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U 20
2024-03-27T15:58:13Z
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U 18
2024-03-27T14:18:16Z
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U 24
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U 24
2024-03-18T17:05:47Z
<p><a href="/ubootwiki/index.php?title=Benutzer:Andreas&action=edit&redlink=1" class="new mw-userlink" title="Benutzer:Andreas (Seite nicht vorhanden)"><bdi>Andreas</bdi></a> löschte die Seite <a href="/ubootwiki/index.php/U_24" title="U 24">U 24</a> Inhalt vor dem Leeren der Seite: „'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes <a href="/ubootwiki/index.php/Anmerkungen_f%C3%BCr_U-Boote" title="Anmerkungen für U-Boote">Klick hier → Anmerkungen für U-Boote</a> !!!</small>''' <a href="/ubootwiki/index.php/U_23" title="U 23">U 23</a> ← U 24 → <a href="/ubootwiki/index.php/U_25" title="U 25">U 25</a> {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |- | style="width:2%" | | style="width:20%" | |- | || <a href="/ubootwiki/index.php/U-Boote" title="U-Boote">U-Boot</a> || U 24 |- | || <a href="/ubootwiki/index.php/U-Boot-Typen" title="U-Boot-Typen">Typ:</a> || <a href="/ubootwiki/index.php/II_B" title="II B">II B</a> |- | || Baua…“</p>
Andreas
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U 20
2024-03-18T16:58:31Z
<p>Endversion</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!</small>'''<br />
<br />
[[U 19]] ← U 20 → [[U 21]]<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || U-Boot || U 20<br />
|-<br />
| || Typ: || [[II B]]<br />
|-<br />
| || Bauauftrag: || 02.02.1935<br />
|-<br />
| || Bauwerft: || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel<br />
|-<br />
| || Baunummer: || 550<br />
|-<br />
| || Serie: || U 17 - U 24<br />
|-<br />
| || Kiellegung: || 01.08.1935<br />
|-<br />
| || Stapellauf: || 14.01.1936<br />
|-<br />
| || Indienststellung: || 01.02.1936<br />
|-<br />
| || Kommandant: || [[Hans Eckermann]]<br />
|-<br />
| || Feldpostnummer: || M - 29 421<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Kommandanten<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || 01.02.1936 - 30.09.1937 || Kapitänleutnant || [[Hans Eckermann]]<br />
|-<br />
| || 01.10.1937 - 17.01.1940 || Kapitänleutnant || [[Karl-Heinz Moehle]]<br />
|-<br />
| || 17.01.1940 - 15.04.1940 || Kapitänleutnant || [[Harro von Klot-Heydenfeldt]]<br />
|-<br />
| || 02.02.1940 - 15.04.1940 || Oberleutnant zur See || [[Heinrich Driver]]<br />
|-<br />
| || 16.04.1940 - 07.06.1940 || Oberleutnant zur See || [[Hans-Jürgen Zetzsche]]<br />
|-<br />
| || 08.06.1940 - 05.01.1941 || Kapitänleutnant || [[Peter Lohmeyer]]<br />
|-<br />
| || 06.01.1941 - 19.05.1941 || Kapitänleutnant || [[Herbert Schauenburg]]<br />
|-<br />
| || 20.05.1941 - 04.12.1941 || Oberleutnant zur See || [[Wolfgang Sträter]]<br />
|-<br />
| || 05.12.1941 - 27.03.1942 || Oberleutnant zur See || [[Kurt Nölke]]<br />
|-<br />
| || 28.03.1942 - 06.05.1942 || Außer Dienst || Außer Dienst<br />
|-<br />
| || 07.05.1942 - 26.09.1942 || Oberleutnant zur See || [[Clemens Schöler]]<br />
|-<br />
| || 27.09.1942 - 26.05.1943 || Außer Dienst || Außer Dienst<br />
|-<br />
| || 27.05.1943 - 31.10.1942 || Kapitänleutnant || [[Clemens Schöler]]<br />
|-<br />
| || 01.11.1943 - 10.09.1944 || Oberleutnant zur See || [[Karl Grafen]]<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Flottillen<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || 00.02.1936 - 00.08.1939 || Einsatzboot || [[1. U-Flottille WEDDIGEN|U-Flottille WEDDIGEN]] bzw. [[3. U-Flottille LOHS|LOHS]] || Kiel<br />
|-<br />
| || 01.09.1939 - 31.12.1939 || Frontboot || [[3. U-Flottille LOHS|U-Flottille LOHS]] || Kiel<br />
|-<br />
| || 01.01.1940 - 30.04.1940 || Frontboot || [[1. U-Flottille]] || Kiel<br />
|-<br />
| || 01.05.1940 - 30.06.1940 || Schulboot || [[24. U-Flottille|1. U-Ausbildungsflottille]] || Danzig<br />
|-<br />
| || 01.07.1940 - 30.09.1942 || Schulboot || [[21. U-Flottille]] || Pillau<br />
|-<br />
| || 01.10.1942 - 26.05.1943 || Außer Dienst || - || -<br />
|-<br />
| || 27.05.1943 - 10.09.1944 || Frontboot || [[30. U-Flottille]] || Konstanza<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Unternehmungen<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 24.08.1939 - Kiel || → → → → → → → → → → || 24.08.1939 - Wilhelmshaven<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Moehle]], lief am 24.08.1939 von Kiel aus. Das Boot verlegte, in Vorbereitung auf den Kriegsausbruch, zusammen mit [[U 12]], [[U 16]] und [[U 24]], durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Am 24.08.1939 lief U 20 in Wilhelmshaven ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 25.08.1939 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 31.08.1939 - Wilhelmshaven <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Moehle]], lief am 01.09.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot beobachtete vor dem Kriegsbeginn, in der mittleren Nordsee, den Dampferverkehr.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 20 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 31.08.1939 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 20.09.1939 - Kiel <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Moehle]], lief am 31.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee. Nach 20 Tagen, lief U 20 am 20.09.1939 in Kiel ein. <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 20 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 29.09.1939 - Kiel || → → → → → → → → → → || 17.10.1939 - Kiel <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Moehle]], lief am 29.09.1939 von Kiel aus. Das Boot operierte in der Nordsee. Nach 18 Tagen, lief U 20 am 17.10.1939 wieder in Kiel ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 20 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 06.11.1939 - Kiel || → → → → → → → → → → || 07.11.1939 - Wilhelmshaven <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Moehle]], lief am 06.11.1939 von Kiel aus. Das Boot verlegte, mit [[U 15]] und [[U 19]], durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Am 07.11.1939 lief U 20 in Wilhelmshaven ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 18.11.1939 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 23.11.1939 - Wilhelmshaven <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Moehle]], lief am 18.11.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot legte 9 [[Mine|Minen]] vor Newarp. Nach 5 Tagen, lief U 20 am 24.11.1939 in Wilhelmshaven ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 7.929 BRT versenkt.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 20 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 20 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 24.11.1939 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 24.11.1939 - Kiel <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Moehle]], lief am 24.11.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Am 24.11.1939 lief U 20 in Wilhelmshaven ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 07.12.1939 - Kiel || → → → → → → → → → → || 13.12.1939 - Kiel <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Moehle]], lief am 07.12.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee und vor der britischen Ostküste. Nach 6 Tagen und zurückgelegten zirka 1.000 sm, lief U 20 am 13.12.1939 wieder in Kiel ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 3.013 BRT versenken.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 20 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 20 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|- <br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 06.01.1940 - Kiel || → → → → → → → → → → || 06.01.1940 - Brunsbüttel <br />
|-<br />
| || 07.01.1940 - Brunsbüttel || → → → → → → → → → → || 16.01.1940 - Wilhelmshaven <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20, unter Kapitänleutnant [[Karl-Heinz Moehle]], lief am 06.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Aufnahme durch ein Eisgeleit in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee sowie vor der schottischen Küste. Nach 10 Tagen und zurückgelegten 1.502 sm, lief U 20 am 16.01.1940 in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Fahrt ging U 20 vom 17.01.1940 - 20.01.1940 zur Überholung in die [[Kriegsmarinewerft (Wilhelmshaven)|Kriegsmarinewerft]] nach Wilhelmshaven.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 19 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.524 BRT versenken.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 20 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 20 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''7. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 21.01.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 21.01.1940 - Helgoland <br />
|-<br />
| || 23.01.1940 - Helgoland || → → → → → → → → → → || 31.01.1940 - Helgoland <br />
|-<br />
| || 04.02.1940 - Helgoland || → → → → → → → → → → || 04.02.1940 - Wilhelmshaven <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20, unter Kapitänleutnant [[Harro von Klot-Heydenfeldt]], lief am 21.01.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach der Reparatur am defekten Diesel in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee und bei den Orkney Inseln. Der Rückmarsch führte über Helgoland nach Wilhelmshaven. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 1.166 sm über und 127 sm unter Wasser, lief U 20 am 04.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Fahrt ging U 20 vom 17.01.1940 - 20.01.1940 zur Überholung in die [[Kriegsmarinewerft (Wilhelmshaven)|Kriegsmarinewerft]] nach Wilhelmshaven.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 6.848 BRT versenken.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 20 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 20 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''8. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 27.02.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 04.03.1940 - Wilhelmshaven <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20, unter Kapitänleutnant [[Harro von Klot-Heydenfeldt]], lief am 27.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee. Nach 6 Tagen und zurückgelegten 770 sm über und 78 sm unter Wasser, lief U 20 am 04.03.1940 wieder in Wilhelmshaven aus.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.551 BRT versenken.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 20 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 20 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
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| || colspan="3" | '''9. Unternehmung'''<br />
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| || 14.03.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 20.03.1940 - Wilhelmshaven <br />
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| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20, unter Kapitänleutnant [[Harro von Klot-Heydenfeldt]], lief am 14.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der mittleren Nordsee, gegen britische U-Boote. Nach 6 Tagen und zurückgelegten zirka 700 sm über und 47 sm unter Wasser, lief U 20 am 20.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 20 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]<br />
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''<br />
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| || 21.03.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 22.03.1940 - Brunsbüttel<br />
|-<br />
| || 22.03.1940 - Brunsbüttel || → → → → → → → → → → || 22.03.1940 - Kiel <br />
|-<br />
| || <br />
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| || colspan="3" |U 20, unter Kapitänleutnant [[Harro von Klot-Heydenfeldt]], lief am 21.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte über Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, zur Werftliegezeit, nach Kiel. Am 22.03.1940 lief U 20 in Kiel ein. Später nach Pillau verlegt.<br />
|-<br />
| || <br />
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 20 - 1. Verlegungsfahrt|Klick hier → Original KTB für die Verlegungsfahrt]]<br />
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''<br />
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| || 25.03.1942 - Pillau || → → → → → → → → → → || 25.03.1942 - Kiel <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20, unter Oberleutnant zur See [[Kurt Nölke]], lief am 25.03.1942 von Pillau aus. Das Boot verlegte, zu den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]] nach Kiel. Am 25.03.1942 lief U 20 in Kiel ein. Dort wurde das Boot am 27.03.1942 außer Dienst gestellt, demontiert, und über Elbe und Donau in das Schwarze Meer verbracht. Dort wurde es wieder zusammengebaut und der [[30. U-Flottille]] in Konstanza zugeteilt.<br />
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| || colspan="3" | '''10. Unternehmung'''<br />
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| || 02.06.1943 - Galatz || → → → → → → → → → → || 02.06.1943 - Sulina <br />
|-<br />
| || 03.06.1943 - Sulina || → → → → → → → → → → || 03.06.1943 - Konstanza <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 22.06.1943 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 29.06.1943 - Konstanza <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20, unter Oberleutnant zur See [[Clemens Schöler]], lief am 02.06.1943 von Galatz aus. Das Boot verlegte, nach dem wieder Zusammenbau, über Sulina in seinen Einsatzhafen nach Konstanza. <br />
|-<br />
| || colspan="3" | Am 03.06.1943 lief U 20 in Konstanza ein. Am 22.06.1943 lief U 20 zur Unternehmung von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer. Es mußte diese Fahrt jedoch wegen Schäden am Hauptabgasventil und den Lenzpumpen, abbrechen. Nach 7 Tagen und zurückgelegten 1.149 sm über und 63 sm unter Wasser, lief U 20 am 29.06.1943 wieder in Konstanza ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 20 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]<br />
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| || colspan="3" | '''11. Unternehmung'''<br />
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| || 11.07.1943 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 05.08.1943 - Feodosia <br />
|-<br />
| || 05.08.1943 - Feodosia || → → → → → → → → → → || 07.08.1943 - Konstanza <br />
|-<br />
| || <br />
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| || colspan="3" | U 20, unter Oberleutnant zur See [[Clemens Schöler]], lief am 11.07.1943 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer. Der Rückmarsch führte über Feodosia (Brennstoff- und Proviantergänzung), nach Konstanza. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 3.039 sm über und 370 sm unter Wasser, lief U 20 am 07.08.1943 wieder in Konstanza ein. Nach der Rückkehr wurde ein neues Gruppenhorchgerät (GHG) eingebaut.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 20 - 11. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
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| || colspan="3" | '''12. Unternehmung'''<br />
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| || 16.09.1943 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 22.09.1943 - Sewastopol <br />
|-<br />
| || 24.09.1943 - Sewastopol || → → → → → → → → → → || 12.10.1943 - Konstanza <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 21, unter Oberleutnant zur See [[Clemens Schöler]], war 31 Tage auf See und legte dabei 2.876 sm über und 460 sm unter Wasser zurück. Das Boot legte am 20.09.1943 9 [[Mine|Minen]] vor Poti. Am 22.09.1943 wurde in Sewastopol Brennstoff und Torpedos übernommen sowie Reparaturen an den Motoren durchgeführt. Anschließend operierte U 20 im Schwarzen Meer. Nach 26 Tagen lief U 20 am 10.12.1943 in Konstanza ein. Nach der Mission erfolgte vom 13.10.1943 bis zum 31.10.1943 eine Werftliegezeit. <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 20 - 12. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 12. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
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| ||<br />
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|}<br />
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| || colspan="3" | '''13. Unternehmung'''<br />
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| || <br />
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| || 08.11.1943 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 10.11.1943 - Sewastopol <br />
|-<br />
| || 10.11.1943 - Sewastopol || → → → → → → → → → → || 07.12.1943 - Sewastopol <br />
|-<br />
| || 07.12.1943 - Sewastopol || → → → → → → → → → → || 09.12.1943 - Konstanza <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20, unter Oberleutnant zur See [[Karl Grafen]], lief am 08.11.1943 von Konstanza aus. Nach Brennstoffergänzung in Sewastopol, operierte das Boot im Schwarzen Meer und vor der Kaukasus Küste. Auf dem Rückmarsch ging es über Sewastopol (Brennstoff- und Wasserergänzung), nach Konstanza. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 3.662 sm über und 319 sm unter Wasser, lief U 20 am 09.12.1943 wieder in Konstanza ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.846 BRT beschädigen. <br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 13. Unternehmung von U 20 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 20 - 13. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 13. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
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| || colspan="3" | '''14. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 01.01.1944 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 26.01.1944 - Konstanza <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20, unter Oberleutnant zur See [[Karl Grafen]], lief am 01.01.1944 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 2.292 sm über und 438 sm unter Wasser, lief U 20 am 26.01.1944 wieder in Konstanza ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.602 BRT versenken. <br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 14. Unternehmung von U 20 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 20 - 14. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 14. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
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|-<br />
| || colspan="3" | '''15. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 22.02.1944 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 01.03.1944 - Sewastopol <br />
|-<br />
| || 02.03.1944 - Sewastopol || → → → → → → → → → → || 27.03.1944 - Konstanza <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20, unter Oberleutnant zur See [[Karl Grafen]], lief am 22.02.1944 von Konstanza aus. Das Boot legte am 27.02.1944 neun [[Mine|Minen]] vor Poti. Am 01.03.1944 wurde in Sewastopol Brennstoff, Schmieröl, Proviant und Torpedos übernommen. Anschließend operierte U 20 im Schwarzen Meer. Nach 34 Tagen und zurückgelegten 3.244,5 sm über und 415 sm unter Wasser, lief U 20 am 27.03.1944 wieder in Konstanza ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20 konnte auf dieser Unternehmung 1 Leichter mit 187 BRT versenken. <br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 15. Unternehmung von U 20 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 20 - 15. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 15. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''16. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 01.04.1944 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 02.04.1944 - Sulina <br />
|-<br />
| || 02.04.1944 - Sulina || → → → → → → → → → → || 02.04.1944 - Galatz <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || 25.05.1944 - Galatz || → → → → → → → → → → || 25.05.1944 - Sulina <br />
|-<br />
| || 26.05.1944 - Sulina || → → → → → → → → → → || 27.05.1944 - Konstanza <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || 11.06.1944 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 11.07.1944 - Konstanza <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20, unter Oberleutnant zur See [[Karl Grafen]], lief am 01.04.1944 von Konstanza aus. Das Boot verlegte, zur großen Werftliegezeit, nach Galatz. Am 02.04.1944 lief U 20 in Galatz ein. Hier wurde das Boot mit einem 2-cm-Zwilling und einer Flak 38 ausgerüstet. <br />
|-<br />
| || colspan="3" | Am 22.05.1944 lief U 20 wieder von Galatz aus. Das Boot verlegte, nach der großen Werftliegezeit, zurück nach Konstanza. Am 27.05.1944 lief U 20 in Konstanza ein. <br />
|-<br />
| || colspan="3" | Am 11.06.1944 lief das Boot dann zur Unternehmung von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer und vor Trapezunt. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 2.176 sm über und 572 sm unter Wasser, lief U 20 am 11.07.1944 wieder in Konstanza ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 1.859 BRT versenken. <br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 16. Unternehmung von U 20 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 20 - 16. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 16. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''17. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 19.08.1944 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 10.09.1944 - Selbstversenkung<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20, unter Oberleutnant zur See [[Karl Grafen]], lief am 19.08.1944 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer. Nach 22 Tagen, und dem Aufbrauchen der Vorräte, erfolgte die Selbstversenkung.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 20 - 17. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 17. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Verlustursache<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || Boot: || U 20<br />
|-<br />
| || Datum: || 10.09.1944<br />
|-<br />
| || Letzter Kommandant: || [[Karl Grafen]]<br />
|-<br />
| || Ort: || Schwarzes Meer<br />
|-<br />
| || Position: || 41° 10' Nord - 30° 47' Ost<br />
|-<br />
| || [[Planquadrat]]: || CL 4679<br />
|-<br />
| || Verlust durch: || Selbstversenkung<br />
|-<br />
| || Tote: || 0<br />
|-<br />
| || Überlebende: || 30<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 20|Klick hier → Besatzungsliste U 20]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 20 wurde am 10.09.1944 im Schwarzen Meer nördlich der türkischen Stadt Karasu selbstversenkt. Die Besatzungsmitglieder wurden in der Türkei interniert.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Am 07.02.2008 wurde bekannt gegeben, daß die 3 Boote [[U 19]], U 20 und [[U 23]], die im September 1944 vor der türkischen Küste versenkt wurden, gefunden worden sind. Den Berichten zufolge befinden sie sich in einem ausgezeichneten Zustand.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || U 20 konnte auf 17 Unternehmungen 15 Schiffe mit zusammen 38.513 BRT versenken und 1 Schiff mit 1.846 BRT beschädigen.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Literaturverweise<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 53, 56, 82, 125, 162, 171, 177, 204, 212, 236, 263. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1 | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 17, 24, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 290. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7 | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 21 - 22. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Enders - "Auch kleine Igel haben Stacheln" - Koehler in Maximilian Verlag GmbH &. Co. KG 1984. [https://www.amazon.de/Auch-kleine-Igel-haben-Stacheln/dp/3782203348/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=30JOSS8XJGPYW&dib=eyJ2IjoiMSJ9.u0_aWQipcJn8zLV1yc_bw0r83jxsmg_rkCrBHVPihBiicRj_sUwXSPjBRqla_iVbxTmiV8JV2A1kznc-cPdCrWrZpjG4IF28pWCpj2LoZkEdIV-cayzNooTXkXLq4YP1f__DcLTpGSNf8bqpVdrxSq3qBxAJMuolla4bCGIIDpEZYUJuzFqbhPc-8SJKeJi5fsMmHwjwDnIxfBfjyg7QvWh0cl_i7Qwi5g7waOjX7R8.Gs4OJ4RwTGuc2TpwvDIbMe3GgQWXL4uF3Lqig_eq9cw&dib_tag=se&keywords=Auch+kleine+Igel+haben+Stacheln&qid=1710777494&sprefix=auch+kleine+igel+haben+stacheln%2Caps%2C131&sr=8-1 | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Enders - "Deutsche U-Boote zum Schwarzen Meer" - Koehler in Maximilian Verlag GmbH &. Co. KG 1984. [https://www.amazon.de/Deutsche-U-Boote-zum-Schwarzen-Meer/dp/3813205207/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=377HCNFN0Q8QK&dib=eyJ2IjoiMSJ9.jXsANmC_5jqHXLeymBQnmzCge8GFSOi0zVCQZ49OG4TOE1a5C6TIQZgGXVwwTXMuGuPtrWbEI7pWY9fLe6UtGcGQ7rTVKOWDgdiw_Vjnew0dHTWxuf4ImGw9wkMpuTNW_c6lWwSOKYbz99dV6HltCOdyZ532jhTOqIPHGilelk4_dwE_ZZezm0BAneopydHCL1LnQg5TIEZh8upWrJC1yXDQ32sfJsP1LJ80rIh7sGM.WN6J4huZrMeeE7hgzgYEgK2niAOtrZSMeZYkMUs7iVQ&dib_tag=se&keywords=Deutsche+U-Boote+zum+Schwarzen+Meer&qid=1710777656&sprefix=deutsche+u-boote+zum+schwarzen+meer%2Caps%2C124&sr=8-1 | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 32. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 84-96. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
[[U 19]] ← U 20 → [[U 21]]</div>
Andreas
http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php/U_20
U 20
2024-03-18T16:58:16Z
<p><a href="/ubootwiki/index.php?title=Benutzer:Andreas&action=edit&redlink=1" class="new mw-userlink" title="Benutzer:Andreas (Seite nicht vorhanden)"><bdi>Andreas</bdi></a> löschte die Seite <a href="/ubootwiki/index.php/U_20" title="U 20">U 20</a> Inhalt vor dem Leeren der Seite: „'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes <a href="/ubootwiki/index.php/Anmerkungen_f%C3%BCr_U-Boote" title="Anmerkungen für U-Boote">Klick hier → Anmerkungen für U-Boote</a> !!!</small>''' <a href="/ubootwiki/index.php/U_19" title="U 19">U 19</a> ← U 20 → <a href="/ubootwiki/index.php/U_21" title="U 21">U 21</a> {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |- | style="width:2%" | | style="width:20%" | |- | || <a href="/ubootwiki/index.php/U-Boote" title="U-Boote">U-Boot</a> || U 20 |- | || <a href="/ubootwiki/index.php/U-Boot-Typen" title="U-Boot-Typen">Typ:</a> || <a href="/ubootwiki/index.php/II_B" title="II B">II B</a> |- | || Baua…“</p>
Andreas
http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_18&diff=200315&oldid=200314
U 18
2024-03-18T16:54:22Z
<p></p>
<table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 18. März 2024, 16:54 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l83" >Zeile 83:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 83:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 04.01.1936 - 20.11.1936 || Einsatzboot || [[1. U-Flottille WEDDIGEN|U-Flottille WEDDIGEN]] || Kiel</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 04.01.1936 - 20.11.1936 || Einsatzboot || [[1. U-Flottille WEDDIGEN|U-Flottille WEDDIGEN]] || Kiel</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 21.11.1936 - 29.09.1937 || Außer Dienst || - || <del class="diffchange diffchange-inline">Außer Dienst</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 21.11.1936 - 29.09.1937 || Außer Dienst || - || <ins class="diffchange diffchange-inline">-</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 30.09.1937 - 00.08.1939 || Einsatzboot || [[3. U-Flottille LOHS|U-Flottille LOHS]] || Kiel</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 30.09.1937 - 00.08.1939 || Einsatzboot || [[3. U-Flottille LOHS|U-Flottille LOHS]] || Kiel</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l97" >Zeile 97:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 97:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 18.12.1940 - 00.09.1942 || Schulboot || [[22. U-Flottille]] || Gotenhafen</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 18.12.1940 - 00.09.1942 || Schulboot || [[22. U-Flottille]] || Gotenhafen</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 00.10.1942 - 00.05.1943 || Außer Dienst || - || <del class="diffchange diffchange-inline">Außer Dienst</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 00.10.1942 - 00.05.1943 || Außer Dienst || - || <ins class="diffchange diffchange-inline">-</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 06.05.1943 - 25.08.1944 || Frontboot || [[30. U-Flottille]] || Konstanza</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>| || 06.05.1943 - 25.08.1944 || Frontboot || [[30. U-Flottille]] || Konstanza</div></td></tr>
</table>
Andreas
http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_18&diff=200314&oldid=0
U 18
2024-03-18T16:53:51Z
<p>Endversion</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!</small>'''<br />
<br />
[[U 17]] ← U 18 → [[U 19]]<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || U-Boot || U 18<br />
|-<br />
| || Typ: || [[II B]]<br />
|-<br />
| || Bauauftrag: || 02.02.1935<br />
|-<br />
| || Bauwerft: || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel<br />
|-<br />
| || Baunummer: || 548<br />
|-<br />
| || Serie: || U 17 - U 24<br />
|-<br />
| || Kiellegung: || 01.08.1935<br />
|-<br />
| || Stapellauf: || 07.12.1935<br />
|-<br />
| || Indienststellung: || 04.01.1936<br />
|-<br />
| || Kommandant: || [[Hans Pauckstadt]]<br />
|-<br />
| || Feldpostnummer: || M - 23 452<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Kommandanten<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || 04.01.1936 - 20.11.1936 || Kapitänleutnant || [[Hans Pauckstadt]]<br />
|-<br />
| || 21.11.1936 - 29.09.1937 || Außer Dienst || Außer Dienst<br />
|-<br />
| || 30.09.1937 - 31.10.1937 || Kapitänleutnant || [[Heinz Beduhn]]<br />
|-<br />
| || 01.11.1937 - 24.11.1939 || Kapitänleutnant || [[Max-Hermann Bauer]]<br />
|-<br />
| || 24.11.1939 - 02.09.1940 || Oberleutnant zur See || [[Ernst Mengersen]] <br />
|-<br />
| || 03.09.1940 - 17.12.1940 || Kapitänleutnant || [[Hans-Heinz Linder]]<br />
|-<br />
| || 18.12.1940 - 06.05.1941 || Kapitänleutnant || [[Ernst Vogelsang]]<br />
|-<br />
| || 07.05.1941 - 31.05.1942 || Oberleutnant zur See || [[Hans-Achim von Rosenberg-Gruszczynski]]<br />
|-<br />
| || 01.06.1942 - 18.08.1942 || Oberleutnant zur See || [[Friedrich-Wilhelm Wissmann]]<br />
|-<br />
| || 19.08.1942 - 02.12.1942 || Außer Dienst || Außer Dienst<br />
|-<br />
| || 03.12.1942 - 25.05.1944 || Oberleutnant zur See || [[Karl Fleige]]<br />
|-<br />
| || 02.05.1944 - 25.05.1944 || Oberleutnant zur See || [[Hans-Jürgen Bartsch]]<br />
|-<br />
| || 25.05.1944 - 07.06.1944 || Oberleutnant zur See || [[Rudolf Arendt]]<br />
|-<br />
| || 08.06.1944 - 25.08.1944 || Oberleutnant zur See || [[Karl Fleige]]<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Flottillen<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:18%" |<br />
|-<br />
| || 04.01.1936 - 20.11.1936 || Einsatzboot || [[1. U-Flottille WEDDIGEN|U-Flottille WEDDIGEN]] || Kiel<br />
|-<br />
| || 21.11.1936 - 29.09.1937 || Außer Dienst || - || Außer Dienst<br />
|-<br />
| || 30.09.1937 - 00.08.1939 || Einsatzboot || [[3. U-Flottille LOHS|U-Flottille LOHS]] || Kiel<br />
|-<br />
| || 00.09.1939 - 00.11.1939 || Frontboot || [[3. U-Flottille LOHS|U-Flottille LOHS]] || Kiel<br />
|-<br />
| || 00.11.1939 - 00.03.1940 || Frontboot || [[24. U-Flottille|1. U-Ausbildungsflottille]] || Danzig<br />
|-<br />
| || 00.04.1940 - 00.06.1940 || Ausbildungsboot || [[24. U-Flottille|1. U-Ausbildungsflottille]] || Danzig<br />
|-<br />
| || 01.07.1940 - 17.12.1940 || Frontboot || [[24. U-Flottille]] || Memel<br />
|-<br />
| || 18.12.1940 - 00.09.1942 || Schulboot || [[22. U-Flottille]] || Gotenhafen<br />
|-<br />
| || 00.10.1942 - 00.05.1943 || Außer Dienst || - || Außer Dienst<br />
|-<br />
| || 06.05.1943 - 25.08.1944 || Frontboot || [[30. U-Flottille]] || Konstanza<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Unternehmungen<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 23.08.1939 - Tromper Wiek || → → → → → → → → → → || 26.08.1939 - Memel <br />
|-<br />
| || 30.08.1939 - Memel || → → → → → → → → → → || 07.09.1939 - Swinemünde <br />
|-<br />
| || 08.09.1939 - Swinemünde || → → → → → → → → → → || 08.09.1939 - Kiel <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 18, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 23.08.1939 von Tromper Wiek aus. Das Boot sollte, in der Ostsee, an der [[Transportübung Lübeck]] teilnehmen. Nach 3 Tagen, lief U 18 am 26.08.1939 in Memel ein. Am 30.08.1939 lief U 18 von Memel aus. Das Boot operierte beim [[Fall Weiß]] in der Ostsee vor der Danziger Bucht. Auf dem Rückmarsch ging es über Swinemünde nach Kiel. Nach 9 Tagen, lief U 18 am 08.09.1939 in Kiel ein.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 18 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 18 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 14.09.1939 - Kiel || → → → → → → → → → → || 24.09.1939 - Kiel <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 18, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 14.09.1939 von Kiel aus. Das Boot operierte im Kattegat gegen britische U-Boote. Nach 10 Tagen, lief U 18 am 24.09.1939 wieder in Kiel ein.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 18 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 18 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''<br />
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| || 02.10.1939 - Kiel || → → → → → → → → → → || 19.10.1939 - Kiel <br />
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| || colspan="3" | U 18, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 02.10.1939 von Kiel aus. Das Boot operierte in der Nordsee und bei den Orkney Inseln. Nach 17 Tagen, lief U 18 am 19.10.1939 wieder in Kiel ein.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 18 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 18 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]<br />
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| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''<br />
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| || 15.11.1939 - Kiel || → → → → → → → → → → || 22.11.1939 - Wilhelmshaven <br />
|-<br />
| || <br />
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| || colspan="3" | U 18, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 15.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der Nordsee und vor der Ostküste Englands. Nach 7 Tagen, lief U 18 am 22.11.1939 in Wilhelmshaven ein.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 18 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 500 BRT versenken.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 18 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 18 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]<br />
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| || <br />
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''<br />
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| || 23.11.1939 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 23.11.1939 - Kiel <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 18, unter Kapitänleutnant [[Max-Hermann Bauer]], lief am 23.11.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 57]], durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Am 23.11.1939 lief U 17 in Kiel ein.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| ||<br />
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|}<br />
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| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''<br />
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| || 18.01.1940 - Kiel || → → → → → → → → → → || 26.01.1940 - Wilhelmshaven <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 18, unter Oberleutnant zur See [[Ernst Mengersen]], lief am 18.01.1940 von Kiel aus. Das Boot operierte in der Nordsee und vor der Ostküste Englands. Nach 8 Tagen und zurückgelegten 1.078 sm über und 71,4 sm unter Wasser, lief U 18 am 26.01.1940 in Wilhelmshaven ein.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 18 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.000 BRT versenken.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 18 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkt oder beschädigt wurden]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 18 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
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| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''<br />
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| || 11.02.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 23.02.1940 - Helgoland <br />
|-<br />
| || 24.02.1940 - Helgoland || → → → → → → → → → → || 24.02.1940 - Wilhelmshaven <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 18, unter Oberleutnant zur See [[Ernst Mengersen]], lief am 11.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und vor der Ostküste Englands. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), nach Wilhelmshaven. Nach 13 Tagen und zurückgelegten zirka 1.350 sm über und 236 sm unter Wasser, lief U 18 am 24.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 18 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 18 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''<br />
|-<br />
| || <br />
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| || 27.02.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 28.02.1940 - Kiel <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 18, unter Oberleutnant zur See [[Ernst Mengersen]], lief am 27.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 22]], durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. Am 28.02.1940 lief U 17 in Kiel ein. Später verlegte das Boot zur [[24. U-Flottille]] nach Memel und zur [[22. U-Flottille]] nach Gotenhafen, wo es als Schulboot eingesetzt wurde. Das Boot wurde 1942 nach Kiel überführt und am 18.08.1942 außer Dienst gestellt, zerlegt, und über die Elbe und Donau in das Schwarze Meer verbracht. Dort wurde es wieder zusammengebaut und der [[30. U-Flottille]] in Konstanza zugeteilt.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 18 - Verlegungsfahrt 25.02.1940 - 03.06.1941|Klick hier → Original KTB für die Verlegungsfahrt]]<br />
|-<br />
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| || colspan="3" | '''7. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 07.05.1943 - Galatz || → → → → → → → → → → || 07.05.1943 - Sulina <br />
|-<br />
| || 11.05.1943 - Sulina || → → → → → → → → → → || 11.05.1943 - Konstanza <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || 26.05.1943 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 09.06.1943 - Konstanza <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 18, unter Oberleutnant zur See [[Karl Fleige]], lief am 07.05.1943 von Galatz aus. Das Boot verlegte, nach dem Zusammenbau des Bootes, über Sulina, nach Konstanza. Am 11.05.1943 lief U 17 in Konstanza ein. <br />
|-<br />
| || colspan="3" | Am 26.05.1943 lief U 18 von Konstanza, zur 1. Unternehmung, aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer vor Suchum, Gagry und Poti. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 1.511,2 sm über und 76,4 sm unter Wasser, lief U 18 am 09.06.1943 wieder in Konstanza ein.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 18 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 18 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
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| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''8. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 16.06.1943 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 29.06.1943 - Sewastopol <br />
|-<br />
| || 03.07.1943 - Sewastopol || → → → → → → → → → → || 19.07.1943 - Feodosia <br />
|-<br />
| || 20.07.1943 - Feodosia || → → → → → → → → → → || 22.07.1943 - Konstanza <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 18, unter Oberleutnant zur See [[Karl Fleige]], lief am 16.06.1943 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer vor Tuapse und Suchum. Am 29.06.1943 wurden in Sewastopol, Brennstoff, Proviant und Torpedos übernommen, sowie die Maschinen überholt. Anschließend wurde die Fahrt fortgesetzt. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 2.267,6 sm über und 385,4 sm unter Wasser, lief U 18 am 22.07.1943 wieder in Konstanza ein. Nach der Unternehmung wurde der Turm des Bootes umgebaut und ein neues 2-cm-MG montiert.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 18 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 18 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
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| ||<br />
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|}<br />
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| || colspan="3" | '''9. Unternehmung'''<br />
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| || <br />
|-<br />
| || 21.08.1943 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 15.09.1943 - Feodosia <br />
|-<br />
| || 16.09.1943 - Feodosia || → → → → → → → → → → || 24.09.1943 - Konstanza <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 18, unter Oberleutnant zur See [[Karl Fleige]], lief am 21.08.1943 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer vor Batum, Tuapse und Gelendschik. Am 15.09.1943 wurden in Feodosia Brennstoff und Proviant Ergänzt. Anschließend die Fahrt fortgesetzt. Nach 34 Tagen und zurückgelegten 2.203,3 sm über und 632,4 sm unter Wasser, lief U 18 am 24.09.1943 wieder in Konstanza ein.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 18 konnte auf dieser Unternehmung 1 U-Jäger mit 400 t versenken und 1 U-Jäger mit 65 t beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 9. Unternehmung von U 18 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte wurden]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 18 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
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| ||<br />
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|}<br />
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
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| || colspan="3" | '''10. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 27.10.1943 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 30.10.1943 - Feodosia <br />
|-<br />
| || 30.10.1943 - Feodosia || → → → → → → → → → → || 24.11.1943 - Konstanza <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 18, unter Oberleutnant zur See [[Karl Fleige]], lief am 27.10.1943 von Konstanza aus. Nach Brennstoffergänzung in Feodosia, operierte das Boot im Schwarzen Meer vor Batum und Tuapse. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 1.965,5 sm über und 438 sm unter Wasser, lief U 18 am 24.11.1943 wieder in Konstanza ein. <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 18 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.745 BRT beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 10. Unternehmung von U 18 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 18 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
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|-<br />
| || colspan="3" | '''11. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 27.11.1943 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 28.11.1943 - Galatz <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || 10.01.1944 - Galatz || → → → → → → → → → → || 13.01.1944 - Konstanza <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || 29.01.1944 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 26.02.1944 - Sewastopol <br />
|-<br />
| || 27.02.1944 - Sewastopol || → → → → → → → → → → || 29.02.1944 - Konstanza<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 18, unter Oberleutnant zur See [[Karl Fleige]], lief am 27.11.1943 von Konstanza aus. Das Boot verlegte, zu Überholungsarbeiten, in die Werft nach Galatz. Am 28.11.1943 lief U 18 in Galatz ein. <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 18 lief am 10.01.1944 von Galatz aus. Das Boot verlegte, zurück nach Konstanza. Am 13.01.1944 lief U 18 in Konstanza ein. <br />
|-<br />
| || colspan="3" | Am 29.01.1944 lief das Boot, zur Unternehmung von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer vor Tuapse und Batumi. Der Rückmarsch führte über Sewastopol (Ergänzungen), zurück nach Konstanza. Nach 31 Tagen und zurückgelegten 1.965,2 sm über und 466,5 sm unter Wasser, lief U 18 am 29.02.1944 wieder in Konstanza ein.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 18 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 18 - 11. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
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| ||<br />
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|}<br />
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
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|-<br />
| || colspan="3" | '''12. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 25.03.1944 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 27.04.1944 - Konstanza <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 18, unter Oberleutnant zur See [[Karl Fleige]], lief am 25.03.1944 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer vor Gelendschik und Tuapse. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 1.509,5 sm über und 677 sm unter Wasser, lief U 18 am 27.04.1944 wieder in Konstanza ein.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 18 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 18 - 12. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 12. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
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|-<br />
| || colspan="3" | '''13. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 25.05.1944 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 07.06.1944 - Konstanza <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 18, unter Oberleutnant zur See [[Rudolf Arendt]], lief am 25.05.1944 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer vor Tuapse. Nach 13 Tagen und zurückgelegten 997,6 sm über und 235 sm unter Wasser, lief U 18 am 07.06.1944 wieder in Konstanza ein.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 18 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 18 - 13. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 13. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''14. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 24.07.1944 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 16.08.1944 - Konstanza <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 18, unter Oberleutnant zur See [[Karl Fleige]], lief am 24.07.1944 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer vor Poti. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 23 Tagen, lief U 18 am 16.08.1944 wieder in Konstanza ein.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 18 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 18 - 14. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 14. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Verlustursache<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || Boot: || U 18<br />
|-<br />
| || Datum: || 25.08.1944<br />
|-<br />
| || Letzter Kommandant: || [[Karl Fleige]]<br />
|-<br />
| || Ort: || Schwarzes Meer<br />
|-<br />
| || Position: || 43° 52' Nord - 28° 51' Ost<br />
|-<br />
| || [[Planquadrat]]: || CL 1489<br />
|-<br />
| || Verlust durch: || Selbstsprengung<br />
|-<br />
| || Tote: || 0<br />
|-<br />
| || Überlebende: || -<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 18|Klick hier → Besatzungsliste U 18]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 18 wurde am 25.08.1944 im Schwarzen Meer vor Konstanza südöstlich von Cap Tuzla selbst gesprengt. Es wurde Ende 1944 vom Haveriedienst der sowjetischen Schwarzmeerflotte geborgen und nach Sewastopol gebracht. Als die Sowjets sahen, daß das Boot nicht mehr zu Reparieren war, beschlossen Sie es zu versenken. Es wurde am 26.05.1947 vom sowjetischen Unterseeboot [[M-120]], südwestlich von Sewastopol auf der Position 44°20' Nord - 33°20' Ost, im Marine-Planquadrat CL 5551, durch einen Torpedo versenkt.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 18 wurde ein erstes Mal bereits am 20.11.1936 um 09:45 Uhr, in der Ostsee vor Neustadt/Lübecker Bucht, auf Position 54°07' N - 11°07' O im Planquadrat AO 7844, durch einen versehentlichen Rammstoß des deutschen Torpedobootes [[T 156]] (Oblt.z.S. Huber) versenkt. Dabei gab es 8 Tote und 20 Überlebende.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 18 konnte auf 14 Unternehmungen 2 Schiffe mit 1.500 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.745 BRT beschädigen. Außerdem wurde 1 Minensucher mit 400 t versenkt und 1 U-Jäger mit 56 t beschädigen.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Literaturverweise<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Arndt - "Letzter Befehl Versenken" Mittler in Maximilian Verlag GmbH & Co. KG 1998. [https://www.amazon.de/Letzter-Befehl-Versenken-deutschen-Schwarzen/dp/3813205436/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZMD5COMYZ93K&dib=eyJ2IjoiMSJ9.h27o7JWUpTcteVr_mHUEUJZPrGaH1Oe08GvGmZmjPP2h22hh_qCYlJxTiLswtCVocUP8-faNoIWcedzqpPKuMdg4KjdziNmpgdJqoNR3SXQirsYkjOEQPJze62QbL18H--DgcMVBHW9uIPMRLEJtHiwFZa9ifKjNtdqXBeE_99hr0OsMla5ou2Gl_fjUIqPkv73oMJ-JtLukySeO3ga_74NYSsNjWumliGW5QMOTrBU.XDz44yaZ0iRLvAVCWenLD1PxnYppevABnhNmM10IIJc&dib_tag=se&keywords=Letzter+Befehl+versenken&qid=1710778322&sprefix=letzter+befehl+versenken%2Caps%2C145&sr=8-1 | → Amazon] <br />
|-<br />
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 18, 22, 23, 26, 67, 146, 159, 176, 197, 247, 256. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1 | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 16, 24, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 15.[https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7 | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 18 - 20. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Enders - "Auch kleine Igel haben Stacheln" - Koehler in Maximilian Verlag GmbH &. Co. KG 1984. [https://www.amazon.de/Auch-kleine-Igel-haben-Stacheln/dp/3782203348/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=30JOSS8XJGPYW&dib=eyJ2IjoiMSJ9.u0_aWQipcJn8zLV1yc_bw0r83jxsmg_rkCrBHVPihBiicRj_sUwXSPjBRqla_iVbxTmiV8JV2A1kznc-cPdCrWrZpjG4IF28pWCpj2LoZkEdIV-cayzNooTXkXLq4YP1f__DcLTpGSNf8bqpVdrxSq3qBxAJMuolla4bCGIIDpEZYUJuzFqbhPc-8SJKeJi5fsMmHwjwDnIxfBfjyg7QvWh0cl_i7Qwi5g7waOjX7R8.Gs4OJ4RwTGuc2TpwvDIbMe3GgQWXL4uF3Lqig_eq9cw&dib_tag=se&keywords=Auch+kleine+Igel+haben+Stacheln&qid=1710777494&sprefix=auch+kleine+igel+haben+stacheln%2Caps%2C131&sr=8-1 | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Enders - "Deutsche U-Boote zum Schwarzen Meer" - Koehler in Maximilian Verlag GmbH &. Co. KG 1984. [https://www.amazon.de/Deutsche-U-Boote-zum-Schwarzen-Meer/dp/3813205207/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=377HCNFN0Q8QK&dib=eyJ2IjoiMSJ9.jXsANmC_5jqHXLeymBQnmzCge8GFSOi0zVCQZ49OG4TOE1a5C6TIQZgGXVwwTXMuGuPtrWbEI7pWY9fLe6UtGcGQ7rTVKOWDgdiw_Vjnew0dHTWxuf4ImGw9wkMpuTNW_c6lWwSOKYbz99dV6HltCOdyZ532jhTOqIPHGilelk4_dwE_ZZezm0BAneopydHCL1LnQg5TIEZh8upWrJC1yXDQ32sfJsP1LJ80rIh7sGM.WN6J4huZrMeeE7hgzgYEgK2niAOtrZSMeZYkMUs7iVQ&dib_tag=se&keywords=Deutsche+U-Boote+zum+Schwarzen+Meer&qid=1710777656&sprefix=deutsche+u-boote+zum+schwarzen+meer%2Caps%2C124&sr=8-1 | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 32, 272. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 58-69. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
[[U 17]] ← U 18 → [[U 19]]</div>
Andreas
http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php/U_18
U 18
2024-03-18T16:53:37Z
<p><a href="/ubootwiki/index.php?title=Benutzer:Andreas&action=edit&redlink=1" class="new mw-userlink" title="Benutzer:Andreas (Seite nicht vorhanden)"><bdi>Andreas</bdi></a> löschte die Seite <a href="/ubootwiki/index.php/U_18" title="U 18">U 18</a> Inhalt vor dem Leeren der Seite: „'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes <a href="/ubootwiki/index.php/Anmerkungen_f%C3%BCr_U-Boote" title="Anmerkungen für U-Boote">Klick hier → Anmerkungen für U-Boote</a> !!!</small>''' <a href="/ubootwiki/index.php/U_17" title="U 17">U 17</a> ← U 18 → <a href="/ubootwiki/index.php/U_19" title="U 19">U 19</a> {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |- | style="width:2%" | | style="width:20%" | |- | || <a href="/ubootwiki/index.php/U-Boote" title="U-Boote">U-Boot</a> || U 18 |- | || <a href="/ubootwiki/index.php/U-Boot-Typen" title="U-Boot-Typen">Typ:</a> || <a href="/ubootwiki/index.php/II_B" title="II B">II B</a> |- | || Baua…“</p>
Andreas
http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php/U_24
U 24
2024-03-18T16:34:31Z
<p><a href="/ubootwiki/index.php?title=Benutzer:Andreas&action=edit&redlink=1" class="new mw-userlink" title="Benutzer:Andreas (Seite nicht vorhanden)"><bdi>Andreas</bdi></a> löschte die Seite <a href="/ubootwiki/index.php/U_24" title="U 24">U 24</a> Inhalt vor dem Leeren der Seite: „'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes <a href="/ubootwiki/index.php/Anmerkungen_f%C3%BCr_U-Boote" title="Anmerkungen für U-Boote">Klick hier → Anmerkungen für U-Boote</a> !!!</small>''' <a href="/ubootwiki/index.php/U_23" title="U 23">U 23</a> ← U 24 → <a href="/ubootwiki/index.php/U_25" title="U 25">U 25</a> {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |- | style="width:2%" | | style="width:20%" | |- | || <a href="/ubootwiki/index.php/U-Boote" title="U-Boote">U-Boot</a> || U 24 |- | || <a href="/ubootwiki/index.php/U-Boot-Typen" title="U-Boot-Typen">Typ:</a> || <a href="/ubootwiki/index.php/II_B" title="II B">II B</a> |- | || Baua…“</p>
Andreas
http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php/U_20
U 20
2024-03-18T16:22:37Z
<p><a href="/ubootwiki/index.php?title=Benutzer:Andreas&action=edit&redlink=1" class="new mw-userlink" title="Benutzer:Andreas (Seite nicht vorhanden)"><bdi>Andreas</bdi></a> löschte die Seite <a href="/ubootwiki/index.php/U_20" title="U 20">U 20</a> Inhalt vor dem Leeren der Seite: „'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes <a href="/ubootwiki/index.php/Anmerkungen_f%C3%BCr_U-Boote" title="Anmerkungen für U-Boote">Klick hier → Anmerkungen für U-Boote</a> !!!</small>''' <a href="/ubootwiki/index.php/U_19" title="U 19">U 19</a> ← U 20 → <a href="/ubootwiki/index.php/U_21" title="U 21">U 21</a> {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |- | style="width:2%" | | style="width:20%" | |- | || <a href="/ubootwiki/index.php/U-Boote" title="U-Boote">U-Boot</a> || U 20 |- | || <a href="/ubootwiki/index.php/U-Boot-Typen" title="U-Boot-Typen">Typ:</a> || <a href="/ubootwiki/index.php/II_B" title="II B">II B</a> |- | || Baua…“</p>
Andreas
http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php/U_18
U 18
2024-03-18T16:15:17Z
<p><a href="/ubootwiki/index.php?title=Benutzer:Andreas&action=edit&redlink=1" class="new mw-userlink" title="Benutzer:Andreas (Seite nicht vorhanden)"><bdi>Andreas</bdi></a> löschte die Seite <a href="/ubootwiki/index.php/U_18" title="U 18">U 18</a> Inhalt vor dem Leeren der Seite: „'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes <a href="/ubootwiki/index.php/Anmerkungen_f%C3%BCr_U-Boote" title="Anmerkungen für U-Boote">Klick hier → Anmerkungen für U-Boote</a> !!!</small>''' <a href="/ubootwiki/index.php/U_17" title="U 17">U 17</a> ← U 18 → <a href="/ubootwiki/index.php/U_19" title="U 19">U 19</a> {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |- | style="width:2%" | | style="width:20%" | |- | || <a href="/ubootwiki/index.php/U-Boote" title="U-Boote">U-Boot</a> || U 18 |- | || <a href="/ubootwiki/index.php/U-Boot-Typen" title="U-Boot-Typen">Typ:</a> || <a href="/ubootwiki/index.php/II_B" title="II B">II B</a> |- | || Baua…“</p>
Andreas
http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_9&diff=200226&oldid=0
U 9
2024-03-17T16:56:14Z
<p>Endversion</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!</small>'''<br />
<br />
[[U 8]] ← U 9 → [[U 10]]<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || U-Boot || U 9<br />
|-<br />
| || Typ: || [[II B]]<br />
|-<br />
| || Bauauftrag: || 20.07.1934<br />
|-<br />
| || Bauwerft: || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel<br />
|-<br />
| || Baunummer: || 543<br />
|-<br />
| || Serie: || U 7 - U 12<br />
|-<br />
| || Kiellegung: || 11.03.1935<br />
|-<br />
| || Stapellauf: || 30.07.1935<br />
|-<br />
| || Indienststellung: || 21.08.1935<br />
|-<br />
| || Kommandant: || [[Hans-Günther Looff]]<br />
|-<br />
| || Feldpostnummer: || M - 13 068<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Kommandanten<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || 21.08.1935 - 1936/1937 || Kapitänleutnant || [[Hans-Günther Looff]]<br />
|-<br />
| || 00.09.1935 - 00.10.1937 || Kapitänleutnant || [[Werner von Schmidt]]<br />
|-<br />
| || 01.10.1937 - 18.09.1939 || Kapitänleutnant || [[Ludwig Mathes]] <br />
|-<br />
| || 19.09.1939 - 30.12.1939 || Oberleutnant zur See || [[Max Schulte]]<br />
|-<br />
| || 30.12.1939 - 10.06.1940 || Oberleutnant zur See || [[Wolfgang Lüth]] <br />
|-<br />
| || 11.06.1940 - 20.10.1940 || Kapitänleutnant || [[Wolfgang Kaufmann]]<br />
|-<br />
| || 21.10.1940 - 08.06.1941 || Kapitänleutnant || [[ Joachim Deecke]]<br />
|-<br />
| || 02.07.1941 - 30.04.1942 || Oberleutnant zur See || [[Hans-Joachim Schmidt-Weichert]]<br />
|-<br />
| || 01.05.1942 - 27.10.1942 || Außer Dienst || Außer Dienst<br />
|-<br />
| || 28.10.1942 - 15.09.1943 ||Kapitänleutnant || [[Hans-Joachim Schmidt-Weichert]]<br />
|-<br />
| || 16.09.1943 - 30.03.1944 || Oberleutnant zur See || [[Heinrich Klapdor]]<br />
|-<br />
| || 31.03.1944 - 05.04.1944 || Leutnant zur See || [[Wolf-Dietrich Dehrmann]]<br />
|-<br />
| || 05.04.1944 - 06.04.1944 || Oberleutnant zur See || [[Martin Landt-Hayen]]<br />
|-<br />
| || 07.04.1944 - 00.06.1944 || Kapitänleutnant || [[Klaus Petersen]]<br />
|-<br />
| || 00.06.1944 - 20.08.1944 || Oberleutnant zur See || [[Heinrich Klapdor]]<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Flottillen<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || 00.09.1935 - 00.08.1939 || Einsatzboot || [[1. U-Flottille WEDDIGEN|U-Flottille WEDDIGEN]] || Kiel<br />
|-<br />
| || 00.09.1939 - 00.09.1939 || Frontboot || [[1. U-Flottille WEDDIGEN|U-Flottille WEDDIGEN]] || Kiel<br />
|-<br />
| || 00.10.1939 - 31.12.1939 || Schulboot || [[1. U-Flottille WEDDIGEN|U-Flottille WEDDIGEN]] || Kiel<br />
|-<br />
| || 01.01.1940 - 30.06.1940 || Frontboot || [[1. U-Flottille]] || Kiel<br />
|-<br />
| || 01.07.1940 - 31.10.1940 || Ausbildungsboot || [[24. U-Flottille]] || Memel<br />
|-<br />
| || 01.11.1940 - 00.05.1942 || Schulboot || [[21. U-Flottille]] || Neustadt - Pillau<br />
|-<br />
| || 00.05.1942 - 30.09.1942 || Außer Dienst || - || Außer Dienst<br />
|-<br />
| || 01.10.1942 - 20.08.1944 || Frontboot || [[30. U-Flottille]] || Konstanza<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Unternehmungen<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 25.08.1939 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 15.09.1939 - Kiel<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Ludwig Mathes]], lief am 25.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee sowie an der schottischen Küste. Das Boot betrieb Aufklärung vor der britischen Küste. Nach 21 Tagen, lief U 9 am 15.09.1939 in Kiel ein. Das Boot ging nach dieser Fahrt, vom 16.09.1939 - 09.10.1939, zu Instandsetzungsarbeiten in die [[Krupp Germaniawerft]] nach Kiel.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 16.01.1940 - Kiel || → → → → → → → → → → || 16.01.1940 - Brunsbüttel<br />
|-<br />
| || 16.01.1940 - Brunsbüttel || → → → → → → → → → → || 20.01.1940 - Helgoland<br />
|-<br />
| || 22.01.1940 - Helgoland || → → → → → → → → → → || 22.01.1940 - Wilhelmshaven<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Wolfgang Lüth]], lief am 16.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Aufnahme des [[Eisschutz]] in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee und vor der englischen Küste, vor Kinnairds Head. Auf dem Rückmarsch ging es über Helgoland (Geleitaufnahme), nach Wilhelmshaven. Nach 6 Tagen und zurückgelegten 499 sm über und 68,5 sm unter Wasser, lief U 9 am 22.01.1940 in Wilhelmshaven ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 2.367 BRT versenken. <br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 9 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 05.02.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 05.02.1940 - Helgoland<br />
|-<br />
| || 06.02.1940 - Helgoland || → → → → → → → → → → || 14.02.1940 - Helgoland<br />
|-<br />
| || 17.02.1940 - Helgoland || → → → → → → → → → → || 17.02.1940 - Wilhelmshaven<br />
|-<br />
| || <br />
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| || colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Wolfgang Lüth]], lief am 05.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot legte 9 [[Mine|Minen]] vor dem Moray Firth und operierte danach in der nördlichen Nordsee. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.099 sm über und 96 sm unter Wasser, lief U 9 am 17.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 7.208 BRT versenken.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 9 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]<br />
|-<br />
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| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''<br />
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| || 14.03.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 20.03.1940 - Wilhelmshaven<br />
|-<br />
| || <br />
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| || colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Wolfgang Lüth]], lief am 14.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und vor Südnorwegen. Das Boot war gegen britische U-Boote eingesetzt. Nach 6 Tagen und zurückgelegten 710 sm über und 63 sm unter Wasser, lief U 9 am 20.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]<br />
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| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''<br />
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| || 04.04.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 14.04.1940 - Bergen<br />
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| || 14.04.1940 - Bergen || → → → → → → → → → → || 24.04.1940 - Kiel<br />
|-<br />
| || <br />
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| || colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Wolfgang Lüth]], lief am 04.04.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und im Nordmeer. Es gehörte zur Gruppe 3, die vor Bergen operieren sollte. Am 14.04.1940 wurde in Bergen Brennstoff-, Wasser und Proviant ergänzt. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 2.122 sm über und 302 sm unter Wasser, lief U 9 am 24.04.1940 in Kiel ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]<br />
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| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''<br />
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| || 05.05.1940 - Kiel || → → → → → → → → → → || 05.05.1940 - Brunsbüttel<br />
|-<br />
| || 06.05.1940 - Brunsbüttel || → → → → → → → → → → || 06.05.1940 - Helgoland<br />
|-<br />
| || 06.05.1940 - Helgoland || → → → → → → → → → → || 15.05.1940 - Helgoland<br />
|-<br />
| || 15.05.1940 - Helgoland || → → → → → → → → → → || 15.05.1940 - Wilhelmshaven<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Wolfgang Lüth]], lief am 05.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und der Übernachtung in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee und vor der niederländischen Küste. Nach 10 Tagen und zurückgelegten 870 sm über und 105 sm unter Wasser, lief U 9 am 15.05.1940 in Wilhelmshaven ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 3.811 BRT und 1 U-Boot mit 552 t versenken.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 9 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
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| || colspan="3" | '''7. Unternehmung'''<br />
|-<br />
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| || 16.05.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 29.05.1940 - Helgoland<br />
|-<br />
| || 29.05.1940 - Helgoland || → → → → → → → → → → || 30.05.1940 - Kiel<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Wolfgang Lüth]], lief am 16.05.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte im Ärmelkanal. Der Rückmarsch führte über Helgoland (Geleitaufnahme), Wilhelmshaven und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 960 sm über und 141 sm unter Wasser, lief U 9 am 30.05.1940 in Kiel ein. Das Boot verlegte nach dieser Unternehmung nach Memel und dann nach Pillau. Anschließend ging es in die Werft nach Kiel. Dort wurde es im Mai 1942 außer Dienst gestellt, zerlegt, und über die Elbe und Donau in das Schwarze Meer verbracht. In Galatz wurde es wieder zusammengebaut und der [[30. U-Flottille]] in Konstanza zugeteilt.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.256 BRT versenken.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 9 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''<br />
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| || 29.10.1942 - Galatz || → → → → → → → → → → || 29.10.1942 - Sulina <br />
|-<br />
| || 30.10.1942 - Sulina || → → → → → → → → → → || 30.10.1942 - Konstanza <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Schmidt-Weichert]], lief am 29.10.1942 von Galatz aus. Das Boot verlegte, nach dem Wiederzusammenbau in Galatz und der anschließenden wieder in Dienststellung am 28.12.1942, über Sulina, nach Konstanza. Am 30.10.1942 lief U 9 in Konstanza ein.<br />
|-<br />
| ||<br />
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| ||<br />
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| || colspan="3" | '''8. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
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| || 11.11.1942 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 01.12.1942 - Konstanza<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Schmidt-Weichert]], lief am 11.11.1942 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer. Nach 20 Tagen und zurückgelegten zirka 3.000 sm über und 271,9 sm unter Wasser, lief U 9 am 01.12.1942 wieder in Konstanza ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]] (als Kopie sehr schlechte Qualität)<br />
|-<br />
| || <br />
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| ||<br />
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| || colspan="3" | '''9. Unternehmung'''<br />
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| || 19.12.1942 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 07.01.1943 - Konstanza<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Schmidt-Weichert]], lief am 19.112.1942 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 2.219 sm über und 153,1 sm unter Wasser, lief U 9 am 07.01.1943 wieder in Konstanza ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
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| || colspan="3" | '''10. Unternehmung'''<br />
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| || 03.02.1943 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 05.02.1943 - Feodosia<br />
|-<br />
| || 06.02.1943 - Feodosia || → → → → → → → → → → || 26.02.1943 - Feodosia<br />
|-<br />
| || 27.02.1943 - Feodosia || → → → → → → → → → → || 03.03.1943 - Konstanza<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Schmidt-Weichert]], lief am 03.02.1943 von Konstanza aus. Nach Brennstoffergänzung und Schweißarbeiten in Feodosia, operierte das Boot im Schwarzen Meer und vor der Kaukasus Küste. Der Rückmarsch führte über Feodosia (Ergänzung von Brennstoff, Öl, Trinkwasser und Proviant), nach Konstanza. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 3.042,9 sm über und 316,1 sm unter Wasser, lief U 9 am 03.03.1943 wieder in Konstanza ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| ||<br />
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| || colspan="3" | '''11. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
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| || 17.04.1943 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 10.05.1943 - Konstanza<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Schmidt-Weichert]], lief am 17.04.1943 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer. Nach 23 Tagen und zurückgelegten 2.622,4 sm über und 275,9 sm unter Wasser, lief U 9 am 10.05.1943 wieder in Konstanza ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 11. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
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| ||<br />
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| || colspan="3" | '''12. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
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| || 20.05.1943 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 09.06.1943 - Feodosia<br />
|-<br />
| || 10.06.1943 - Feodosia || → → → → → → → → → → || 12.06.1943 - Konstanza<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Schmidt-Weichert]], lief am 20.05.1943 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer, vor Suchumi. Der Rückmarsch führte über Feodosia (Brennstoff- und Proviantergänzung) nach Konstanza. Nach 23 Tagen und zurückgelegten 3.043,1 sm über und 179,6 sm unter Wasser, lief U 9 am 12.06.1943 wieder in Konstanza ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 12. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 12. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
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| ||<br />
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| || colspan="3" | '''13. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 16.06.1943 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 16.06.1943 - Sulina <br />
|-<br />
| || 17.06.1943 - Sulina || → → → → → → → → → → || 17.06.1943 - Galatz <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || 17.08.1943 - Galatz || → → → → → → → → → → || 17.08.1943 - Sulina <br />
|-<br />
| || 18.08.1943 - Sulina || → → → → → → → → → → || 19.08.1943 - Konstanza<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 26.08.1943 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 06.09.1943 - Jalta<br />
|-<br />
| || 06.09.1943 - Jalta || → → → → → → → → → → || 06.09.1943 - Sewastopol<br />
|-<br />
| || 09.09.1943 - Sewastopol || → → → → → → → → → → || 10.09.1943 - Konstanza<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Schmidt-Weichert]], lief am 16.06.1943 von Konstanza aus. Das Boot lief zur großen Werftliegezeit, über Sulina, nach Galatz.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Am 17.08.1943 lief das Boot über Sulina zurück nach Konstanza, wo es am 19.08.1943 einlief.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Am 26.08.1943 lief U 9 zur Unternehmung von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer und vor der Kaukasus Küste. Der Rückmarsch führte über Jalta und Sewastopol (Brennstoffergänzung), nach Konstanza. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 1.661 sm über und 157,6 sm unter Wasser, lief U 9 am 10.09.1943 wieder in Konstanza ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 13. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 13. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
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| || colspan="3" | '''14. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 02.10.1943 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 23.10.1943 - Feodosia<br />
|-<br />
| || 24.10.1943 - Feodosia || → → → → → → → → → → || 06.11.1943 - Konstanza<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 9, unter Oberleutnant zur See [[Heinrich Klapdor]], lief am 02.10.1943 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer und vor der Kaukasus Küste. Am 23.10.1943 wurde in Feodosia Brennstoff, Wasser und Proviant Ergänzt, und die Unternehmung fortgesetzt. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 3.508,1 sm über und 501,3 sm unter Wasser, lief U 9 am 06.11.1943 wieder in Konstanza ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 14. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 14. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
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| ||<br />
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
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| || colspan="3" | '''15. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 28.11.1943 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 16.12.1943 - Feodosia<br />
|-<br />
| || 16.12.1943 - Feodosia || → → → → → → → → → → || 25.12.1943 - Konstanza<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 9, unter Oberleutnant zur See [[Heinrich Klapdor]], lief am 28.11.1943 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer und vor der Kaukasus Küste. Am 16.12.1943 wurde in Feodosia Brennstoff und Motorenöl aufgenommen. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 3.073,7 sm über und 258,6 sm unter Wasser, lief U 9 am 25.12.1943 wieder in Konstanza ein. Nach der Fahrt ging das Boot, zum Wechseln der Batterie und dem Einbau eines neuen 2-cm-Geschützes, in die Werft.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 15. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 15. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
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| ||<br />
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|}<br />
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| || colspan="3" | '''16. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 21.02.1944 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 25.02.1944 - Sewastopol<br />
|-<br />
| || 26.02.1944 - Sewastopol || → → → → → → → → → → || 28.02.1944 - Konstanza<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 9, unter Oberleutnant zur See [[Heinrich Klapdor]], lief am 21.02.1944 von Konstanza aus. Schon kurz nach dem Auslaufen traten Maschinenstörungen auf, was den Rückmarsch bedeutete. In Sewastopol wurden die Torpedos abgegeben und anschließend zurück nach Konstanza gelaufen. Nach 7 Tagen und zurückgelegten 595,7 sm über und 38,9 sm unter Wasser, lief U 9 am 28.02.1944 wieder in Konstanza ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 16. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 16. Unternehmung]]<br />
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| || colspan="3" | '''17. Unternehmung'''<br />
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| || 23.03.1944 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 30.03.1944 - Feodosia<br />
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| || 31.03.1944 - Feodosia || → → → → → → → → → → || 01.04.1944 - Jalta<br />
|-<br />
| || 01.04.1944 - Jalta || → → → → → → → → → → || 02.04.1944 - Sewastopol<br />
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| || 05.04.1944 - Sewastopol || → → → → → → → → → → || 06.04.1944 - Konstanza<br />
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| || colspan="3" | U 9, unter Oberleutnant zur See [[Heinrich Klapdor]], lief am 23.03.1944 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer. In Feodosia wurde am 30.03.1944 Brennstoff, Schmieröl und Proviant übernommen. Dort erlebte das Boot einen Luftangriff bei dem es beschädigt und der Kommandant verwundet wurde. Nach dem Auslaufen, und einen Zwischenstopp in Jalta, lief U 9 am 02.04.1944 zu Reparaturen am Diesel, in Sewastopol ein. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 1.390,3 sm über und 73,4 sm unter Wasser, lief U 9 am 06.04.1944 wieder in Konstanza ein.<br />
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| || <br />
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| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 17. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 17. Unternehmung]]<br />
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| || colspan="3" | '''18. Unternehmung'''<br />
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| || 26.04.1944 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 28.05.1944 - Konstanza<br />
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| || colspan="3" | U 9, unter Kapitänleutnant [[Klaus Petersen]], lief am 26.04.1944 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer und vor der Kaukasus Küste. Nach 32 Tagen, lief U 9 am 28.05.1944 wieder in Konstanza ein.<br />
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| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung 1 Torpedoboot mit 490 t beschädigen.<br />
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| || colspan="3" | [[Auf der 18. Unternehmung von U 9 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 18. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 18. Unternehmung]]<br />
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| || colspan="3" | '''19. Unternehmung'''<br />
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| || 15.07.1944 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 11.08.1944 - Konstanza<br />
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| || colspan="3" | U 9, unter Oberleutnant zur See [[Heinrich Klapdor]], lief am 15.07.1944 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer und vor der Kaukasus Küste. Nach 27 Tagen, lief U 9 am 11.08.1944 wieder in Konstanza ein.<br />
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| || <br />
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| || colspan="3" | U 9 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 9 - 19. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 19. Unternehmung]]<br />
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| || <br />
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Verlustursache<br />
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| || Boot: || U 9<br />
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| || Datum: || 20.09.1944<br />
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| || Letzter Kommandant: || [[Heinrich Klapdor]]<br />
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| || Ort: || Konstanza<br />
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| || Position: || 44° 10' Nord - 28° 41' Ost<br />
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| || [[Planquadrat]]: || CL 1458<br />
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| || Verlust durch: || Bombentreffer<br />
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| || Tote: || 0<br />
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| || Überlebende: || 26<br />
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| || <br />
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 9|Klick hier → Besatzungsliste U 9]]<br />
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| || <br />
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| || colspan="3" | U 9 wurde am 20.09.1944 um 10:30 Uhr bei einem sowjetischen Luftangriff, von 62 sowjetischen Bombern sowie 80 Jagd- und Schlachtflugzeugen, auf Konstanza durch Bombentreffer zerstört. Es wurde am 22.10.1944 durch den sowjetischen Havariedienst der Schwarzmeerflotte gehoben. Es wurde Ende März 1945 zur Reparatur ins Dock und später zur Überführung in die Werft nach Nikolaev überführt. Am 19.04.1945 wurde U 9 als "TS-16" in die sowjetische Schwarzmeerflotte aufgenommen und im Oktober 1945 in Sewastopol einer sowjetischen U-Boot-Lehrdivision zugeführt. Am 25.11.1945 wurde das Boot wegen ständiger Störungen kampfuntauglich. Es wurde ausgegliedert und zur Verschrottung vorgesehen. Das Boot wurde am 12.12.1946 zum Abwracken freigegeben.<br />
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| ||<br />
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| || colspan="3" | U 9 konnte auf 19 Unternehmungen 7 Schiffe mit zusammen 16.668 BRT versenken. Außerdem wurde 1 U-Boot mit 552 ts versenkt und 1 Torpedoboot mit 490 ts beschädigt.<br />
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Literaturverweise<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 49, 120, 124, 138, 148, 150, 155, 178, 210, 220. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1 | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 15, 23, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 284, 285. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7 | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 14, 15. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 120. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Ritschel - Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 22-34. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]<br />
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Andreas
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U 9
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