HMS Cotton (K.510) - Versionsgeschichte

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| || colspan="3" | Die '''HMS COTTON (K.510)''' war eine Fregatte der Captain-Klasse der britischen Royal Navy. Das Schiff als Geleitzerstörer der US-Buckley-Klasse mit der Baunummer DE-81 bestellt.
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| || colspan="3" | Der Kiel des Zerstörers/Fregatte wurde am 02.06.1943, als DE-81, bei der Bethlehem-Hingham Shipyard Inc. in Hingham/USA gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 21.08.1943 und die Indienststellung am 08.11.1943.
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| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.400 ts. Es war 93,00 m lang, 11,20 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,70 m. 2 × Foster Wheeler Express Wasserrohrkessel vom Typ "D" mit 13.500 PS (10.067 kW) sowie Dampfturbinen und Generatoren (9.200 kW) und Elektromotoren 12.000 PS (8.948 kW), beschleunigten das Schiff auf bis zu 24 kn (44 km/h). Die Besatzungsstärke betrug 186 Mann.
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| || colspan="3" | Bewaffnet war die Cotton mit: 3 × 76 mm/50 Mk.22 Kanonen, 1 × 2 - Bofors 40 mm, 7–16 × 20 mm Oerlikon, Wabowerfer, Hedgehog, 2-Pfünder-Marinekanone. Außerdem war das Schiff ausgestattet mit: Radar vom Typ SA und SL, Typ 144 Serie Asdic, MF - Peilantenne, HF-Peilantenne Typ FH 4
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| || colspan="3" | Das Schiff wurde im Zuge des Lend-Lease-Abkommens am 08.11.1943 nach Großbritannien überführt.
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| || colspan="3" | Die Cotton diente von Mai bis Dezember 1944 als Konvoi-Eskorte. Dabei operierte sie hauptsächlich zwischen Liverpool und Gibraltar. 1945 eskortierte sie drei Konvois in die Vereinigten Staaten und war im April 1945 Teil des Nordmeer-Konvois JW-66. Dabei versenkte sie zusammen mit der Loch Insh, der Loch Shin und der Anguilla, am 29.04.1945 das deutsche U-Boot [[U 286]], das letzte Seegefecht des Krieges mit Deutschland.
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| || colspan="3" | Die Cotton wurde am 05.11.1945 an die US Navy zurückgegeben und am 03.01.1946 von der Navy List gestrichen und noch 1945 zur Verschrottung verkauft.
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| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia
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-| Tonnage: || 1.400 ts
+| Tonnage: || 1.400 ts (Standard) - 1.740 ts (Maximal)
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 | Länge: || 93,30 m
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-| Breite: || 11,20 m
+| Breite: || 11,10 m
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-| Tiefgang: || 3,28 m
+| Tiefgang: || 3,40 m
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 | Besatzungsstärke: || 186 Mann
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-| Maschine: || 2 x Wasserrohrkessel vom Typ Foster-Wheeler Express D - 2 × General-Electric-Getriebeturbine
+| Maschine: || 2 x Wasserrohrkessel vom Typ Foster-Wheeler Express D - 2 x General Electric Dampfturbinen und Generatoren
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-| Leistung: || 12.000 PS
+| Leistung: || 13.500 PS
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-| Höchstgeschwindigkeit: || 24 kn (44 km/h).
+| Höchstgeschwindigkeit: || 24 kn (44 km/h)
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-| Artillerie: || 3 × 76 mm/50 Mk.XXII - 1 × 2 - 40 mm Bofors-Flak - 7 bis 16 × 20 mm Oerlikon-Flak - 40 mm Marinekanone
+| Artillerie: || 3 × 76 mm/50 Mk.XXII - 1 × 2 - 40 mm -Bofors-Flak - 7 bis 16 × 20 mm Oerlikon-Flak - 40 mm-Marinegeschütz
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 | Torpedobewaffnung: || /
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-| U-Boot-Abwehr: || 4 x Wabowerfer - 2 × Waboablaufschienen - 1 x Hedgehog
+| U-Boot-Abwehr: || 4 x Wabowerfer - 2 x Waboablaufschienen - bis zu 200 [[Wasserbombe|Wasserbomben]] - [[Hedgehog]]
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-| Ortung: || [[Radar]] vom Typ SA und SL - [[Asdic]] Typ 144 Serie  - [[Huff-Duff]] MF - Peilantenne, HF-Peilantenne Typ FH 4
+| Ortung: || [[Radar]] Typ SA und SL, Typ 144 Serie [[Asdic]] - Typ 144 - [[Huff-Duff]] MF-Peilantenne, HF-Peilantenne Typ FH 4
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-'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für Kriegsschiffe|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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-| || colspan="3" | Die '''HMS COTTON (K.510)''' war eine Fregatte der Captain-Klasse der britischen Royal Navy. Ursprünglich als Geleitzerstörer DE-81 der Buckley-Klasse für die United States Navy gebaut. Im Rahmen des Lens &. Lease-Abkommens an Großbritannien abgegeben.
+! colspan="3" | Maschinenanlage
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-| || colspan="3" | Der Kiel des Fregatte/Zerstörers wurde am 02.06.1943, als DE-81, bei der Bethlehem-Hingham Shipyard Inc. in Hingham/USA gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 21.08.1943 und die Indienststellung am 08.11.1943.
+| Maschine: || 2 x Wasserrohrkessel vom Typ Foster-Wheeler Express D - 2 × General-Electric-Getriebeturbine
 |-
-| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 1.400 ts. Es war 93,00 m lang, 11,20 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,70 m. 2 × Foster Wheeler Express Wasserrohrkessel vom Typ "D" mit 13.500 PS (10.067 kW) sowie Dampfturbinen und Generatoren (9.200 kW) und Elektromotoren 12.000 PS (8.948 kW), beschleunigten das Schiff auf bis zu 24 kn (44 km/h). Die Besatzungsstärke betrug 186 Mann.
+| Leistung: || 12.000 PS
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-| || colspan="3" | Bewaffnet war die Cotton mit: 3 × 76 mm/50 Mk.XXII Kanonen, 1 × 2 - 40 mm Bofors, 7 bis 16 × 20 mm Oerlikon, [[Wasserbombe|Wabowerfer]], [[Hedgehog]], 40 mm-2-Pfünder-Marinekanone. Außerdem besaß das Schiff: [[Radar]] vom Typ SA und SL, Typ 144 Serie [[Asdic]], MF - Peilantenne, HF-Peilantenne Typ FH 4 ([[Huff-Duff]]).
+| Höchstgeschwindigkeit: || 24 kn (44 km/h).
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-| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte'''
+| Artillerie: || 3 × 76 mm/50 Mk.XXII - 1 × 2 - 40 mm Bofors-Flak - 7 bis 16 × 20 mm Oerlikon-Flak - 40 mm Marinekanone
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-| || colspan="3" | Das Schiff wurde im Zuge des Lend &. Lease-Abkommens am 08.11.1943 nach Großbritannien überführt.
+| Ortung: || [[Radar]] vom Typ SA und SL - [[Asdic]] Typ 144 Serie  - [[Huff-Duff]] MF - Peilantenne, HF-Peilantenne Typ FH 4
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-| || colspan="3" | Die Cotton diente von Mai bis Dezember 1944 als Konvoi-Eskorte. Dabei operierte sie hauptsächlich zwischen Liverpool und Gibraltar. 1945 eskortierte sie drei Konvois in die Vereinigten Staaten und war im April 1945 Teil des Nordmeer-Konvois JW-66. Dabei versenkte sie zusammen mit der Loch Insh, der Loch Shin und der Anguilla, am 29.04.1945 das deutsche U-Boot [[U 286]], das letzte Seegefecht des Krieges mit Deutschland.
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-| || colspan="3" | Die Cotton wurde am 05.11.1945 an die US Navy zurückgegeben und am 03.01.1946 von der Navy List gestrichen und  noch 1945 zur Verschrottung verkauft.
+! colspan="3" | Einsatzgeschichte:
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-| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Cotton | HMS Cotton (K.510)].
+| colspan="3" | Ursprünglich als Geleitzerstörer DE-81 der Buckley-Klasse für die United States Navy gebaut, wurde das Schiff im Rahmen des Lens &. Lease-Abkommens an Großbritannien abgegeben und am 08.11.1943 nach Großbritannien überführt.
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