29.10.1939 - Versionsgeschichte

Andreas: Der Seiteninhalt wurde durch einen anderen Text ersetzt: „28.10.1939 ← 29.10.1939 → 30.10.1939 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-sty…“

2023-04-02T11:55:45Z

Der Seiteninhalt wurde durch einen anderen Text ersetzt: „28.10.1939 ← 29.10.1939 → 30.10.1939 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-sty…“

Änderungen zeigen

Andreas am 8. September 2021 um 08:38 Uhr

2021-09-08T08:38:23Z

Andreas am 30. August 2021 um 15:10 Uhr

2021-08-30T15:10:34Z

Andreas am 24. August 2021 um 10:05 Uhr

2021-08-24T10:05:24Z

Andreas am 20. August 2021 um 04:50 Uhr

2021-08-20T04:50:18Z

Andreas am 10. August 2021 um 14:58 Uhr

2021-08-10T14:58:38Z

Andreas am 31. Juli 2021 um 16:53 Uhr

2021-07-31T16:53:10Z

Andreas am 2. Juli 2021 um 12:07 Uhr

2021-07-02T12:07:51Z

Andreas am 13. Mai 2021 um 12:12 Uhr

2021-05-13T12:12:40Z

Änderungen zeigen

Andreas am 17. Februar 2021 um 13:18 Uhr

2021-02-17T13:18:17Z

@@ Zeile 9: / Zeile 9: @@
 | || colspan="3" | [[Statistik 29.10.1939|Statistik des Tages → hier Klicken]]
 |-
-| || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken]]
+| || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken]]
 |-
 | ||
@@ Zeile 19: / Zeile 19: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || [[U 13]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+| || [[U 13]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 |-
-| || colspan="3" | PQ: AN (kein KTB vorliegen)
+| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN
 |-
 | ||
@@ Zeile 31: / Zeile 31: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || [[U 21]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 05:42 - Der Kommandant entschloß sich, da die hellen Nächte zur Durchführung der Minenaufgabe nicht in Frage kommen, wieder von der Küste abzulaufen und 50 sm vor May Island auf- und abzustehen bis die Verhältnisse günstiger werden. 18:18 - Aufgetaucht. Reger Dampferverkehr. Keine weiteren Vorkommnisse.
+| || [[U 21]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 05:42 - Der Kommandant entschloß sich, da die hellen Nächte zur Durchführung der Minenaufgabe nicht in Frage kommen, wieder von der Küste abzulaufen und 50 sm vor May Island auf- und abzustehen bis die Verhältnisse günstiger werden. 18:18 - Aufgetaucht. Reger Dampferverkehr. Keine weiteren Vorkommnisse.
 |-
-| || colspan="3" | PQ: AN (im KTB keine Angaben)
+| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN
 |-
 | ||
@@ Zeile 43: / Zeile 43: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || [[U 24]] - Nordsee/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch. 07:00 - Ostkante Warngebiet passiert. 12:00 - Feuerschiff "F" passiert (AN 9596). 16:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Warten auf Weitermarsch nach Kiel.
+| || [[U 24]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;">Nordsee/Wilhelmshaven - 07:00 - Ostkante Warngebiet passiert. 12:00 - Feuerschiff "F" passiert (AN 9596). 16:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Warten auf Weitermarsch nach Kiel.
 |-
-| || colspan="3" | PQ: AN 9596 → AN 9814 (im KTB keine Angaben)
+| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: AN 9596 → AN 9814
 |-
 | ||
@@ Zeile 55: / Zeile 55: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || [[U 25]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet. 00:00 - Beginn des auf- und abstehens im Op.-Gebiet (BF 7825). 01:10 - 02:25 - Mehrere Dampfer gesichtet. kein Anhalten wegen in der Nähe stehenden Kriegsschiffen. 05:05 - Plötzlich Zerstörer in Sicht. Getaucht. Nach Geräuschauswanderung, aufgetaucht. Weiter auf- und abgestanden. 12:00 - Getaucht (BF 7882). Dampfer kommen in Sicht. Nicht angehalten da das Boot auf einen Geleitzug hoffte. Tiefenrudermotor fällt aus. Vorderes Sehrohr zeigt Kugellagerbeschädigung. Alles mit Bordmitteln nicht zu beheben. 18:10 - Aufgetaucht (BF 7864). Nähe Dampferweg auf- und abgestanden. Keine weiteren Vorkommnisse.
+| || [[U 25]] ■ <span style="color:purple;">Nordatlantik - 00:00 - Beginn des auf- und abstehens im Op.-Gebiet (BF 7825). 01:10 - 02:25 - Mehrere Dampfer gesichtet. kein Anhalten wegen in der Nähe stehenden Kriegsschiffen. 05:05 - Plötzlich Zerstörer in Sicht. Getaucht. Nach Geräuschauswanderung, aufgetaucht. Weiter auf- und abgestanden. 12:00 - Getaucht (BF 7882). Dampfer kommen in Sicht. Nicht angehalten da das Boot auf einen Geleitzug hoffte. Tiefenrudermotor fällt aus. Vorderes Sehrohr zeigt Kugellagerbeschädigung. Alles mit Bordmitteln nicht zu beheben. 18:10 - Aufgetaucht (BF 7864). Nähe Dampferweg auf- und abgestanden. Keine weiteren Vorkommnisse.
 |-
-| || colspan="3" | PQ: BF 7825 → BF 7822 → BF 7864 → BF 7861 (KTB)
+| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: BF 7825 → BF 7822 → BF 7864 → BF 7861
 |-
 | ||
@@ Zeile 67: / Zeile 67: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || [[U 26]] - Nordatlantik/Höhe Nordeingang Irische See - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 18:15 - Prüfungstauchen. 18:45 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.
+| || [[U 26]] ► <span style="color:purple;">Nordatlantik/Höhe Nordeingang Irische See - 18:15 - Prüfungstauchen. 18:45 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.
 |-
-| || colspan="3" | PQ: AM (im KTB keine Angaben) 56°52' Nord - 12°20' West
+| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: 56°52' Nord - 12°20' West
 |-
 | ||
@@ Zeile 79: / Zeile 79: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || [[U 31]] - Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+| || [[U 31]] ◄ <span style="color:maroon;">Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
 |-
-| || colspan="3" | PQ: AF (kein KTB vorliegen)
+| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AF
 |-
 | ||
@@ Zeile 91: / Zeile 91: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || [[U 33]] - Wilhelmshaven/Nordsee - 14:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung.
+| || [[U 33]] ⌂ ► <span style="color:maroon;">Wilhelmshaven/Nordsee - 14:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung.
 |-
-| || colspan="3" | PQ: AN 9814 (HR) (kein KTB vorliegen)
+| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 9814
 |-
 | ||
@@ Zeile 103: / Zeile 103: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || [[U 34]] - Nordatlantik - Weiter an den beiden Dampfern vom Vortag dran. 01:50 - Zwei Torpedos los (BF 1387). Zwei Treffer gesehen. Sinken nicht beobachtet. Versenkt wurde die britische [[Malabar|MALABAR]]. Horchverfolgung durch Zerstörer. Bis 16:00 auf Grund gelegt. Viele Störungen am Boot. Stevenrohr macht Wasser, Backbord Innenregeler gerissen Hauptlenzpumpe defekt. Rückmarsch angetreten.
+| || [[U 34]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Weiter an den beiden Dampfern vom Vortag dran. 01:50 - Zwei Torpedos los (BF 1387). Zwei Treffer gesehen. Sinken nicht beobachtet. Versenkt wurde die britische [[Malabar|MALABAR]]. Horchverfolgung durch Zerstörer. Bis 16:00 auf Grund gelegt. Viele Störungen am Boot. Stevenrohr macht Wasser, Backbord Innenregeler gerissen Hauptlenzpumpe defekt. Rückmarsch angetreten.
 |-
-| || colspan="3" | PQ: BF 1387 (HR) (kein KTB vorliegen)
+| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: BF 1387
 |-
 | ||
@@ Zeile 127: / Zeile 127: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || [[U 53]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+| || [[U 53]] ► <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 |-
-| || colspan="3" | PQ: AM 22
+| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM
 |-
 | ||
@@ Zeile 139: / Zeile 139: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || [[U 56]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+| || [[U 56]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 |-
-| || colspan="3" | PQ: AM 34
+| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM
 |-
 | ||
@@ Zeile 151: / Zeile 151: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || [[U 57]] - Nordatlantik - Eingang Funkspruch: "Westlich der Färöer, Verbot von Handelskrieg nach Priesenordnung". 17:50 - Die schwedische DOROTHEA gesichtet (AN 1190). Nicht angehalten. 21:45 - Abgeblendetes Fahrzeug in Sicht. Alarmtauchen. Boot sackt durch und schlägt bei 85 m auf Grund auf. Keine Schäden.
+| || [[U 57]] ■ Nordatlantik - Eingang Funkspruch: "Westlich der Färöer, Verbot von Handelskrieg nach Priesenordnung". 17:50 - Die schwedische DOROTHEA gesichtet (AN 1190). Nicht angehalten. 21:45 - Abgeblendetes Fahrzeug in Sicht. Alarmtauchen. Boot sackt durch und schlägt bei 85 m auf Grund auf. Keine Schäden.
 |-
 | || colspan="3" | PQ: AN 1190
@@ Zeile 163: / Zeile 163: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || [[U 58]] - Nordatlantik - Im North Minch nur Fischdampfer die als Bewacher eingesetzt werden (AM 3657).
+| || [[U 58]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - Im North Minch nur Fischdampfer die als Bewacher eingesetzt werden (AM 3657).
 |-
-| || colspan="3" | PQ: AM 3657
+| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AM 3657
 |-
 | ||
@@ Zeile 175: / Zeile 175: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || [[U 59]] - Nordatlantik - 00:35 - Panamaischen Dampfer MOTOCARLINE angehalten (AN 1356). Keine [[Bannware]]. Entlassen. 23:50 - Norwegischen Dampfer [[Tudor|TUDOR]] angehalten (AN 1177). Keine Bannware. Entlassen.
+| || [[U 59]] ■ <span style="color:maroon;">Nordatlantik - 00:35 - Panamaischen Dampfer MOTOCARLINE angehalten (AN 1356). Keine [[Bannware]]. Entlassen. 23:50 - Norwegischen Dampfer [[Tudor|TUDOR]] angehalten (AN 1177). Keine Bannware. Entlassen.
 |-
-| || colspan="3" | PQ: AN 1356 - AN 1177
+| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 1356 - AN 1177
 |-
 | ||
@@ Zeile 187: / Zeile 187: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || [[U 61]] - Nordsee - Im Laufe des Tages bei drei Dampfern, finnische KARHULA, norwegische [[Hop|HOP]] und schwedische [[Liana|LIANA]], vorgesetzt und unter Wasser herangelaufen. Nicht angehalten (AN 2970).
+| || [[U 61]] ■ <span style="color:maroon;">Nordsee - Im Laufe des Tages bei drei Dampfern, finnische KARHULA, norwegische [[Hop|HOP]] und schwedische [[Liana|LIANA]], vorgesetzt und unter Wasser herangelaufen. Nicht angehalten (AN 2970).
 |-
-| || colspan="3" | PQ: AN 2970
+| || colspan="3" | <span style="color:maroon;">PQ: AN 2970
 |-
 | ||

@@ Zeile 115: / Zeile 115: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || [[U 37]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+| || [[U 37]] ◄ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - Biscaya. 00:00 - 24:00 - Keine Beobachtungen. Keine Fahrzeuge gesichtet.
 |-
-| || colspan="3" | PQ: BF 47
+| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: BF 7278 → BF 7139 → BF 4759 → BF 4728 → BF 4457 → BF 4416
 |-
 | ||

@@ Zeile 67: / Zeile 67: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || [[U 26]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+| || [[U 26]] - Nordatlantik/Höhe Nordeingang Irische See - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 18:15 - Prüfungstauchen. 18:45 - Aufgetaucht. Keine weiteren Vorkommnisse.
 |-
-| || colspan="3" | PQ: AM 01
+| || colspan="3" | PQ: AM (im KTB keine Angaben) 56°52' Nord - 12°20' West
 |-
 | ||
@@ Zeile 81: / Zeile 81: @@
 | || [[U 31]] - Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 |-
-| || colspan="3" | PQ: AF 78
+| || colspan="3" | PQ: AF (kein KTB vorliegen)
 |-
 | ||
@@ Zeile 93: / Zeile 93: @@
 | || [[U 33]] - Wilhelmshaven/Nordsee - 14:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung.
 |-
-| || colspan="3" | PQ: AN 9814
+| || colspan="3" | PQ: AN 9814 (HR) (kein KTB vorliegen)
 |-
 | ||
@@ Zeile 105: / Zeile 105: @@
 | || [[U 34]] - Nordatlantik - Weiter an den beiden Dampfern vom Vortag dran. 01:50 - Zwei Torpedos los (BF 1387). Zwei Treffer gesehen. Sinken nicht beobachtet. Versenkt wurde die britische [[Malabar|MALABAR]]. Horchverfolgung durch Zerstörer. Bis 16:00 auf Grund gelegt. Viele Störungen am Boot. Stevenrohr macht Wasser, Backbord Innenregeler gerissen Hauptlenzpumpe defekt. Rückmarsch angetreten.
 |-
-| || colspan="3" | PQ: BF 1387
+| || colspan="3" | PQ: BF 1387 (HR) (kein KTB vorliegen)
 |-
 | ||

@@ Zeile 55: / Zeile 55: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || [[U 25]] - Nordatlantik - 00:00 - Beginn des Auf- und Abstehens im Operationsgebiet.
+| || [[U 25]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet. 00:00 - Beginn des auf- und abstehens im Op.-Gebiet (BF 7825). 01:10 - 02:25 - Mehrere Dampfer gesichtet. kein Anhalten wegen in der Nähe stehenden Kriegsschiffen. 05:05 - Plötzlich Zerstörer in Sicht. Getaucht. Nach Geräuschauswanderung, aufgetaucht. Weiter auf- und abgestanden. 12:00 - Getaucht (BF 7882). Dampfer kommen in Sicht. Nicht angehalten da das Boot auf einen Geleitzug hoffte. Tiefenrudermotor fällt aus. Vorderes Sehrohr zeigt Kugellagerbeschädigung. Alles mit Bordmitteln nicht zu beheben. 18:10 - Aufgetaucht (BF 7864). Nähe Dampferweg auf- und abgestanden. Keine weiteren Vorkommnisse.
 |-
-| || colspan="3" | PQ: BF 7825 - BF 7822 - BF 7854 - BF 7861
+| || colspan="3" | PQ: BF 7825 → BF 7822 → BF 7864 → BF 7861 (KTB)
 |-
 | ||

@@ Zeile 43: / Zeile 43: @@
 | style="width:2%" |
 |-
-| || [[U 24]] - Nordsee/Wilhelmshaven - 16:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Warten auf Weitermarsch nach Kiel.
+| || [[U 24]] - Nordsee/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch. 07:00 - Ostkante Warngebiet passiert. 12:00 - Feuerschiff "F" passiert (AN 9596). 16:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Warten auf Weitermarsch nach Kiel.
 |-
-| || colspan="3" | PQ: AN 9814
+| || colspan="3" | PQ: AN 9596 → AN 9814 (im KTB keine Angaben)
 |-
 | ||

@@ Zeile 8: / Zeile 8: @@
 |-
 | || colspan="3" | [[Statistik 29.10.1939|Statistik des Tages → hier Klicken]]
 |-
 | ||
@@ Zeile 19: / Zeile 21: @@
 | || [[U 13]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 |-
-| || colspan="3" | PQ: AN 44
+| || colspan="3" | PQ: AN 44 (kein KTB vorliegen)
 |-
 | ||

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
-[[28.10.1939]] - [[29.10.1939]] - [[30.10.1939]] - - - [[1939]] - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - [[Hauptseite]]
+[[28.10.1939]] ← [[29.10.1939]] → [[30.10.1939]]
-<big><span style="color:saddlebrown;">SONNTAG, 29. OKTOBER 1939</span></big>
+<span style="color:saddlebrown;">SONNTAG, 29. OKTOBER 1939</span>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
 | style="width:2%" |
 |-
 | || [[U 13]]
 |-
 | || colspan="3" | Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 44).
 |-
 | || [[U 21]]
 |-
 | || colspan="3" | Nordsee - Im Operationsgebiet, warten auf bessere Bedingungen für Minenaufgabe (AN 51).
 |-
 | || [[U 24]]
 |-
 | || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven - 16:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Warten auf Weitermarsch nach Kiel.
 |-
 | || [[U 25]]
 |-
-| || colspan="3" | Nordatlantik - 00:00 - Beginn des Auf- und Abstehens im Operationsgebiet. (BF 7825 - BF 7822- BF 7854 - BF 7861).
+| || colspan="3" | Nordatlantik - 00:00 - Beginn des Auf- und Abstehens im Operationsgebiet. Marsch über: BF 7825 - BF 7822- BF 7854 - BF 7861.
 |-
 | || [[U 26]]
 |-
 | || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AM 01).
 |-
 | || [[U 31]]
 |-
 | || colspan="3" | Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AF 78).
 |-
 | || [[U 33]]
 |-
 | || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee - 14:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung.
 |-
 | || [[U 34]]
 |-
-| || colspan="3" | Nordatlantik - Weiter an den beiden Dampfern vom Vortag dran. 01:50 - Zwei Torpedos los (BF 1387). Zwei Treffer gesehen. Sinken nicht beobachtet. Versenkt wurde diebritische ''[[Malabar|MALABAR]]''. Horchverfolgung durch Zerstörer. Bis 16:00  auf Grund gelegt. Viele Störungen am Boot. Stevenrohr macht Wasser, Backbord Innenregeler gerissen Hauptlenzpumpe defekt. Rückmarsch angetreten.
+| || colspan="3" | Nordatlantik - Weiter an den beiden Dampfern vom Vortag dran. 01:50 - Zwei Torpedos los (BF 1387). Zwei Treffer gesehen. Sinken nicht beobachtet. Versenkt wurde die britische [[Malabar|MALABAR]]. Horchverfolgung durch Zerstörer. Bis 16:00 auf Grund gelegt. Viele Störungen am Boot. Stevenrohr macht Wasser, Backbord Innenregeler gerissen Hauptlenzpumpe defekt. Rückmarsch angetreten.
 |-
 | || [[U 37]]
 |-
 | || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (BF 47).
 |-
 | || [[U 53]]
 |-
 | || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AM 22).
 |-
 | || [[U 56]]
 |-
 | || colspan="3" | Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AM 34).
 |-
 | || [[U 57]]
 |-
-| || colspan="3" | Nordatlantik - Eingang Funkspruch: "Westlich der Färöer, Verbot von Handelskrieg nach Priesenordnung". 17:50 - Die schwedische ''DOROTHEA'' gesichtet (AN 1190). Nicht angehalten. 21:45  - Abgeblendetes Fahrzeug in Sicht. Alarmtauchen. Boot sackt durch und schlägt bei 85 m auf Grund auf. Keine Schäden.
+| || colspan="3" | Nordatlantik - Eingang Funkspruch: "Westlich der Färöer, Verbot von Handelskrieg nach Priesenordnung". 17:50 - Die schwedische DOROTHEA gesichtet (AN 1190). Nicht angehalten. 21:45 - Abgeblendetes Fahrzeug in Sicht. Alarmtauchen. Boot sackt durch und schlägt bei 85 m auf Grund auf. Keine Schäden.
 |-
 | || [[U 58]]
 |-
 | || colspan="3" | Nordatlantik - Im North Minch nur Fischdampfer die als Bewacher eingesetzt werden (AM 3657).
 |-
 | || [[U 59]]
 |-
-| || colspan="3" | Nordatlantik - 00:35 - Panamaischen Dampfer ''MOTOCARLINE'' angehalten (AN 1356). Keine [[Bannware]]. Entlassen. 23:50 - Norwegischen Dampfer ''[[Tudor|TUDOR]]'' angehalten (AN 1177). Keine Bannware. Entlassen.
+| || colspan="3" | Nordatlantik - 00:35 - Panamaischen Dampfer MOTOCARLINE angehalten (AN 1356). Keine [[Bannware]]. Entlassen. 23:50 - Norwegischen Dampfer [[Tudor|TUDOR]] angehalten (AN 1177). Keine Bannware. Entlassen.
 |-
 | || [[U 61]]
 |-
-| || colspan="3" | Nordsee - Im Laufe des Tage bei drei Dampfern, finnische ''KARHULA'', norwegische ''[[Hop|HOP]]'' und schwedische ''[[Liana|LIANA]]'', vorgesetzt und unter Wasser herangelaufen. Nicht angehalten (AN 2970).
+| || colspan="3" | Nordsee - Im Laufe des Tages bei drei Dampfern, finnische KARHULA, norwegische [[Hop|HOP]] und schwedische [[Liana|LIANA]], vorgesetzt und unter Wasser herangelaufen. Nicht angehalten (AN 2970).
 |-
-|<br>
+| ||
 |-
 |}
-<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
 | style="width:2%" |
 |-
 | || colspan="3" |
@@ Zeile 121: / Zeile 86: @@
 |}
-[[28.10.1939]] - [[29.10.1939]] - [[30.10.1939]] - - - [[1939]] - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - [[Hauptseite]]
+[[28.10.1939]] ← [[29.10.1939]] → [[30.10.1939]]