HMS Wilton (L.128) - Versionsgeschichte

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| || colspan="3" | Die '''HMS WILTON (L.128)''' war ein Typ-2-Zerstörer der Hunt-Klasse der britischen Royal Navy.
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| || colspan="3" | Der Kiel des Zerstörers wurde am 07.06.1940 bei Yarrow Shipbuilders Ltd. in Scotstoun gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 17.10.1941 und die Indienststellung am 18.02.1942.
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| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.050 ts. Es war 85,30 m lang, 9,60 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,51 m. 2 Admiralty-3-Trommelkessel mit Parsons-Getriebeturbinen erzeugten eine Leistung von 19.000 PS (14.000 kW) mit denen das Schiff eine Geschwindigkeit von bis zu 27 Knoten (50 km/h) erreichen konnte. Die Besatzungsstärke betrug 164 Mann.
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| || colspan="3" | Bewaffnet war die Wilton mit 3 x 2 - 120 mm Kanonen, 4 × 1 2 pdr Mk. VIII Kanonen, 2 × 1 - 20 mm Oerlikons, 2 Wabowerfer, 3 Waboablaufgestelle, 110 Wasserbomben
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| || colspan="3" | Nach der Fertigstellung im Jahr 1942 wurde die Wilton nach Scapa Flow geschickt. Sie nahm an Begleitaufgaben zur Unterstützung der Nordmeer-Konvois teil. Ende 1942 diente sie im Mittelmeer, einschließlich der Unterstützung der Landung auf Sizilien im Juli des Jahres 1943.
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| || colspan="3" | 1944 setzte sie ihre Operationen im Mittelmeer im Konvoidienst fort und unterstützte Operationen an der Adria, einschließlich der Unterstützung von Marineschüssen. Am 30.03.1944 war sie, im Mittelmeer, nördlich von Palermo, an der Versenkung von [[U 233]] beteiligt. Sie blieb im Mittelmeer bis Februar 1945, und kehrte dann nach Großbritannien zurück. Im Juni 1945 wurde sie für den Dienst im Fernen Osten umgebaut und fuhr nach Simonstown/Südafrka, um sich auf diesen Einsatz vorzubereiten.
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| || colspan="3" | In den Jahren 1945 und 1946 wurde die Wilton in Simonstown/Südafrika überholt und kehrte am 10.02.1946 nach Devonport zurück, um zur Reserveflotte versetzt zu werden. Im Dezember 1949 wurde sie für den Dienst bei der 4. Trainingsflottille in Rosyth wieder in Dienst gestellt. 1952 wurde sie erneut in Reserve versetzt. Die Wilton wurde 1959 auf die Abwrackliste gesetzt und zur Verschrottung verkauft. Sie traf am 30.11.1959 auf der Abbruchwerft in Faslane ein und wurde abgebrochen.
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| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia
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 | Torpedobewaffnung: || /
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-| U-Boot-Abwehr: || 2 x Wabowerfer - 2 x Waboablaufschinen - bis zu 110 [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
+| U-Boot-Abwehr: || 2 x Wabowerfer - 3 x Waboablaufschinen - bis zu 110 [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
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 | Ortung: || [[Asdic]] - [[Radar]]

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 | Maschine: || 2 x Admiralty 3-Trommel-Kessel - 2 x Parsons-Getriebeturbinen
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 | Leistung: || 19.000 PS
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 | Höchstgeschwindigkeit: || 27 kn (50 km/h)
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 | Artillerie: || 3 x 2 - 102 mm Mark XVI - 1 x 4 - 40 mm-Flak Mk. VII - 2 x 20 mm Oerlikon-Flak
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 | Torpedobewaffnung: || /
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-| U-Boot-Abwehr: || 2 x Wabowerfer - 3 x Waboablaufschinen - bis zu 110 [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
+| U-Boot-Abwehr: || 2 x Wabowerfer - 2 x Waboablaufschinen - bis zu 110 [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
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-| Ortung: || [[Asdic]]
+| Ortung: || [[Asdic]] - [[Radar]]
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-'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für Kriegsschiffe|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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+| Maschine: || 2 x Admiralty 3-Trommel-Kessel - 2 x Parsons-Getriebeturbinen
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-| || colspan="3" | Die '''HMS WILTON (L.128)''' war ein Zerstörer der Hunt-Klasse (Typ II) der britischen Royal Navy.
+| Leistung: || 19.000 PS
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-| || colspan="3" | Der Kiel des Zerstörers wurde am 07.06.1940 bei Yarrow Shipbuilders Ltd. in Scotstoun gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 17.10.1941 und die Indienststellung am 18.02.1942.
+| Artillerie: || 3 x 2 - 102 mm Mark XVI - 1 x 4 - 40 mm-Flak Mk. VII - 2 x 20 mm Oerlikon-Flak
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-| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.050 ts. Es war 85,30 m lang, 9,60 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,51 m. 2 Admiralty-3-Trommelkessel mit Parsons-Getriebeturbinen erzeugten eine Leistung von 19.000 PS (14.000 kW) mit denen das Schiff eine Geschwindigkeit von bis zu 27 Knoten (50 km/h) erreichen konnte. Die Besatzungsstärke betrug 164 Mann.
+| Torpedobewaffnung: || /
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-| || colspan="3" | Bewaffnet war die Wilton mit 3 x 2 - 120 mm Kanonen, 4 × 1 - 40 mm Mk. VIII Kanonen, 2 × 1 - 20 mm Oerlikons, 2 Wabowerfer, 3 Waboablaufgestelle, 110 [[Wasserbombe|Wasserbomben]].
+| U-Boot-Abwehr: || 2 x Wabowerfer - 3 x Waboablaufschinen - bis zu 110 [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
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-| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte'''
+! colspan="3" | Einsatzgeschichte:
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-| || colspan="3" | Nach der Fertigstellung im Jahr 1942 wurde die Wilton nach Scapa Flow geschickt. Sie nahm an Begleitaufgaben zur Unterstützung der Nordmeer-Konvois teil. Ende 1942 diente sie im Mittelmeer, einschließlich der Unterstützung der Landung auf Sizilien im Juli des Jahres 1943.
+| colspan="3" | Nach der Fertigstellung im Jahr 1942 wurde die Wilton nach Scapa Flow geschickt. Sie nahm an Begleitaufgaben zur Unterstützung der Nordmeer-Konvois teil. Ende 1942 diente sie im Mittelmeer, einschließlich der Unterstützung der Landung auf Sizilien im Juli des Jahres 1943.
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-| || colspan="3" | 1944 setzte sie ihre Operationen im Mittelmeer im Konvoidienst fort und unterstützte Operationen an der Adria, einschließlich der Unterstützung von Marineschüssen. Am 30.03.1944 war sie, im Mittelmeer, nördlich von Palermo, an der Versenkung von [[U 233]] beteiligt. Sie blieb im Mittelmeer bis Februar 1945, und kehrte dann nach Großbritannien zurück. Im Juni 1945 wurde sie für den Dienst im Fernen Osten umgebaut und fuhr nach Simonstown/Südafrka, um sich auf diesen Einsatz vorzubereiten.
+| colspan="3" | 1944 setzte sie ihre Operationen im Mittelmeer im Konvoidienst fort und unterstützte Operationen an der Adria, einschließlich der Unterstützung der Landbeschießung. Am 30.03.1944 war sie, im Mittelmeer, nördlich von Palermo, an der Versenkung von [[U 233]] beteiligt. Sie blieb im Mittelmeer bis Februar 1945, und kehrte dann nach Großbritannien zurück. Im Juni 1945 wurde sie für den Dienst im Fernen Osten umgebaut und fuhr nach Simonstown/Südafrka, um sich auf diesen Einsatz vorzubereiten.
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-| || colspan="3" | In den Jahren 1945 und 1946 wurde die Wilton in Simonstown/Südafrika überholt und kehrte am 10.02.1946 nach Devonport zurück, um zur Reserveflotte versetzt zu werden. Im Dezember 1949 wurde sie für den Dienst bei der 4. Trainingsflottille in Rosyth wieder in Dienst gestellt. 1952 wurde sie erneut in Reserve versetzt. Die Wilton wurde 1959 auf die Abwrackliste gesetzt und zur Verschrottung verkauft. Sie traf am 30.11.1959 auf der Abbruchwerft in Faslane ein und wurde abgebrochen.
+| colspan="3" | In den Jahren 1945 und 1946 wurde die Wilton in Simonstown/Südafrika überholt und kehrte am 10.02.1946 nach Devonport zurück, um zur Reserveflotte versetzt zu werden. Im Dezember 1949 wurde sie für den Dienst bei der 4. Trainingsflottille in Rosyth wieder in Dienst gestellt. 1952 wurde sie erneut in Reserve versetzt. Die Wilton wurde 1959 auf die Abwrackliste gesetzt und zur Verschrottung verkauft. Sie traf am 30.11.1959 auf der Abbruchwerft in Faslane ein und wurde abgebrochen.
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-| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Wilton_(L128) | HMS Wilton (L.128)]
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