KTB U 66 - 20.07.1942 - Versionsgeschichte

Andreas am 6. April 2019 um 04:00 Uhr

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Andreas am 6. April 2019 um 03:46 Uhr

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| style="width:1%" |
| style="width:8%" |
| style="width:25%" |
| style="width:80%" |
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| || '''Uhrzeit''' || '''Ort, Wetter, Wind usw.''' || '''Vorkommnisse'''
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| || 0025 || || Auf Gefechtsstation
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| || || || Im Hafen "Ententeich" Nur große Segeler auszumachen. In der Mitte ein Bewacher an der eng Stelle. Minen fallen programmgemäß, die erste um 0048 Uhr, eine liegt genau in der Fahrrinne vor der Balkensperre.
|-
| || || || Ein Minenlegen über Wasser unmöglich, da ein Scheinwerfer die Einfahrt sehr unregelmäßig ableuchtet. Die ersten 3 Minen über den Vorsteven geworfen, dann Boot über den Achtersteven über die 60 m breite, zwischen 12 und 17 m tiefen Rinne gezogen und dabei die letzten drei TMB grün geworfen. Boot läßt sich, wenn es genau eingesteuert ist auch bei Faht achteraus sehr gut halten. Selten das AK zurück, das durch die Sperre bedingt war, machte dem L.I. keine Schwierigkeiten. Bei dem Rückwärtsfahren muß Boot absolut nullastig liegen, da es sonst nicht auf 12-17 m Wassertiefe zu halten ist. Das Trimmen hirbei am besten durch Soldaten.
|-
| || || || Unter Wasser bis Eingang Grand Cul de Sac-Bay gelaufen. Gedreht. Nachdem der Schweinwerfer
|-
| || 0242 || || von Port Castries geleuchtet hat, aufgetaucht so das Turmluk gerade frei, um Dampfer
|-
| || || || umzulegen. Trotzdem wir auf mindesten 800 m heran sind, nichts zu sehen. Der Mond im Westen, so daß unsere Silhouette von Land sehr gut zu sehen ist. Weiteres Eindringen in die Bucht bei Dunkelheit unmöglich, da hier sehr wenig Wasser, Fahrtrinne sehr schmal. Beim Aufleuchten der Scheinwerfer wieder getaucht und abgelaufen.
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| || 0244 || || (Über Wasser nicht möglich, da Scheinwerfer alle 5 min. 2-3 min. leuchtet).
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| || 0400 || Qu. ED 6914 || Verseuchung unbemerkt durchgeführt.
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| || 04:14 || || Aufgetaucht.
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| || 0548 || || F.T.: "U 66" Kurzsignal ltiq funken, sobal Aufgabe durchgeführt.
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| || 0705 || || F.T.: Habe Verseuchung befehlsgemaäß durchgeführt. - U 66 -
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| || 0800 || Qu. ED 6825
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| || || SW 2-3, S 1, bew., Re-
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| || || gensch., wechs. S.
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| || 1046 || || F.T.: Markworth im Gebiet Marqu. ED 90 gem. Lagemeldung "Heydemann" operieren.
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| || || || Lagemeldung Heydemann:
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| || || || 3 Tage nördl. Tobago kein Verkehr beobachtet. Am 17. in Tobago-Passage gesehen: Morgens einlaufend 5 Einzelfahrer, 1 Bewacher . . . . Abends auslaufend Tanker "San Caspar".
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| || 1200 || Qu. Ed 6763
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| || || SW 2-3, S 1, bed., Re-
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| || || gensch., mittl. Sicht. || Etmal: über Wasser 57 sm, unter Wasser 33,4 sm.
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| || 1600 || Qu. ED 6766
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| 
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| || 1652 || || Aufgetaucht.
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| || 1737 || || Alarm zur Übung.
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| || 2000 || Qu. ED 6792
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| || || SSO 2, S 2-3, stark
|-
| || || bew., Wetterleuchten,
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| || || mittl. Sicht.
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| 
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| || 2010 || || Aufgetaucht.
|-
| 
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| || 2400 || Qu. ED 9153
|-
| || || SSO 3, S 2-3, bew.,
|-
| || || mittl. Sicht, Wetter-
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| || || leuchten.
|-
| 
|-
|}

[[KTB U 66 - 19.07.1942|19.07.1942]] - - [[KTB U 66 - 20.07.1942|20.07.1942]] - - [[KTB U 66 - 21.07.1942|21.07.1942]] - - [[U 66]] - - [[Hauptseite]]

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 Tage nördl. Tobago kein Verkehr beobachtet. Am 17. in Tobago-Passage gesehen: Morgens einlaufend 5 Einzelfahrer, 1 Bewacher . . . . Abends auslaufend Tanker "San Caspar".
-- Qu. Ed 6763, SW 2-3, S 1, bed., Regensch., mittl. Sicht. || Etmal: über Wasser 57 sm, unter Wasser 33,4 sm.
+- Qu. Ed 6763, SW 2-3, S 1, bed., Regensch., mittl. Sicht. Etmal: über Wasser 57 sm, unter Wasser 33,4 sm.
 - Qu. ED 6766

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 - Beim Aufleuchten der Scheinwerfer wieder getaucht und abgelaufen. (Über Wasser nicht möglich, da Scheinwerfer alle 5 min. 2-3 min. leuchtet).
-- Qu. ED 6914 || Verseuchung unbemerkt durchgeführt.
+- Qu. ED 6914. Verseuchung unbemerkt durchgeführt.
 - Aufgetaucht.

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-| || 0548 || || F.T.: "U 66" Kurzsignal ltiq funken, sobal Aufgabe durchgeführt.
+| || 0548 || || F.T.: "U 66" Kurzsignal ltiq funken, sobald Aufgabe durchgeführt.
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+| || colspan="3" |
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-| || '''<u>UHRZEIT</u>''' || '''<u>ORT, WETTER, WIND usw.</u>''' || '''<u>VORKOMMNISSE</u>'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">AUS DEM KRIEGSTAGEBUCH - 6. UNTERNEHMUNG VOM 23.06.1942 - 29.09.1942</span></big><sup>
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-| || '''<u>Uhrzeit</u>''' || '''<u>Ort, Wetter, Wind usw.</u>''' || '''<u>Vorkommnisse</u>'''
+|<br>
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 | || 0025 || || Auf Gefechtsstation
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-| || || || Im Hafen "Ententeich" Nur große Segeler auszumachen. In der Mitte ein Bewacher an der eng Stelle. Minen fallen programmgemäß, die erste um 0048 Uhr, eine liegt genau in der Fahrrinne vor der Balkensperre.
+| || || || Im Hafen "Ententeich" Nur große Segeler auszumachen. In der Mitte ein Bewacher an der eng
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-| || || || Ein Minenlegen über Wasser unmöglich, da ein Scheinwerfer die Einfahrt sehr unregelmäßig ableuchtet. Die ersten  3 Minen über den Vorsteven geworfen, dann Boot über den Achtersteven über die 60 m breite, zwischen 12 und 17 m tiefen Rinne gezogen und dabei die letzten drei TMB grün geworfen. Boot läßt sich, wenn es genau eingesteuert ist auch bei Faht achteraus sehr gut halten. Selten das AK zurück, das durch die Sperre bedingt war, machte dem L.I. keine Schwierigkeiten. Bei dem Rückwärtsfahren muß Boot absolut nullastig liegen, da es sonst nicht auf 12-17 m Wassertiefe zu halten ist. Das Trimmen hirbei am besten durch Soldaten.
+| || || || auf 12-17 m Wassertiefe zu halten ist. Das Trimmen hierbei am besten durch Soldaten.
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 | || || || Unter Wasser bis Eingang Grand Cul de Sac-Bay gelaufen. Gedreht. Nachdem der Schweinwerfer
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 | || 0242 || || von Port Castries geleuchtet hat, aufgetaucht so das Turmluk gerade frei, um Dampfer
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-| || || || umzulegen. Trotzdem wir auf mindesten 800 m heran sind, nichts zu sehen. Der Mond im Westen, so daß unsere Silhouette von Land sehr gut zu sehen ist. Weiteres Eindringen in die Bucht bei Dunkelheit unmöglich, da hier sehr wenig Wasser, Fahrtrinne sehr schmal. Beim Aufleuchten der Scheinwerfer wieder getaucht und abgelaufen.
+| || || || umzulegen. Trotzdem wir auf mindesten 800 m heran sind, nichts zu sehen. Der Mond im
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 | || 0244 || || (Über Wasser nicht möglich, da Scheinwerfer alle 5 min. 2-3 min. leuchtet).
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 | || || || <u>Lagemeldung Heydemann:</u>
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-| || || || 3 Tage nördl. Tobago kein Verkehr beobachtet. Am 17. in Tobago-Passage gesehen: Morgens einlaufend 5 Einzelfahrer, 1 Bewacher . . . . Abends auslaufend Tanker "San Caspar".
+| || || || 3 Tage nördl. Tobago kein Verkehr beobachtet. Am 17. in Tobago-Passage gesehen: Morgens
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