HMS Mounsey (K.569) - Versionsgeschichte

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! Datenblatt:
! colspan="3" | '''HMS Mounsey (K.569)'''
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| Nationalität: || USA/Großbritannien
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| Schiffstyp: || Geleitzerstörer/Fregatte
|-
| Klasse: || Evarts-Klasse/Captain-Klasse
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| Bauwerft: || Boston Navy Yard, Boston
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| Kiellegung: || 14.08.1943
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| Stapellauf: || 24.09.1943
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| Indienststellung: || 23.12.1943
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! colspan="3" | Schiffsmaße
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| Tonnage: || 1.140 ts
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| Länge: || 88,24 m
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| Breite: || 11,20 m
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| Tiefgang: || 3,40 m
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| Besatzungsstärke: || 156 Mann
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! colspan="3" | Maschinenanlage
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| Maschine: || 4 x General Motors 278A 16-Zylinder-Motoren mit Generatoren für General Electric-Elektromotoren
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| Leistung: || 7.040 PS
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| Höchstgeschwindigkeit: || 20 kn (37 km/h)
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! colspan="3" | Bewaffnung
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| Artillerie: || 3 × 76 mm/50 Mk.XXII - 1 × 2 - 40 mm Bofors-Flak - 7 bis 16 × 20 mm Oerlikon-Flak - 40 mm Marinegeschütz
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| Torpedobewaffnung: || /
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| U-Boot-Abwehr: || 4 x Wabowerfer - 2 x Waboablaufschienen - bis zu 200 [[Wasserbombe|Wasserbomben]] - [[Hedgehog]]
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| Ortung: || [[Radar]] vom Typ SA und SL - [[Asdic]] Typ 144 Serie - [[Huff-Duff]] MF - Peilantenne, HF-Peilantenne Typ FH 4
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! colspan="3" | Einsatzgeschichte:
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| colspan="3" | Ursprünglich als Geleitzerstörer der US Navy, DE-524 der Evarts-Klasse auf Kiel gelegt, überführten die USA das Schiff, am 23.12.1943, im Rahmen des Lend &. Leas-Abkommens nach Großbritannien.
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| colspan="3" | Das Schiff wurde am 24.12.1943, einen Tag nach seiner Übergabe, als HMS Mounsey (K.569) in der Royal Navy in Dienst gestellt. Es diente als Begleitschiff und schützte Konvois im Nordatlantik sowie arktische Konvois, die Ausrüstung und Vorräte in die Sowjetunion transportierten. Im Sommer 1944 unterstützte es auch die alliierte Invasion in der Normandie.
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| colspan="3" | Am 02.11.1944 eskortierte die Mounsey den Konvoi RA-61 in der Barentssee auf dem Weg aus der Sowjetunion, als das deutsche U-Boot [[U 295]] es mit einem akustischen [[Zaunkönig]]-Torpedo beschädigte, was sie zur Rückkehr in die Kola-Bucht für provisorische Reparaturen zwang. Nachdem diese Reparaturen abgeschlossen waren, verließ die Mounsey die Sowjetunion mit dem Konvoi RA-62 und kehrte für dauerhafte Reparaturen nach Großbritannien zurück. Danach wurde sie wieder in Dienst gestellt.
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| colspan="3" | Am 10.05.1945 um 23:00 Uhr, kurz nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs, nahm die Mounsey vor Land's End die Kapitulation des deutschen U-Bootes [[U 1023]] entgegen, das als letztes deutsches U-Boot während des Krieges ein alliiertes Kriegsschiff versenkte. Später unternahm das U-Boot eine Tour durch britische Häfen.
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| colspan="3" | Anfang 1946 fuhr die Mounsey in die USA zurück und erreichte am 07.02.1946 die Philadelphia Naval Shipyard in Philadelphia. Die Royal Navy gab sie dort am 25. oder 27.02.1946 (die Quellen variieren) an die US Navy zurück.
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| colspan="3" | Am 06.03.1946 wurde die Mounsey offiziell für nicht mehr notwendig für die Verteidigung der Vereinigten Staaten erklärt und am 28.03.1946 von der US Navy aus ihrem Schiffsregister gestrichen. Am 08.11.1948 wurde sie an die North American Smelting Company in Philadelphia zum Abwracken verkauft.
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! colspan="3" | Quellenangabe
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| colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Mounsey_(K569) | HMS Mounsey (K.569)]
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
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| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
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-| Artillerie: || 3 × 76 mm/50 Mk.22 - 1 × Doppel- Bofors 40 mm - 7–16 × 20 mm Oerlikon-Flak - 1 x 40 mm Marinegeschütz
+| Artillerie: || 3 × 76 mm/50 Mk.22 - 1 × 2 - 40 mm Bofors-Flak - 7–16 × 20 mm Oerlikon-Flak - 1 x 40 mm Marinegeschütz
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 | Torpedobewaffnung: || -

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 | Klasse: || Evarts-Klasse/Captain-Klasse
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-| Bauwerft: || 	Boston Navy Yard, Boston
+| Bauwerft: || 	Boston Navy Yard, Boston/USA
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 | Kiellegung: || 14.08.1943

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-| Tonnage: || 1.140 ts
+| Tonnage: || 1.192 ts (Standard) - 1.416 ts (Maximal)
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 | Länge: || 88,24 m
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 | Maschine: || 4 x General Motors 278A 16-Zylinder-Motoren mit Generatoren für General Electric-Elektromotoren
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 | Leistung: || 7.040 PS
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-| Höchstgeschwindigkeit: || 20 kn (37 km/h)
+| Höchstgeschwindigkeit: || 20 kn (27 km/h)
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-| Artillerie: || 3 × 76 mm/50 Mk.XXII - 1 × 2 - 40 mm Bofors-Flak - 7 bis 16 × 20 mm Oerlikon-Flak - 40 mm Marinegeschütz
+| Artillerie: || 3 × 76 mm/50 Mk.22 - 1 × Doppel- Bofors 40 mm - 7–16 × 20 mm Oerlikon-Flak - 1 x 40 mm Marinegeschütz
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-| Torpedobewaffnung: || /
+| Torpedobewaffnung: || -
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 | U-Boot-Abwehr: || 4 x Wabowerfer - 2 x Waboablaufschienen - bis zu 200 [[Wasserbombe|Wasserbomben]] - [[Hedgehog]]
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 | Ortung: || [[Radar]] vom Typ SA und SL - [[Asdic]] Typ 144 Serie - [[Huff-Duff]] MF - Peilantenne, HF-Peilantenne Typ FH 4
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