite:''' || 15.64 m
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| || '''Tiefgang:''' || 7.74 m
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
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| || '''Bewaffnung:''' || -
|-
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|}

<big>ROUTE UND FRACHT</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
| style="width:2%" |
|-
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|-
| || '''Route:''' || New York (USA) - Liverpool (Großbritannien)
|-
| 
|-
| || '''Fracht:''' || Stückgut
|-
| 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-44]]
|-
| 
|-
|}

<big>DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
|-
| style="width:2%" |
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| || '''U-Boot:''' || [[U 552]]
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Erich Topp]]
|-
| || '''Datum:''' || [[20.09.1941]]
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Kap Farewell (Grönland)
|-
| || '''[[Position]]:''' || 61°36' Nord - 35°07' West
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AD 7583
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 13
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 22
|-
| || colspan="3" |

[[U 552]] sichtete am 19.09.1941 um 21:30 Uhr den Geleitzug [[SC-44]] und setzte am 20.09.1941 um 01:33 Uhr zum Angriff an. Nach zwei Fehlschüssen, um 01:36 Uhr und der Versenkung der ''[[T.J. Williams|T.J. WILLIAMS]]'' um 01:38 Uhr, schoß Topp zwei weitere Torpedo in den Geleitzug. Beide Torpedos trafen die ''PINK STAR''. Der Dampfer brach in zwei Teile und versank. 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.
|-
|}

<big>LITERATURVERWEISE</big>
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| style="width:80%" |
| style="width:2%" |
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|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
|-
| || || Seite 233.
|-
| 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
|-
| || || Seite 149 (als ex LUNDBY)
|-
| 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
|-
| || || Seite 18, 448 (als ex LUNDBY)
|-
| 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
|-
| || || Seite 291.
|-
| 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
|-
| || || Seite 66.
|-
| 
|-
|}

<big>ANMERKUNGEN</big>
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| style="width:25%" |
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| || colspan="3" |

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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Pink Star - Versionsgeschichte

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