Fairey Albacore - Versionsgeschichte

Andreas am 5. Februar 2025 um 13:48 Uhr

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Andreas am 23. November 2022 um 08:51 Uhr

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Andreas am 3. April 2021 um 05:49 Uhr

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Andreas am 21. April 2020 um 03:58 Uhr

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Andreas am 10. Dezember 2019 um 10:59 Uhr

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Andreas am 5. November 2018 um 08:45 Uhr

2018-11-05T08:45:06Z

Andreas am 24. März 2018 um 14:17 Uhr

2018-03-24T14:17:31Z

Andreas am 28. Dezember 2009 um 04:59 Uhr

2009-12-28T04:59:08Z

Andreas am 28. Dezember 2009 um 04:54 Uhr

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Andreas am 27. Dezember 2009 um 18:06 Uhr

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 [[Douglas B-18 Bolo]] ← Fairey Albacore → [[Fairey Barracuda]]
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-| || colspan="3" | Die '''Fairey Albacore''' (englisch für "Weißer Thun") war ein von der britischen Firma Fairey Aviation zwischen 1939 und 1943 für die Fleet Air Arm der Royal Navy gebauter einmotoriger, trägergestützter Torpedobomber in Doppeldecker-Auslegung. Die Albacore wurde auch für den Einsatz als Beobachtungsflugzeug und Aufklärer ausgelegt, weshalb die Besatzung aus drei Mann bestand.
+| Reichweite (max.): || 1.497 km
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-| || colspan="3" |Die Fairey Albacore, die in Großbritannien auch mit dem Spitznamen "Applecore" (Apfelkern) versehen wurde, war eigentlich als Ersatz für den seit 1936 eingesetzten, veralteten Torpedobomber Fairey Swordfish vorgesehen. Tatsächlich wurden dann jedoch beide Flugzeugtypen parallel eingesetzt und die Albacore wurde sogar noch vor der Swordfish außer Dienst gestellt, um ihrerseits von der Fairey Barracuda abgelöst zu werden.
+| Dienstgipfelhöhe: || 6.310 m
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-| || colspan="3" |Die Prototypen der Albacore entstanden auf Basis der Spezifikation S. 41/36 der Air Ministry für ein dreisitziges Torpedobomber/Beobachtungs- und Aufklärungsflugzeug für die Fleet Air Arm (FAA) der Royal Navy. Die ersten beiden Prototypen starteten am 12. Dezember 1938 und die Serienproduktion begann 1939. Zunächst wurden 98 Flugzeuge gebaut. Die ersten Albacores wurden mit dem Bristol Taurus II-Triebwerk ausgerüstet, spätere erhielten den stärkeren Taurus XII.
+| ||
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-| || colspan="3" |Im März 1940 wurde eigens für den Einsatz der ersten Albacores die No. 826 Squadron FAA aufgestellt. Die ersten trägergestützten Einheiten nahmen ihren Betrieb 1941 auf. Schließlich gab es 15 FAA-Squadrons, die mit Albacores ausgerüstet waren. Diese kämpften unter anderem im Mittelmeer, in der Schlacht bei Kap Matapan, 1942 in der Schlacht von El Alamein, 1943 bei der Landung in Sizilien und der Landung bei Salerno. Zwischen September 1941 bis Ende Juni 1943 operierte die No. 828 Squadron FAA von Hal-Far auf Malta aus während schwerer Angriffe bei der Belagerung Maltas durch die Achsenmächte hauptsächlich gegen italienische Schiffe und küstennahe Ziele in Sizilien.
+! colspan="3" | Bewaffnung
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-| || colspan="3" |1943 wurden die Albacores gegen Fairey Barracudas ausgetauscht. Als letzte britische Albacore-Squadron wurde die No. 841 Squadron FAA gegen Ende 1943 aufgelöst. Die Royal Canadian Air Force übernahm die Flugzeuge und setzte sie bei der Invasion in der Normandie ein.
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-| || colspan="3" | '''Daten Fairey Albacore'''
+| Maschinengewehre: || 3 x 7,7 mm Vickers MG
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-| || colspan="3" | Besatzung: 3 Mann
+| Bombenlast: || 900 kg Bomben oder 1 Torpedo
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-| || colspan="3" | Länge: 12,14 m
+| ||
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-| || colspan="3" | Spannweite: 15,24 m
+| colspan="3" | Die Fairey Albacore (englisch für "Weißer Thun") war ein von der britischen Firma Fairey Aviation zwischen 1939 und 1943 für die Fleet Air Arm der Royal Navy gebauter einmotoriger, trägergestützter Torpedobomber in Doppeldecker-Auslegung. Die Albacore wurde auch für den Einsatz als Beobachtungsflugzeug und Aufklärer ausgelegt, weshalb die Besatzung aus drei Mann bestand.
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-| || colspan="3" | Höhe: 4,32 m
+| colspan="3" |Die Fairey Albacore, die in Großbritannien auch mit dem Spitznamen "Applecore" (Apfelkern) versehen wurde, war eigentlich als Ersatz für den seit 1936 eingesetzten, veralteten Torpedobomber Fairey Swordfish vorgesehen. Tatsächlich wurden dann jedoch beide Flugzeugtypen parallel eingesetzt und die Albacore wurde sogar noch vor der Swordfish außer Dienst gestellt, um ihrerseits von der Fairey Barracuda abgelöst zu werden.
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-| || colspan="3" | Startmasse: 4740 kg
+| colspan="3" |Die Prototypen der Albacore entstanden auf Basis der Spezifikation S. 41/36 der Air Ministry für ein dreisitziges Torpedobomber/Beobachtungs- und Aufklärungsflugzeug für die Fleet Air Arm (FAA) der Royal Navy. Die ersten beiden Prototypen starteten am 12.12.1938 und die Serienproduktion begann 1939. Zunächst wurden 98 Flugzeuge gebaut. Die ersten Albacores wurden mit dem Bristol Taurus II-Triebwerk ausgerüstet, spätere erhielten den stärkeren Taurus XII.
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-| || colspan="3" | Höchstgeschwindigkeit: 259 km/h in 1.219 m Höhe
+| colspan="3" |Im März 1940 wurde eigens für den Einsatz der ersten Albacores die No. 826 Squadron FAA aufgestellt. Die ersten trägergestützten Einheiten nahmen ihren Betrieb 1941 auf. Schließlich gab es 15 FAA-Squadrons, die mit Albacores ausgerüstet waren. Diese kämpften unter anderem im Mittelmeer, in der Schlacht bei Kap Matapan, 1942 in der Schlacht von El Alamein, 1943 bei der Landung in Sizilien und der Landung bei Salerno. Zwischen September 1941 bis Ende Juni 1943 operierte die No. 828 Squadron FAA von Hal-Far auf Malta aus während schwerer Angriffe bei der Belagerung Maltas durch die Achsenmächte hauptsächlich gegen italienische Schiffe und küstennahe Ziele in Sizilien.
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-| || colspan="3" | Dienstgipfelhöhe: 6310 m
+| colspan="3" |1943 wurden die Albacores gegen Fairey Barracudas ausgetauscht. Als letzte britische Albacore-Squadron wurde die No. 841 Squadron FAA gegen Ende 1943 aufgelöst. Die Royal Canadian Air Force übernahm die Flugzeuge und setzte sie bei der Invasion in der Normandie ein.
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-| || colspan="3" | Reichweite: 1497 km
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-| || colspan="3" | Triebwerke: 1 x Bristol Taurus XII, 843 kW (1065 PS)
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-| || colspan="3" | Bewaffnung: 1 x (7.7 mm) MG in der rechten Fläche und zwei Vickers-K-MG im hinteren Cockpit, 1 x 1670 lb (760 kg) Torpedo oder 2000 lb (900 kg) Bomben
+! colspan="3" | Quellenangabe
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 [[Douglas B-18 Bolo]] ← Fairey Albacore → [[Fairey Barracuda]]

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-| || '''Typ:''' || Torpedobomber
+| || colspan="3" | Die '''Fairey Albacore''' (englisch für "Weißer Thun") war ein von der britischen Firma Fairey Aviation zwischen 1939 und 1943 für die Fleet Air Arm der Royal Navy gebauter einmotoriger, trägergestützter Torpedobomber in Doppeldecker-Auslegung. Die Albacore wurde auch für den Einsatz als Beobachtungsflugzeug und Aufklärer ausgelegt, weshalb die Besatzung aus drei Mann bestand.
 |-
-| || '''Herkunftsland:''' || Großbritannien
+| || colspan="3" |Die Fairey Albacore, die in Großbritannien auch mit dem Spitznamen "Applecore" (Apfelkern) versehen wurde, war eigentlich als Ersatz für den seit 1936 eingesetzten, veralteten Torpedobomber Fairey Swordfish vorgesehen. Tatsächlich wurden dann jedoch beide Flugzeugtypen parallel eingesetzt und die Albacore wurde sogar noch vor der Swordfish außer Dienst gestellt, um ihrerseits von der Fairey Barracuda abgelöst zu werden.
 |-
-| || '''Hersteller:''' || Fairey Aviation Company Limited
+| || colspan="3" |Die Prototypen der Albacore entstanden auf Basis der Spezifikation S. 41/36 der Air Ministry für ein dreisitziges Torpedobomber/Beobachtungs- und Aufklärungsflugzeug für die Fleet Air Arm (FAA) der Royal Navy. Die ersten beiden Prototypen starteten am 12. Dezember 1938 und die Serienproduktion begann 1939. Zunächst wurden 98 Flugzeuge gebaut. Die ersten Albacores wurden mit dem Bristol Taurus II-Triebwerk ausgerüstet, spätere erhielten den stärkeren Taurus XII.
 |-
-| || '''Kriegseinsatz:''' || 1940 - 1944
+| || colspan="3" |Im März 1940 wurde eigens für den Einsatz der ersten Albacores die No. 826 Squadron FAA aufgestellt. Die ersten trägergestützten Einheiten nahmen ihren Betrieb 1941 auf. Schließlich gab es 15 FAA-Squadrons, die mit Albacores ausgerüstet waren. Diese kämpften unter anderem im Mittelmeer, in der Schlacht bei Kap Matapan, 1942 in der Schlacht von El Alamein, 1943 bei der Landung in Sizilien und der Landung bei Salerno. Zwischen September 1941 bis Ende Juni 1943 operierte die No. 828 Squadron FAA von Hal-Far auf Malta aus während schwerer Angriffe bei der Belagerung Maltas durch die Achsenmächte hauptsächlich gegen italienische Schiffe und küstennahe Ziele in Sizilien.
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-| ||
+| || colspan="3" |1943 wurden die Albacores gegen Fairey Barracudas ausgetauscht. Als letzte britische Albacore-Squadron wurde die No. 841 Squadron FAA gegen Ende 1943 aufgelöst. Die Royal Canadian Air Force übernahm die Flugzeuge und setzte sie bei der Invasion in der Normandie ein.
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+| || colspan="3" | '''Daten Fairey Albacore'''
 |-
-|}
+| || colspan="3" | Besatzung: 3 Mann
 |-
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+| || colspan="3" | Länge: 12,14 m
 |-
-| || '''Triebwerk:''' || 1 x Bristol Taurus II mit 1.065 PS oder Taurus XII mit 1.130 PS
+| || colspan="3" | Spannweite: 15,24 m
 |-
-| || '''Flughöhe:''' || 6.300 m
+| || colspan="3" | Höhe: 4,32 m
 |-
-| || '''Reichweite:''' || 1.485 km
+| || colspan="3" | Startmasse: 4740 kg
 |-
-| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 267 km/h
+| || colspan="3" | Höchstgeschwindigkeit: 259 km/h in 1.219 m Höhe
 |-
-| || '''Besatzung:''' || 2 - 3 Mann
+| || colspan="3" | Dienstgipfelhöhe: 6310 m
 |-
-| ||
+| || colspan="3" | Reichweite: 1497 km
 |-
-|}
+| || colspan="3" | Triebwerke: 1 x Bristol Taurus XII, 843 kW (1065 PS)
 |-
-| || '''Torpedos:''' || 1 Torpedo
+| || colspan="3" | Bewaffnung: 1 x (7.7 mm) MG in der rechten Fläche und zwei Vickers-K-MG im hinteren Cockpit, 1 x 1670 lb (760 kg) Torpedo oder 2000 lb (900 kg) Bomben
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 |}
 [[Douglas B-18 Bolo]] ← Fairey Albacore → [[Fairey Barracuda]]

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-[[Douglas B-18 Bolo]] - - [[Fairey Albacore]] - - [[Fairey Barracuda]] - - - - [[Flugzeuge]] - - [[Die Gegner]] - - [[Hauptseite]]
+[[Douglas B-18 Bolo]] ← Fairey Albacore → [[Fairey Barracuda]]
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 | || '''Typ:''' || Torpedobomber
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 | || '''Kriegseinsatz:''' || 1940 - 1944
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-|<br>
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-<big><span style="color:saddlebrown;">ABMESSUNGEN</span></big>
+<span style="color:saddlebrown;">ABMESSUNGEN</span>
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-| || '''Länge:''' || 12,14 m
+| || '''Länge:''' || 12.14 m
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+| || '''Spannweite:''' || 15.23 m
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-| || '''Höhe:''' || 4,87 m
+| || '''Höhe:''' || 4.87 m
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 | || '''Gewicht:''' || 3.295 kg
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-<big><span style="color:saddlebrown;">TECHNISCHE DATEN</span></big>
+<span style="color:saddlebrown;">TECHNISCHE DATEN</span>
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 | || '''Triebwerk:''' || 1 x Bristol Taurus II mit 1.065 PS oder Taurus XII mit 1.130 PS
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 | || '''Besatzung:''' || 2 - 3 Mann
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-|<br>
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-<big><span style="color:saddlebrown;">BEWAFFNUNG</span></big>
+<span style="color:saddlebrown;">BEWAFFNUNG</span>
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+| || '''Maschinengewehre:''' || 3 x 7.6-cm
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 | || '''Torpedos:''' || 1 Torpedo
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 | || '''Bombenlast:''' || 900 kg
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-|<br>
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-<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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 | || Chris Chant ||'''Kampfflugzeuge des II. Weltkrieges'''
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-| || || 2000 - Gondolino Verlag - ISBN-978-3811217409
+| || || 2000 - Gondolino Verlag - ISBN-978-3811217409 - Seite 122.
 |-
 | || Kenneth Munson ||'''Die Weltrieg II Flugzeuge. Alle Flugzeuge der kriegsführenden Mächte'''
 |-
-| || || 1983 - Motorbuch Verlag-387943302X
+| || || 1983 - Motorbuch Verlag-387943302X - Seite 99.
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-| || || Seite 99.
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-<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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-[[Douglas B-18 Bolo]] - - [[Fairey Albacore]] - - [[Fairey Barracuda]] - - - - [[Flugzeuge]] - - [[Die Gegner]] - - [[Hauptseite]]
+[[Douglas B-18 Bolo]] ← Fairey Albacore → [[Fairey Barracuda]]

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-<big><span style="color:saddlebrown;">ALLGEMEINES</span></big><sup>(1*)</sup>
+<big><span style="color:saddlebrown;">ALLGEMEINES</span></big>
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 [[Douglas B-18 Bolo]] - - [[Fairey Albacore]] - - [[Fairey Barracuda]] - - - - [[Flugzeuge]] - - [[Die Gegner]] - - [[Hauptseite]]

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 [[Douglas B-18 Bolo]] - - [[Fairey Albacore]] - - [[Fairey Barracuda]] - - - - [[Flugzeuge]] - - [[Die Gegner]] - - [[Hauptseite]]
-'''ALLGEMEINES'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">ALLGEMEINES</span></big><sup>(1*)</sup>
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-'''ABMESSUNGEN'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">ABMESSUNGEN</span></big>
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+<big><span style="color:saddlebrown;">TECHNISCHE DATEN</span></big>
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+<big><span style="color:saddlebrown;">BEWAFFNUNG</span></big>
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-'''LITERATUR'''
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-Chant - '''Kampfflugzeuge des II. Weltkrieges''' - S. 122.
+(1*) Bild ist vorhanden:
-Munson - '''Die Weltkrieg II - Flugzeuge''' - S. 99.
+Hier wird immer nur eine Variante des Flugzeuges genannt. Natürlich gibt es viele verschiedene Varianten und Ausführungen. Da wir eine U-Bootseite sind, werden die Flugzeuge nicht in voller Ausführung genannt. Bei Näheren Interesse siehe Wikipedia. Meine Informationen stammen hauptsächlich aus der aufgeführten Literatur.
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-'''ANMERKUNGEN'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
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 | || colspan="3" |
-Hier wird immer nur eine Variante des Flugzeuges genannt. Natürlich gibt es viele verschiedene Varianten und Ausführungen. Da wir eine U-Bootseite sind, werden die Flugzeuge nicht in voller Ausführung genannt. Bei Näheren Interesse siehe Wikipedia. Meine Informationen stammen hauptsächlich aus der aufgeführten Literatur.
+Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
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 |}
-'''IN EIGENER SACHE'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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-'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+| || Chris Chant ||'''Kampfflugzeuge des II. Weltkrieges'''
+|-
-Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei interesse wird auch gern der Name des edelen Spenders genannt. Danke!
+| || || 2000 - Gondolino Verlag - ISBN-978-3811217409
+|-
-Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
+| || || Seite 122.
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-E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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 [[Douglas B-18 Bolo]] - - [[Fairey Albacore]] - - [[Fairey Barracuda]] - - - - [[Flugzeuge]] - - [[Die Gegner]] - - [[Hauptseite]]

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+[[Douglas B-18 Bolo]] - - [[Fairey Albacore]] - - [[Fairey Barracuda]] - - - - [[Flugzeuge]] - - [[Die Gegner]] - - [[Hauptseite]]
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+| || '''Herkunftsland:''' || Großbritannien
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-! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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-| || Typ: || || Torpedobomber
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-| || Herkunftsland: || || Großbritannien
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-| || Hersteller: || || Fairey Aviation Co. Ltd.
+| || '''Triebwerk:''' || 1 x Bristol Taurus II mit 1.065 PS oder Taurus XII mit 1.130 PS
 |-
-| || Kriegseinsatz: || || 1940 - 1944
+| || '''Flughöhe:''' || 6.300 m
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-! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+| || '''Reichweite:''' || 1.485 km
 |-
-| || Länge: || || 12,14 m
+| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 267 km/h
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-| || Spannweite: || || 15,23 m
+| || '''Besatzung:''' || 2 - 3 Mann
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-| || Höhe: || || 4,87 m
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-| || Gewicht: || || 3.295 kg
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-! || <br><u>Technische Daten</u> || ||
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-| || Triebwerk : || || 1 x Bristol Taurus II mit 1.065 PS oder Taurus XII mit 1.130 PS
+|<br>
 |-
-| || Flughöhe: || || 6.300 m
+| || '''Maschinengewehre:''' || 3 x 7,6-cm
 |-
-| || Reichweite: || || 1.485 km
+| || '''Torpedos:''' || 1 Torpedo
 |-
-| || Höchstgeschwindigkeit: || || 267 km/h
+| || '''Bombenlast:''' || 900 kg
 |-
-| || Besatzung: || || 2 - 3 Mann
+|<br>
 |-
-! || <br><u>Bewaffnung</u> || ||
+|}
 |-
-| || Maschinengewehre: || || 3 x 7,6-cm
+| style="width:2%" |
 |-
-| || Torpedos : || || 1 Torpedo
+| || colspan="3" |
 |-
-| || Bombenlast: || || 900 kg
+|}
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-! || <br><u>Kontakt mit U-Booten</u> || ||
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 | || colspan="3" |
-[[17.11.1942]] - Albacore der F.A.A. Squadron 820 versenkt [[U 331]].
+'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
-[[21.11.1942]] - Albacore I der britischen F.A.A. Squadron 817 beschädigt [[U 517]].
+Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei interesse wird auch gern der Name des edelen Spenders genannt. Danke!
 |}
-[[Flugzeuge]]
+[[Douglas B-18 Bolo]] - - [[Fairey Albacore]] - - [[Fairey Barracuda]] - - - - [[Flugzeuge]] - - [[Die Gegner]] - - [[Hauptseite]]

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 | || Typ: || || Torpedobomber