09.11.1939 - Versionsgeschichte

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2023-04-02T12:01:52Z

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Andreas am 8. September 2021 um 15:19 Uhr

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Andreas am 24. August 2021 um 15:23 Uhr

2021-08-24T15:23:25Z

Andreas am 20. August 2021 um 05:12 Uhr

2021-08-20T05:12:18Z

Andreas am 4. August 2021 um 17:59 Uhr

2021-08-04T17:59:26Z

Andreas am 4. August 2021 um 17:58 Uhr

2021-08-04T17:58:35Z

Andreas am 14. Mai 2021 um 04:13 Uhr

2021-05-14T04:13:22Z

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Andreas am 17. Februar 2021 um 14:02 Uhr

2021-02-17T14:02:55Z

Andreas am 23. September 2020 um 13:19 Uhr

2020-09-23T13:19:45Z

Andreas am 3. April 2020 um 13:38 Uhr

2020-04-03T13:38:34Z

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-| || [[U 26]] - Straße von Gibraltar/Mittelmeer - 14:30 - Auf Sehrohrtiefe durch die Straße gelaufen. 21:45 - bei Leuchtturm Ceuta aufgetaucht. Marsch nach Cape Tres Forcas.
+| || [[U 26]] - Gibraltar/Bucht Ensenada de Getares/Mittelmeer - Im Operationsgebiet. 01:00 - Boot liegt auf Grund. Alle Hilfsmaschinen abgestellt. Bis 12:00 weiter Peilton von Bewacher. 14:30 - Vom Grund gelöst. Auf Sehrohrtiefe durch die Straße gelaufen. 21:45 - bei Leuchtturm Ceuta aufgetaucht. Marsch nach Cape Tres Forcas.
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-| || colspan="3" | PQ: CG 96
+| || colspan="3" | PQ: CG (im KTB keine Angaben)
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 | || [[U 28]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 |-
-| || colspan="3" | PQ: AN 65
+| || colspan="3" | PQ: AN (kein KTB vorliegen)
 |-
 | ||
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-| || [[U 33]] - Bristol Kanal - 00:00 - Lundy passiert (AM 9887). Anlauf zur Minenaufgabe über Bull Point und Foreland. Boot klar zur Versenkung und Aussteigen der Besatzung. 03:15 - 04:28 12 Minen in der Swansea Bay gelegt (AM 9947). Position: 51°16' - 51°21' Nord - 03°43.5' - 03°47,1' West. Abgelaufen. Bei Lundy auf Grund gelegt. 18:00 - Aufgetaucht und abgelaufen.
+| || [[U 33]] - Bristol Kanal - Im Operationsgebiet. 00:00 - Lundy passiert (AM 9887). Anlauf zur Minenaufgabe über Bull Point und Foreland. Boot klar zur Versenkung und Aussteigen der Besatzung. 03:15 - 04:28 - 12 Minen in der Swansea Bay gelegt (AM 9947). Abgelaufen. Bei Lundy auf Grund gelegt. 18:00 - Aufgetaucht und abgelaufen.
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-| || colspan="3" | PQ: AM 9947
+| || colspan="3" | PQ: AM 9947 (HR) (kein KTB vorliegen)
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 | || [[U 34]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 19:00 - Norwegischen Dampfer SNAR angehalten (AN 4355). Seegang zu hoch. Entlassen.
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-| || colspan="3" | PQ: AN 4355
+| || colspan="3" | PQ: AN 4355 (HR) (kein KTB vorliegen)
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-| || [[U 25]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+| || [[U 25]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 02:00 - Fischdampfer umgangen. Keine weiteren Vorkommnisse.
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-| || colspan="3" | PQ: AM 2795 - AM 3515
+| || colspan="3" | PQ: AM 2795 → AM 3515 (KTB)
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-| || [[U 23]] - Ostsee/Kiel - Auf dem Rückmarsch. Durch kleinen Belt und Kekenis-Fahrwasser nördlich Breitgrund in die Ostsee eingetreten, und zwar zum dritten Mal unbemerkt durch eigene Streitkräfte bis Kiel-Feuerschiff. So wurden unteranderen Bewachungsfahrzeuge in einem Abstand von 100 - 200 m passiert, ohne daß von dem abgeblendetem U-Boot Notiz genommen wurde. Die Signalstelle Falshöft, an die die Einlaufmeldung aus nächster Nähe abgegeben werden sollte, antwortete werde auf Anrufe mit der Klapplaterne noch auf solche mit dem Scheinwerfer. Das Lotsenfahrzeug vor der Kieler Förde machte erst dann E.S. als U 23 mit gesetzten Laternen gestoppt daneben lag und mit Megaphon seine Nummer hinüberrief. Überhaupt machte die gesamte Bewachung des Kleinen Beltes und der westlichen Ostsee den Eindruck tiefsten Schlafes. 05:25 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 4. Unternehmung.
+| || [[U 23]] - Ostsee/Kiel - Auf dem Rückmarsch. Durch kleinen Belt und Kekenis-Fahrwasser nördlich Breitgrund in die Ostsee eingetreten, und zwar zum dritten Mal unbemerkt durch eigene Streitkräfte bis Kiel-Feuerschiff. So wurden unteranderen Bewachungsfahrzeuge in einem Abstand von 100 - 200 m passiert, ohne daß von dem abgeblendetem U-Boot Notiz genommen wurde. Die Signalstelle Falshöft, an die die Einlaufmeldung aus nächster Nähe abgegeben werden sollte, antwortete weder auf Anrufe mit der Klapplaterne noch auf solche mit dem Scheinwerfer. Das Lotsenfahrzeug vor der Kieler Förde machte erst dann E.S. als U 23 mit gesetzten Laternen gestoppt daneben lag und mit Megaphon seine Nummer hinüberrief. Überhaupt machte die gesamte Bewachung des Kleinen Beltes und der westlichen Ostsee den Eindruck tiefsten Schlafes. 05:25 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 4. Unternehmung.
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 | || colspan="3" | PQ: AO 7727 (im KTB keine Angaben)

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 | || colspan="3" | [[Statistik 09.11.1939|Statistik des Tages → hier Klicken]]
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-| || [[U 23]] - Ostsee/Kiel - Auf dem Rückmarsch (AO 74). Marsch durch den Kleinen Belt, nördlich Breitgrund in die Ostsee, und dass schon das dritte Mal unbemerkt von eigenen Streitkräften. Bis Kiel-Feuerschiff kein einziger ES-Austausch. 05:25 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 4. Unternehmung.
+| || [[U 23]] - Ostsee/Kiel - Auf dem Rückmarsch. Durch kleinen Belt und Kekenis-Fahrwasser nördlich Breitgrund in die Ostsee eingetreten, und zwar zum dritten Mal unbemerkt durch eigene Streitkräfte bis Kiel-Feuerschiff. So wurden unteranderen Bewachungsfahrzeuge in einem Abstand von 100 - 200 m passiert, ohne daß von dem abgeblendetem U-Boot Notiz genommen wurde. Die Signalstelle Falshöft, an die die Einlaufmeldung aus nächster Nähe abgegeben werden sollte, antwortete werde auf Anrufe mit der Klapplaterne noch auf solche mit dem Scheinwerfer. Das Lotsenfahrzeug vor der Kieler Förde machte erst dann E.S. als U 23 mit gesetzten Laternen gestoppt daneben lag und mit Megaphon seine Nummer hinüberrief. Überhaupt machte die gesamte Bewachung des Kleinen Beltes und der westlichen Ostsee den Eindruck tiefsten Schlafes. 05:25 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 4. Unternehmung.
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-| || colspan="3" | PQ: AO 74 - AO 7727
+| || colspan="3" | PQ: AO 7727 (im KTB keine Angaben)
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-[[08.11.1939]] - - [[09.11.1939]] - - [[10.11.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+[[08.11.1939]] ← [[09.11.1939]] → [[10.11.1939]]
-<big><span style="color:saddlebrown;">DONNERSTAG, 09. NOVEMBER 1939</span></big>
+<span style="color:saddlebrown;">DONNERSTAG, 09. NOVEMBER 1939</span>
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 | || [[U 23]]
 |-
-| || colspan="3" | Ostsee/Kiel - Auf dem Rückmarsch (AO 74). Marsch durch den Kleinen Belt, nördlich Breitgrund in die Ostsee, und das schon das 3. Mal unbemerkt von eigenen Streitkräften. Bis Kiel-Feuerschiff kein einziger ES-Austausch. AO 77 - 05:25 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 4. Unternehmung.
+| || colspan="3" | Ostsee/Kiel - Auf dem Rückmarsch (AO 74). Marsch durch den Kleinen Belt, nördlich Breitgrund in die Ostsee, und dass schon das dritte Mal unbemerkt von eigenen Streitkräften. Bis Kiel-Feuerschiff kein einziger ES-Austausch. AO 77 - 05:25 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 4. Unternehmung.
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 | || [[U 25]]
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-| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. (AM 2795 - AM 3515)
+| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. Marsch über: AM 2795 - AM 3515.
 |-
 | || [[U 26]]
 |-
 | || colspan="3" | Straße von Gibraltar/Mittelmeer - 14:30 - Auf Sehrohrtiefe durch die Straße gelaufen. 21:45 - bei Leuchtturm Ceuta aufgetaucht. Marsch nach Cape Tres Forcas (CG 96).
 |-
 | || [[U 28]]
 |-
 | || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 65).
 |-
 | || [[U 33]]
 |-
 | || colspan="3" | Bristol Kanal - 00:00 - Lundy passiert (AM 9887). Anlauf zur Minenaufgabe über Bull Point und Foreland. Boot klar zur Versenkung und Aussteigen der Besatzung. 03:15 - 04:28 12 Minen in der Swansea Bay gelegt (AM 9947). Position: 51°16' - 51°21' Nord - 03°43.5' - 03°47,1' West. Abgelaufen. Bei Lundy auf Grund gelegt. 18:00 - Aufgetaucht und abgelaufen.
 |-
 | || [[U 34]]
 |-
-| || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 19:00 - norwegischen Dampfer ''SNAR'' angehalten (AN 4355). Seegang zu hoch. Entlassen.
+| || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 19:00 - Norwegischen Dampfer SNAR angehalten (AN 4355). Seegang zu hoch. Entlassen.
 |-
 | || [[U 41]]
 |-
 | || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Kein Besteck, schwere See (AN 2690).
 |-
 | || [[U 43]]
 |-
 | || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 04:50 - Sumburgh Head Leuchtfeuer in Sicht (AN 2619). 07:35 - Vor Fischdampfern getaucht (AN 1429). Durchmarsch durch die Faire Isle Nord Passage. Keine Bewacher.
 |-
 | || [[U 49]]
 |-
 | || colspan="3" | Kiel/Nordsee - 23:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 1. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 77 - AN 96) in die Nordsee.
 |-
 | || [[U 53]]
 |-
 | || colspan="3" | Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 75).
 |-
 | || [[U 56]]
 |-
 | || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 38).
 |-
 | || [[U 58]]
 |-
 | || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 96).
 |-
 | || [[U 59]]
 |-
 | || colspan="3" | Nordsee/Kiel - Auf dem Rückmarsch. Über Brunsbüttel (AN 9694) durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AN 96 - AO 77) nach Kiel. 23:00 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 2. Unternehmung.
 |-
 | || [[U 60]]
 |-
 | || colspan="3" | Nordmeer - Im Operationsgebiet, entlang der norwegischen Küste, keine besonderen Vorkommnisse (AF 87).
 |-
 | || [[U 61]]
 |-
-| || colspan="3" | Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (AN 2336 - AN 2444 - AN 2471 - AN 2914 - AN 2948).
+| || colspan="3" | Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Marsch über: AN 2336 - AN 2444 - AN 2471 - AN 2914 - AN 2948.
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-|<br>
+| ||
 |-
 |}
-<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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 | || colspan="3" |
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 |}
-[[08.11.1939]] - - [[09.11.1939]] - - [[10.11.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+[[08.11.1939]] ← [[09.11.1939]] → [[10.11.1939]]

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 | <br>
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-| || [[U 23]] || Ostsee/Kiel - AO 74 - Auf dem Rückmarsch. Marsch durch den Kleinen Belt, nördlich Breitgrund in die Ostsee, und das schon
+| || [[U 23]]
 |-
-| || || das 3. Mal unbemerkt von eigenen Streitkräften. Bis Kiel-Feuerschiff kein einziger ES-Austausch. AO 77 - 05:25 - Eingelaufen
+| || colspan="3" | Ostsee/Kiel - AO 74 - Auf dem Rückmarsch. Marsch durch den Kleinen Belt, nördlich Breitgrund in die Ostsee, und das schon das 3. Mal unbemerkt von eigenen Streitkräften. Bis Kiel-Feuerschiff kein einziger ES-Austausch. AO 77 - 05:25 - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 4. Unternehmung.
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-| || || in Kiel. Beendigung der 4. Unternehmung.
+|<br>
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-|<br>
+| || [[U 25]]
 |-
-| || [[U 25]] || Nordatlantik - AM 2795/AM 3515 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+| || colspan="3" | Nordatlantik - AM 2795/AM 3515 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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 |<br>
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-| || [[U 26]] || Straße von Gibraltar/Mittelmeer - CG 96 - 14:30 - Auf Sehrohrtiefe durch die Straße gelaufen. 21:45 - bei Leuchtturm Ceuta
+| || [[U 26]]
 |-
-| || ||  aufgetaucht. Marsch nach Cape Tres Forcas.
+| || colspan="3" | Straße von Gibraltar/Mittelmeer - CG 96 - 14:30 - Auf Sehrohrtiefe durch die Straße gelaufen. 21:45 - bei Leuchtturm Ceuta aufgetaucht. Marsch nach Cape Tres Forcas.
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 |<br>
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-| || [[U 28]] || Nordsee - AN 65 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+| || [[U 28]]
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-| || [[U 33]] || Bristol Kanal - AM 9887 - 00:00 - Lundy passiert. Anlauf zur Minenaufgabe über Bull Point und Foreland. Boot klar zur Versenkung
+| || [[U 33]]
 |-
-| || ||  und Aussteigen der Besatzung. AM 9947 - 03:15 - 04:28 12 Minen in der Swansea Bay gelegt. Position: 51°16' - 51°21' Nord - 03°43.5'
+| || colspan="3" | Bristol Kanal - AM 9887 - 00:00 - Lundy passiert. Anlauf zur Minenaufgabe über Bull Point und Foreland. Boot klar zur Versenkung und Aussteigen der Besatzung. AM 9947 - 03:15 - 04:28 12 Minen in der Swansea Bay gelegt. Position: 51°16' - 51°21' Nord - 03°43.5' - 03°47,1' West. Abgelaufen. Bei Lundy auf Grund gelegt. 18:00 - Aufgetaucht und abgelaufen.
 |-
-| || || - 03°47,1' West. Abgelaufen. Bei Lundy auf Grund gelegt. 18:00 - Aufgetaucht und abgelaufen.
+|<br>
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-|<br>
+| || [[U 34]]
 |-
-| || [[U 34]] || Nordsee - AN 4355 - Auf dem Rückmarsch. 19:00 - norwegischen Dampfer ''SNAR'' angehalten. Seegang zu hoch. Entlassen.
+| || colspan="3" | Nordsee - AN 4355 - Auf dem Rückmarsch. 19:00 - norwegischen Dampfer ''SNAR'' angehalten. Seegang zu hoch. Entlassen.
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 |<br>
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-| || [[U 41]] || Nordsee - AN 2690 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Kein Besteck, schwere See.
+| || [[U 41]]
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 |<br>
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-| || [[U 43]] || Nordsee - AN 26 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. AN 2619 - 04:50 - Sumburgh Head Leuchtfeuer in Sicht. AN 1429 - 07:35 -
+| || [[U 43]]
 |-
-| || || Vor Fischdampfern getaucht. Durchmarsch durch die Faire Isle Nord Passage. Keine Bewacher.
+| || colspan="3" | Nordsee - AN 26 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. AN 2619 - 04:50 - Sumburgh Head Leuchtfeuer in Sicht. AN 1429 - 07:35 - Vor Fischdampfern getaucht. Durchmarsch durch die Faire Isle Nord Passage. Keine Bewacher.
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-| || [[U 49]] || Kiel/Nordsee - AO 77/AN 96 - 23:00 - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 1. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal
+| || [[U 49]]
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-| || ||  in die Nordsee.
+| || colspan="3" | Kiel/Nordsee - AO 77/AN 96 - 23:00 - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 1. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee.
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-| || [[U 53]] || Nordatlantik - BF 75 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+| || [[U 53]]
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-| || [[U 56]] || Nordsee - AN 38 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+| || [[U 56]]
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-| || [[U 58]] || Nordsee - AN 96 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+| || [[U 58]]
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-| || [[U 59]] || Nordsee/Kiel - AN 96/AO 77 - Auf dem Rückmarsch. Über Brunsbüttel durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. 23:00 - Eingelaufen
+| || [[U 59]]
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-| || || in Kiel. Beendigung der 2. Unternehmung.
+| || colspan="3" | Nordsee/Kiel - AN 96/AO 77 - Auf dem Rückmarsch. Über Brunsbüttel durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. 23:00 - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 2. Unternehmung.
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-| || [[U 60]] || Nordmeer - AF 87 - Im Operationsgebiet, entlang der norwegischen Küste, keine besonderen Vorkommnisse.
+| || [[U 60]]
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-| || [[U 61]] || Nordsee - AN 2336/AN 2444/AN 2471/AN 2914/AN 2948 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+| || [[U 61]]
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