HMS Manners (K.568) - Versionsgeschichte

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| || colspan="3" | Die '''HMS MANNERS (K.568)''' war eine britische Fregatte der Captain-Klasse der britischen Royal Navy. Ursprünglich als Geleitzerstörer der Everts-Klasse DE-532 der United States Navy gebaut und im Rahmen des Lend-Lease-Abkommens an die Royal Navy geliefert.
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| || colspan="3" | Der Kiel der Fregatte/Zerstörers wurde am 14.08.1943 Boston Navy Yard in Boston/USA gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 24.09.1943 und die Indienststellung am 16.12.1943.
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| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.140 ts. Es war 88,20 m lang, 11,00 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,70 m. Vier General Motors 278A 16-Zylinder-Motoren mit 7.040 PS (5.250 kW) Generatoren (4.800 kW) und General Electric-Elektromotoren mit 6.000 PS (4.500 kW), konnten das Schiff auf bis zu 20 kn (37 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 156 Mann.
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| || colspan="3" | Bewaffnet war die Manners: mit: 3 × 76 mm/50 Mk.22 Kanonen, 1 × 2 - Bofors 40 mm, 7–16 × 20 mm Oerlikon, Wabowerfer, [[Hedgehog]] Mk. X., 40 mm-2-Pfünder Marinekanone. Außerdem hatte das Schiff [[Radar]] vom Typ SA und SL, Typ 144 Serie [[Asdic]], MF - Peilantenne, HF-Peilantenne Typ FH 4.
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| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte:'''
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| || colspan="3" | Das Schiff wurde am 16.12.1943 gleichzeitig mit seiner Versetzung als HMS Manners (K.568) bei der Royal Navy in Dienst gestellt. Sie diente im U-Boot-Patrouillen- und Konvoi-Begleitdienst im Nordatlantik.
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| || colspan="3" | Am 26.10.1944 rammte die Manners versehentlich die Korvette Rose der norwegischen Marine im Nordatlantik. Aufgrund der bei der Kollision erlittenen Schäden sank die Rose.
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| || colspan="3" | Am 26.01.1945 beteiligte sich die Manners, mit den britischen Fregatten Aylmer, Bentinck und Calder der 4. und 5. Escort Group an einem Wasserbombenangriff auf das deutsche U-Boot [[U 1051]] in der Irischen See. Während des Gefechts feuerte [[U 1051]] einen akustischen [[Zaunkönig]]-Torpedo ab, der in der Nähe der Propeller der Manners explodierte und sie in zwei Teile zerbrach. Ihr Heckteil sank. 4 Offiziere und 39 Matrosen wurden getötet und 15 Matrosen verwundet. Die Aylmer, die Bentinck und die Calder führten einen Gegenangriff durch, zwangen [[U 1051]] mit Wasserbomben an die Oberfläche und versenkten es durch Rammen.
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| || colspan="3" | Der vordere Teil der Manners blieb über Wasser und wurde nach Barrow-in-Furness, England, geschleppt, wo er am 27.01.1945 eintraf. Da sie nicht mehr wirtschaftlich zu reparieren war, wurde sie als konstruktiver Totalschaden eingestuft und die Royal Navy stellte sie bald darauf außer Dienst. Großbritannien gab sie am 08.11.1945 an die US-Navy in England zurück.
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| || colspan="3" | Die US-Marine strich die Manners am 19.12.1945 aus ihrem Schiffsregister. Die Vereinigten Staaten verkauften sie am 03.12.1946 zur Verschrottung an die Athens Piraeus Electricity Company, Ltd. aus Athen und lieferte sie an das Unternehmen am 07.01.1947 aus. Sie wurde 1947 in Piräus, Griechenland, verschrottet.
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| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Manners_(K568) | HMS Manners (K.568)]
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-| Tonnage: || 1.140 ts
+| Tonnage: || 1.192 ts (Standard) - 1.416 ts (Maximal)
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 | Länge: || 88,24 m
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 | Maschine: || 4 x General Motors 278A 16-Zylinder-Motoren mit Generatoren für General Electric-Elektromotoren
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 | Leistung: || 7.040 PS
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-| Höchstgeschwindigkeit: || 20 kn (37 km/h)
+| Höchstgeschwindigkeit: || 20 kn (27 km/h)
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 | Artillerie: || 3 × 76 mm/50 Mk.22 - 1 × Doppel- Bofors 40 mm - 7–16 × 20 mm Oerlikon-Flak - 1 x 40 mm Marinegeschütz
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-| Torpedobewaffnung: || /
+| Torpedobewaffnung: || -
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 | U-Boot-Abwehr: || 4 x Wabowerfer - 2 x Waboablaufschienen - bis zu 200 [[Wasserbombe|Wasserbomben]] - [[Hedgehog]]
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-| Ortung: || [[Radar]] Typ SA und SL - [[Asdic]] - Typ 144 Serie - [[Huff-Duff]] MF - Peilantenne, HF-Peilantenne Typ FH 4
+| Ortung: || [[Radar]] vom Typ SA und SL - [[Asdic]] Typ 144 Serie - [[Huff-Duff]] MF - Peilantenne, HF-Peilantenne Typ FH 4
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-'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für Kriegsschiffe|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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-| || colspan="3" | Die '''HMS MANNERS (K.568)''' war eine britische Fregatte der Captain-Klasse der britischen Royal Navy. Ursprünglich als Geleitzerstörer der Everts-Klasse DE-532 der United States Navy gebaut und im Rahmen des Lend-Lease-Abkommens an die Royal Navy geliefert.
+! colspan="3" | Maschinenanlage
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-| || colspan="3" | Der Kiel der Fregatte/Zerstörers wurde am 14.08.1943 Boston Navy Yard in Boston/USA gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 24.09.1943 und die Indienststellung am 16.12.1943.
+| Maschine: || 4 x General Motors 278A 16-Zylinder-Motoren mit Generatoren für General Electric-Elektromotoren
 |-
-| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.140 ts. Es war 88,20 m lang, 11,00 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,70 m. Vier General Motors 278A 16-Zylinder-Motoren mit 7.040 PS (5.250 kW) Generatoren (4.800 kW) und General Electric-Elektromotoren mit 6.000 PS (4.500 kW), konnten das Schiff auf bis zu 20 kn (37 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 156 Mann.
+| Leistung: || 7.040 PS
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-| || colspan="3" | Bewaffnet war die Manners: mit: 3 × 76 mm/50 Mk.22 Kanonen, 1 × 2 - Bofors 40 mm, 7–16 × 20 mm Oerlikon, Wabowerfer, [[Hedgehog]] Mk. X., 40 mm-2-Pfünder Marinekanone. Außerdem hatte das Schiff [[Radar]] vom Typ SA und SL, Typ 144 Serie [[Asdic]], MF - Peilantenne, HF-Peilantenne Typ FH 4.
+| Höchstgeschwindigkeit: || 20 kn (37 km/h)
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-| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte:'''
+! colspan="3" | Bewaffnung
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-| || colspan="3" | Das Schiff wurde am 16.12.1943 gleichzeitig mit seiner Versetzung als HMS Manners (K.568) bei der Royal Navy in Dienst gestellt. Sie diente im U-Boot-Patrouillen- und Konvoi-Begleitdienst im Nordatlantik.
+| colspan="3" | Das Schiff wurde am 16.12.1943 gleichzeitig mit seiner Versetzung als HMS Manners (K.568) bei der Royal Navy in Dienst gestellt. Sie diente im U-Boot-Patrouillen- und Konvoi-Begleitdienst im Nordatlantik.
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-| || colspan="3" | Am 26.10.1944 rammte die Manners versehentlich die Korvette Rose der norwegischen Marine im Nordatlantik. Aufgrund der bei der Kollision erlittenen Schäden sank die Rose.
+| colspan="3" | Am 26.10.1944 rammte die Manners versehentlich die Korvette Rose der norwegischen Marine im Nordatlantik. Aufgrund der bei der Kollision erlittenen Schäden sank die Rose.
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-| || colspan="3" | Am 26.01.1945 beteiligte sich die Manners, mit den britischen Fregatten Aylmer, Bentinck und Calder der 4. und 5. Escort Group an einem Wasserbombenangriff auf das deutsche U-Boot [[U 1051]] in der Irischen See. Während des Gefechts feuerte [[U 1051]] einen akustischen [[Zaunkönig]]-Torpedo ab, der in der Nähe der Propeller der Manners explodierte und sie in zwei Teile zerbrach. Ihr Heckteil sank. 4 Offiziere und 39 Matrosen wurden getötet und 15 Matrosen verwundet. Die Aylmer, die Bentinck und die Calder führten einen Gegenangriff durch, zwangen [[U 1051]] mit Wasserbomben an die Oberfläche und versenkten es durch Rammen.
+| colspan="3" | Am 26.01.1945 beteiligte sich die Manners, mit den britischen Fregatten Aylmer, Bentinck und Calder der 4. und 5. Escort Group an einem Wasserbombenangriff auf das deutsche U-Boot [[U 1051]] in der Irischen See. Während des Gefechts feuerte [[U 1051]] einen akustischen [[Zaunkönig]]-Torpedo ab, der in der Nähe der Propeller der Manners explodierte und sie in zwei Teile zerbrach. Ihr Heckteil sank. 4 Offiziere und 39 Matrosen wurden getötet und 15 Matrosen verwundet. Die Aylmer, die Bentinck und die Calder führten einen Gegenangriff durch, zwangen [[U 1051]] mit Wasserbomben an die Oberfläche und versenkten es durch Rammen.
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-| || colspan="3" | Der vordere Teil der Manners blieb über Wasser und wurde nach Barrow-in-Furness, England, geschleppt, wo er am 27.01.1945 eintraf. Da sie nicht mehr wirtschaftlich zu reparieren war, wurde sie als konstruktiver Totalschaden eingestuft und die Royal Navy stellte sie bald darauf außer Dienst. Großbritannien gab sie am 08.11.1945 an die US-Navy in England zurück.
+| colspan="3" | Der vordere Teil der Manners blieb über Wasser und wurde nach Barrow-in-Furness, England, geschleppt, wo er am 27.01.1945 eintraf. Da sie nicht mehr wirtschaftlich zu reparieren war, wurde sie als konstruktiver Totalschaden eingestuft und die Royal Navy stellte sie bald darauf außer Dienst. Großbritannien gab sie am 08.11.1945 an die US-Navy in England zurück.
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-| || colspan="3" | Die US-Marine strich die Manners am 19.12.1945 aus ihrem Schiffsregister. Die Vereinigten Staaten verkauften sie am 03.12.1946 zur Verschrottung an die Athens Piraeus Electricity Company, Ltd. aus Athen und lieferte sie an das Unternehmen am 07.01.1947 aus. Sie wurde 1947 in Piräus, Griechenland, verschrottet.
+| colspan="3" | Die US-Marine strich die Manners am 19.12.1945 aus ihrem Schiffsregister. Die Vereinigten Staaten verkauften sie am 03.12.1946 zur Verschrottung an die Athens Piraeus Electricity Company, Ltd. aus Athen und lieferte sie an das Unternehmen am 07.01.1947 aus. Sie wurde 1947 in Piräus, Griechenland, verschrottet.
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-| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Manners_(K568) | HMS Manners (K.568)]
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