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U 7
2024-03-27T08:02:48Z
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U 23
2024-03-18T17:04:16Z
<p>Endversion</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!</small>'''<br />
<br />
[[U 22]] ← U 23 → [[U 24]]<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
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|-<br />
| || U-Boot || U 23<br />
|-<br />
| || Typ: || [[II B]]<br />
|-<br />
| || Bauauftrag: || 02.02.1935<br />
|-<br />
| || Bauwerft: || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel<br />
|-<br />
| || Baunummer: || 553<br />
|-<br />
| || Serie: || U 17 - U 24<br />
|-<br />
| || Kiellegung: || 11.04.1936<br />
|-<br />
| || Stapellauf: || 28.08.1936<br />
|-<br />
| || Indienststellung: || 24.09.1936<br />
|-<br />
| || Kommandant: || [[Hans-Günther Looff]]<br />
|-<br />
| || Feldpostnummer: || M - 02 984<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Kommandanten<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
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| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || 00.09.1936 - 03.01.1938 || Kapitänleutnant || [[Eberhard Godt]]<br />
|-<br />
| || 00.00.1936 - 30.09.1937 || Kapitänleutnant || [[Hans-Günther Looff]]<br />
|-<br />
| || 01.10.1937 - 01.04.1940 || Kapitänleutnant || [[Otto Kretschmer]]<br />
|-<br />
| || 02.04.1940 - 19.05.1940 || Kapitänleutnant || [[Heinz Beduhn]] <br />
|-<br />
| || 20.05.1940 - 30.09.1940 || Oberleutnant zur See || [[Heinrich Driver]]<br />
|-<br />
| || 01.10.1940 - 20.03.1941 || Oberleutnant zur See || [[Kurt Reichenbach-Klinke]]<br />
|-<br />
| || 21.03.1941 - 23.09.1941 || Oberleutnant zur See || [[Ernst-Ulrich Brüller]]<br />
|-<br />
| || 24.09.1941 - 26.03.1942 || Oberleutnant zur See || [[Ulrich Gräf]]<br />
|-<br />
| || 27.03.1942 - 00.10.1942 || Oberleutnant zur See || [[Rolf-Birger Wahlen]]<br />
|-<br />
| || 00.10.1942 - 03.06.1943 || Außer Dienst || Außer Dienst<br />
|-<br />
| || 03.06.1943 - 19.06.1944 || Kapitänleutnant || [[Rolf-Birger Wahlen]]<br />
|-<br />
| || 20.06.1944 - 10.09.1944 || Oberleutnant zur See || [[Rudolf Arendt]]<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Flottillen<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
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| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || 00.09.1936 - 00.08.1939 || Einsatzboot || [[1. U-Flottille WEDDIGEN|U-Flottille WEDDIGEN]] || Kiel<br />
|-<br />
| || 01.09.1939 - 31.12.1939 || Frontboot || [[1. U-Flottille WEDDIGEN|U-Flottille WEDDIGEN]] || Kiel<br />
|-<br />
| || 01.01.1940 - 30.06.1940 || Frontboot || [[1. U-Flottille]] || Kiel<br />
|-<br />
| || 01.07.1940 - 30.09.1942 || Schulboot || [[21. U-Flottille]] || Pillau<br />
|-<br />
| || 01.10.1942 - 02.06.1943 || Außer Dienst || - || -<br />
|-<br />
| || 03.06.1943 - 10.09.1944 || Frontboot || [[30. U-Flottille]] || Konstanza<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Unternehmungen<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
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| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 22.08.1939 - Kiel || → → → → → → → → → → || 23.08.1939 - Wilhelmshaven <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23, unter Kapitänleutnant [[Otto Kretschmer]], lief am 22.08.1939 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 9]], [[U 13]], [[U 15]], [[U 19]] und [[U 21]], in Vorbereitung auf den drohenden Kriegsausbruch, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Am 23.08.1939 lief U 23 in Wilhelmshaven ein.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
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|-<br />
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 25.08.1939 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 04.09.1939 - Wilhelmshaven <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23, unter Kapitänleutnant [[Otto Kretschmer]], lief am 25.08.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee vor der niederländischen Küste. Nach 10 Tagen, lief U 23 am 04.09.1939 wieder in Wilhelmshaven ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 23 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
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|-<br />
| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 09.09.1939 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 21.09.1939 - Kiel <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23, unter Kapitänleutnant [[Otto Kretschmer]], lief am 09.09.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee. Nach 12 Tagen, lief U 23 am 21.09.1939 in Kiel ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot vom 22.09.1939 - 28.09.1939 zur Instandsetzung in die Werft.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 23 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 29.09.1939 - Kiel || → → → → → → → → → → || 30.09.1939 - Wilhelmshaven <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23, unter Kapitänleutnant [[Otto Kretschmer]], lief am 29.09.1939 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach Instandsetzungsarbeiten in Kiel, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Am 30.09.1939 lief U 23 in Wilhelmshaven ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
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|-<br />
| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 01.10.1939 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 16.10.1939 - Kiel <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23, unter Kapitänleutnant [[Otto Kretschmer]], lief am 01.10.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee bei den Orkney Inseln. Nach 15 Tagen, lief U 23 am 16.10.1939 in Kiel ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 875 BRT versenken. <br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 23 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 23 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
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|-<br />
| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 01.11.1939 - Kiel || → → → → → → → → → → || 09.11.1939 - Kiel <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23, unter Kapitänleutnant [[Otto Kretschmer]], lief am 01.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, legte das Boot 9 [[Mine|Minen]] im Cromarty Firth. Nach 8 Tagen, lief U 23 am 09.11.1939 wieder in Kiel ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 23 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
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| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 05.12.1939 - Kiel || → → → → → → → → → → || 06.12.1939 - Brunsbüttel<br />
|-<br />
| || 06.12.1939 - Brunsbüttel || → → → → → → → → → → || 15.12.1939 - Kiel <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23, unter Kapitänleutnant [[Otto Kretschmer]], lief am 05.12.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot in der nördlichen Nordsee und vor der britischen Ostküste. Nach 10 Tagen und zurückgelegten zirka 1.340 sm, sowie dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief U 23 am 15.12.1939 wieder in Kiel ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.400 BRT versenken.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 23 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 23 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
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| style="width:20%" |<br />
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|-<br />
| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 08.01.1940 - Kiel || → → → → → → → → → → || 15.01.1940 - Wilhelmshaven <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23, unter Kapitänleutnant [[Otto Kretschmer]], lief am 08.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot in der nördlichen Nordsee und der Ostküste Schottlands. Nach 7 Tagen und zurückgelegten zirka 1.250 sm, lief U 23 am 15.01.1940 in Wilhelmshaven ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.667 BRT versenken. <br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 23 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 23 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
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| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''7. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 18.01.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 29.01.1940 - Wilhelmshaven <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23, unter Kapitänleutnant [[Otto Kretschmer]], lief am 18.01.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und bei den Shetland Inseln. Nach 11 Tagen und zurückgelegten zirka 1.400 sm, lief U 23 am 29.01.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Fahrt ging U 23 vom 30.01.1940 - 03.02.1940 zu Überholungsarbeiten in die Werft.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.085 BRT versenken.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 23 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 23 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
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|-<br />
| || colspan="3" | '''8. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 09.02.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 09.02.1940 - Helgoland <br />
|-<br />
| || 10.02.1940 - Helgoland || → → → → → → → → → → || 25.02.1940 - Wilhelmshaven <br />
|-<br />
| || 26.02.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 26.02.1940 - Brunsbüttel <br />
|-<br />
| || 27.02.1940 - Brunsbüttel || → → → → → → → → → → || 28.02.1940 - Kiel <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23, unter Kapitänleutnant [[Otto Kretschmer]], war 20 Tage auf See. Das Boot operierte in der Nordsee vor den Shetland Inseln. Der Rückmarsch führte über Wilhelmshaven, Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 19 Tagen, lief U 23 am 28.02.1940 in Kiel ein. Nach dieser Unternehmung ging U 23 vom 29.02.1940 - 21.03.1940 zur Grundüberholung und wechseln der Batterie in die Werft.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.596 BRT und 1 Zerstörer mit 1.375 t versenken.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 23 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 23 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''9. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 09.04.1940 - Kiel || → → → → → → → → → → || 10.04.1940 - Wilhelmshaven <br />
|-<br />
| || 13.04.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 02.05.1940 - Brunsbüttel<br />
|-<br />
| || 02.05.1940 - Brunsbüttel || → → → → → → → → → → || 03.05.1940 - Kiel <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23, unter Kapitänleutnant [[Heinz Beduhn]], lief am 09.04.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur Vorbereitung einer Flachwasserunternehmung, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Am 10.04.1940 lief U 23 in Wilhelmshaven ein. Am 13.04.1940, lief U 23 zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte vor Stavanger und Bergen sowie östlich der Shetland Inseln. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 20 Tagen und zurückgelegten zirka 1.800 sm über und 373 sm unter Wasser, lief U 23 am 03.05.1940 in Kiel ein. Nach dieser Unternehmung verlegte U 23 von Kiel zur [[21. U-Flottille]] nach Pillau wo es als Schulboot eingesetzt wurde.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 23 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 00.05.1942 - Pillau || → → → → → → → → → → || 00.05.1942 - Kiel <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23, unter Oberleutnant zur See [[Heinrich Driver]], lief im Mai 1942 von Pillau aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Kiel. Dort wurde es am 25.05. 1942 außer Dienst gestellt, zerlegt, und über die Elbe und Donau in das Schwarze Meer verbracht. In Galatz wurde es wieder zusammengebaut und der [[30. U-Flottille]] in Konstanza zugeteilt.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''10. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 05.06.1943 - Galatz || → → → → → → → → → → || 05.06.1943 - Sulina <br />
|-<br />
| || 07.06.1943 - Sulina || → → → → → → → → → → || 08.06.1943 - Konstanza <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 27.06.1943 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 16.07.1943 - Sewastopol <br />
|-<br />
| || 18.07.1943 - Sewastopol || → → → → → → → → → → || 19.07.1943 - Konstanza <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23, unter Oberleutnant zur See [[Rolf-Birger Wahlen]], lief am 05.06.1943 von Galatz aus. Das Boot verlegte, nach dem wieder Zusammenbau, über Sulina in seinen Einsatzhafen nach Konstanza. Am 08.06.1943 lief U 23 in Konstanza ein.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Am 27.06.1943 lief U 23 zur Unternehmung von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer und vor der Kaukasus Küste. Der Rückmarsch führte über Sewastopol (Überholungsarbeiten), nach Konstanza. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 2.008,9 sm über und 429,7 sm unter Wasser, lief U 23 am 19.07.1943 wieder in Konstanza ein. Nach dieser Unternehmung ging U 23 von 22.07.1943 - 30.07.1943 in die Werft. Dort wurde das [[Sehrohr]] ausgewechselt und das Boot erhielt ein neues 2-cm-Geschütz.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 23 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]<br />
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| || colspan="3" | '''11. Unternehmung'''<br />
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| || 10.08.1943 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 02.09.1943 - Feodosia <br />
|-<br />
| || 02.09.1943 - Feodosia || → → → → → → → → → → || 09.09.1943 - Konstanza <br />
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| || colspan="3" | U 23, unter Oberleutnant zur See [[Rolf-Birger Wahlen]], lief am 10.08.1943 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer und vor der Kaukasus Küste. Nach Ergänzung in Feodosia (Brennstoffergänzung), kontrollierte das Boot in einer Sonderoperation eine [[Wetterboje]] und kehrte anschließend nach Konstanza zurück. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 2.917,8 sm über und 585,2 sm unter Wasser, lief U 23 am 09.09.1943 wieder in Konstanza ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23 konnte auf dieser Unternehmung 1 Minenräumer mit 35 t versenken. <br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 11. Unternehmung von U 23 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 23 - 11. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung]]<br />
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| || colspan="3" | '''12. Unternehmung'''<br />
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| || 10.10.1943 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 31.10.1943 - Feodosia <br />
|-<br />
| || 31.10.1943 - Feodosia || → → → → → → → → → → || 11.11.1943 - Konstanza <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23, unter Oberleutnant zur See [[Rolf-Birger Wahlen]], lief am 10.10.1943 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer und vor der Kaukasus Küste. Am 31.10.1943 wurde in Feodosia Brennstoff, Frischwasser und Proviant ergänzt, anschließend die Unternehmung fortgesetzt. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 2.911,3 sm über und 618,6 sm unter Wasser, lief U 23 am 11.11.1943 wieder in Konstanza ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 372 BRT versenken und 1 Minensucher mit 1.005 t beschädigen. <br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 12. Unternehmung von U 23 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 23 - 12. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 12. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
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| || colspan="3" | '''13. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
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| || 14.12.1943 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 07.01.1944 - Konstanza <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23, unter Oberleutnant zur See [[Rolf-Birger Wahlen]], lief am 14.12.1943 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer. Nach 24 Tagen und zurückgelegten 2.321,6 sm über und 394,1 sm unter Wasser, lief U 23 am 07.01.1944 wieder in Konstanza ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 23 - 13. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 13. Unternehmung]]<br />
|-<br />
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| || colspan="3" | '''14. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 09.01.1944 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 10.01.1944 - Sulina <br />
|-<br />
| || 10.01.1944 - Sulina || → → → → → → → → → → || 11.01.1944 - Galatz <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 14.03.1944 - Galatz || → → → → → → → → → → || 17.03.1944 - Konstanza<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 30.03.1944 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 24.04.1944 - Konstanza <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23, unter Oberleutnant zur See [[Rolf-Birger Wahlen]], lief am 09.01.1944 von Konstanza aus. Das Boot verlegte, über Sulina, nach Galatz wo eine große Werftliegezeit durchgeführt wurde. Am 11.01.1944 lief U 23 in Galatz ein.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23, lief am 14.03.1944 von Galatz aus. Das Boot verlegte, von Galatz, zurück nach Konstanza. Am 17.03.1944 lief U 23 in Konstanza ein. Dort wurden, in der Werft, das Sehrohr und der Funkpeiler ausgewechselt.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Am 30.03.1944 lief U 23, zur Unternehmung, von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer und vor der Kaukasus Küste. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 1.913,7 sm über und 481,7 sm unter Wasser, lief U 23 am 24.04.1944 wieder in Konstanza ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23 konnte auf dieser Unternehmung 1 Minensucher mit 56 t beschädigen. <br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 14. Unternehmung von U 23 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 23 - 14. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 14. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
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| || colspan="3" | '''15. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 17.05.1944 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 07.06.1944 - Konstanza <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23, unter Oberleutnant zur See [[Rolf-Birger Wahlen]], lief am 17.05.1944 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer, vor der Kaukasus Küste. Nach 21 Tagen, lief U 23 am 07.06.1944 wieder in Konstanza ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schlepper mit 175 t versenken. <br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 15. Unternehmung von U 23 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 23 - 15. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 15. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
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|-<br />
| || colspan="3" | '''16. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 16.08.1944 - Konstanza || → → → → → → → → → → || 10.09.1944 - Selbstversenkung<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23, unter Oberleutnant zur See [[Rudolf Arendt]], lief am 16.08.1944 von Konstanza aus. Das Boot operierte im Schwarzen Meer vor Konstanza. Nach 25 Tagen und dem aufbrauchen der Vorräte, versenkte sich das Boot vor der türkischen Küste selbst.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.686 BRT versenken. <br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Auf der 16. Unternehmung von U 23 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 23 - 16. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 16. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Verlustursache<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
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|-<br />
| || Boot: || U 23<br />
|-<br />
| || Datum: || 10.09.1944<br />
|-<br />
| || Letzter Kommandant: || [[Rudolf Arendt]]<br />
|-<br />
| || Ort: || Schwarzes Meer<br />
|-<br />
| || Position: || 41° 11' Nord - 30° 00' Ost<br />
|-<br />
| || [[Planquadrat]]: || CL 4589<br />
|-<br />
| || Verlust durch: || Selbstversenkung<br />
|-<br />
| || Tote: || 0<br />
|-<br />
| || Überlebende: || 29<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 23|Klick hier → Besatzungsliste U 23]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23 wurde am 10.09.1944 im Schwarzen Meer bei der türkischen Stadt Agra von der Besatzung selbst versenkt. Die Besatzung wurde in der Türkei interniert.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Am 07.02.2008 wurde bekannt gegeben, daß die 3 Boote [[U 19]], [[U 20]] und U 23, die im September 1944 vor der türkischen Küste versenkt wurden, gefunden worden sind. Den Berichten zufolge befinden sie sich in einem ausgezeichneten Zustand.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 23 konnte auf 16 Unternehmungen 7 Schiffe mit 30.681 BRT, sowie 2 Schlepper mit zusammen 246 t und 1 Minensucher mit 35 t versenken. 2 U-Jäger mit zusammen 1.061 t wurden beschädigt.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Literaturverweise<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 18, 26, 39, 53, 80, 82, 133, 148, 190, 248. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1 | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 18, 24, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 290. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7 | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 24. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Enders - "Auch kleine Igel haben Stacheln" - Koehler in Maximilian Verlag GmbH &. Co. KG 1984. [https://www.amazon.de/Auch-kleine-Igel-haben-Stacheln/dp/3782203348/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=30JOSS8XJGPYW&dib=eyJ2IjoiMSJ9.u0_aWQipcJn8zLV1yc_bw0r83jxsmg_rkCrBHVPihBiicRj_sUwXSPjBRqla_iVbxTmiV8JV2A1kznc-cPdCrWrZpjG4IF28pWCpj2LoZkEdIV-cayzNooTXkXLq4YP1f__DcLTpGSNf8bqpVdrxSq3qBxAJMuolla4bCGIIDpEZYUJuzFqbhPc-8SJKeJi5fsMmHwjwDnIxfBfjyg7QvWh0cl_i7Qwi5g7waOjX7R8.Gs4OJ4RwTGuc2TpwvDIbMe3GgQWXL4uF3Lqig_eq9cw&dib_tag=se&keywords=Auch+kleine+Igel+haben+Stacheln&qid=1710777494&sprefix=auch+kleine+igel+haben+stacheln%2Caps%2C131&sr=8-1 | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Enders - "Deutsche U-Boote zum Schwarzen Meer" - Koehler in Maximilian Verlag GmbH &. Co. KG 1984. [https://www.amazon.de/Deutsche-U-Boote-zum-Schwarzen-Meer/dp/3813205207/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=377HCNFN0Q8QK&dib=eyJ2IjoiMSJ9.jXsANmC_5jqHXLeymBQnmzCge8GFSOi0zVCQZ49OG4TOE1a5C6TIQZgGXVwwTXMuGuPtrWbEI7pWY9fLe6UtGcGQ7rTVKOWDgdiw_Vjnew0dHTWxuf4ImGw9wkMpuTNW_c6lWwSOKYbz99dV6HltCOdyZ532jhTOqIPHGilelk4_dwE_ZZezm0BAneopydHCL1LnQg5TIEZh8upWrJC1yXDQ32sfJsP1LJ80rIh7sGM.WN6J4huZrMeeE7hgzgYEgK2niAOtrZSMeZYkMUs7iVQ&dib_tag=se&keywords=Deutsche+U-Boote+zum+Schwarzen+Meer&qid=1710777656&sprefix=deutsche+u-boote+zum+schwarzen+meer%2Caps%2C124&sr=8-1 | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 33. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 108-122. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
[[U 22]] ← U 23 → [[U 24]]</div>
Andreas
http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php/U_23
U 23
2024-03-18T17:04:02Z
<p><a href="/ubootwiki/index.php?title=Benutzer:Andreas&action=edit&redlink=1" class="new mw-userlink" title="Benutzer:Andreas (Seite nicht vorhanden)"><bdi>Andreas</bdi></a> löschte die Seite <a href="/ubootwiki/index.php/U_23" title="U 23">U 23</a> Inhalt vor dem Leeren der Seite: „'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes <a href="/ubootwiki/index.php/Anmerkungen_f%C3%BCr_U-Boote" title="Anmerkungen für U-Boote">Klick hier → Anmerkungen für U-Boote</a> !!!</small>''' <a href="/ubootwiki/index.php/U_22" title="U 22">U 22</a> ← U 23 → <a href="/ubootwiki/index.php/U_24" title="U 24">U 24</a> {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |- | style="width:2%" | | style="width:20%" | |- | || <a href="/ubootwiki/index.php/U-Boote" title="U-Boote">U-Boot</a> || U 23 |- | || <a href="/ubootwiki/index.php/U-Boot-Typen" title="U-Boot-Typen">Typ:</a> || <a href="/ubootwiki/index.php/II_B" title="II B">II B</a> |- | || Baua…“</p>
Andreas
http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php/U_23
U 23
2024-03-18T16:30:19Z
<p><a href="/ubootwiki/index.php?title=Benutzer:Andreas&action=edit&redlink=1" class="new mw-userlink" title="Benutzer:Andreas (Seite nicht vorhanden)"><bdi>Andreas</bdi></a> löschte die Seite <a href="/ubootwiki/index.php/U_23" title="U 23">U 23</a> Inhalt vor dem Leeren der Seite: „'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes <a href="/ubootwiki/index.php/Anmerkungen_f%C3%BCr_U-Boote" title="Anmerkungen für U-Boote">Klick hier → Anmerkungen für U-Boote</a> !!!</small>''' <a href="/ubootwiki/index.php/U_22" title="U 22">U 22</a> ← U 23 → <a href="/ubootwiki/index.php/U_24" title="U 24">U 24</a> {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |- | style="width:2%" | | style="width:20%" | |- | || <a href="/ubootwiki/index.php/U-Boote" title="U-Boote">U-Boot</a> || U 23 |- | || <a href="/ubootwiki/index.php/U-Boot-Typen" title="U-Boot-Typen">Typ:</a> || <a href="/ubootwiki/index.php/II_B" title="II B">II B</a> |- | || Baua…“</p>
Andreas
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U 7
2024-03-17T16:41:08Z
<p>Endversion</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!</small>'''<br />
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[[U 6]] ← U 7 → [[U 8]]<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || U-Boot || U 7<br />
|-<br />
| || Typ: || [[II B]]<br />
|-<br />
| || Bauauftrag: || 20.07.1934<br />
|-<br />
| || Bauwerft: || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel<br />
|-<br />
| || Serie: || U 7 - U 12<br />
|-<br />
| || Baunummer: || 541<br />
|-<br />
| || Kiellegung: || 11.03.1935<br />
|-<br />
| || Stapellauf: || 29.06.1935<br />
|-<br />
| || Indienststellung: || 18.07.1935<br />
|-<br />
| || Kommandant: || [[Kurt Freiwald]]<br />
|-<br />
| || Feldpostnummer: || M - 16 723<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Kommandanten<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || 18.07.1935 - 03.10.1937 || Kapitänleutnant || [[Kurt Freiwald]]<br />
|-<br />
| || 10.02.1938 - 18.12.1938 || Oberleutnant zur See || [[Otto Salman]]<br />
|-<br />
| || 18.12.1938 - 13.10.1939 || Oberleutnant zur See || [[Werner Heidel]]<br />
|-<br />
| || 31.05.1939 - 02.07.1939 || Oberleutnant zur See || [[Otto Salman]]<br />
|-<br />
| || 02.08.1939 - 01.10.1939 || Oberleutnant zur See || [[Otto Salman]]<br />
|-<br />
| || 25.10.1939 - 13.11.1939 || Oberleutnant zur See || [[Otto Salman]]<br />
|-<br />
| || 14.11.1939 - 00.10.1940 || Kapitänleutnant || [[Karl Schrott]]<br />
|-<br />
| || 00.10.1940 - 00.01.1941 || Oberleutnant zur See || [[Günther Reeder]]<br />
|-<br />
| || 00.01.1941 - 00.02.1941 || Oberleutnant zur See || [[Ernst-Ulrich Brüller]]<br />
|-<br />
| || 00.02.1941 - 29.03.1941 || Oberleutnant zur See || [[Günther Reeder]]<br />
|-<br />
| || 30.03.1941 - 16.06.1941 || Oberleutnant zur See || [[Hans-Günther Kuhlmann]]<br />
|-<br />
| || 17.06.1941 - 15.01.1942 || Oberleutnant zur See || [[Heinrich Schmid]]<br />
|-<br />
| || 16.01.1942 - 07.10.1942 || Oberleutnant zur See || [[Siegfried Koitschka]]<br />
|-<br />
| || 08.10.1942 - 00.01.1944 || Oberleutnant zur See || [[Hans Schrenk]]<br />
|-<br />
| || 00.09.1942 - 00.12.1942 || Leutnant zur See || [[Otto Hübschen]]<br />
|-<br />
| || 00.01.1944 - 18.02.1944 || Oberleutnant zur See || [[Günther Loeschcke]]<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Flottillen<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || 00.09.1935 - 00.00.1937 || Einsatzboot || [[1. U-Flottille WEDDIGEN|U-Flottille WEDDIGEN]] || Kiel<br />
|-<br />
| || 00.00.1937 - 00.06.1940 || Schulboot || [[U-Bootschulflottille]] || Neustadt<br />
|-<br />
| || 00.07.1940 - 00.02.1944 || Schulboot || [[21. U-Flottille]] || Pillau<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Unternehmungen<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 24.08.1939 - Neustadt || → → → → → → → → → → || 29.08.1939 - Kiel <br />
|-<br />
| || 30.08.1939 - Kiel || → → → → → → → → → → || 08.09.1939 - Kiel <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 7, unter Oberleutnant zur See [[Werner Heidel]], lief am 24.08.1939 von Neustadt aus. Das Boot operierte im Kattegat. Am 29.08.1939 wurden in Kiel Ergänzungen durchgeführt und die Unternehmung fortgesetzt. U 7 patrouillierte im Kattagat in der Anfangsphase des [[Fall Weiß|Polenfeldzuges]]. Nach 15 Tagen, lief U 7 am 08.09.1939 in Kiel ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 7 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 7 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 18.09.1939 - Kiel || → → → → → → → → → → || 03.10.1939 - Kiel <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 7, unter Oberleutnant zur See [[Werner Heidel]], lief am 18.09.1939 von Kiel aus. Das Boot operierte im Skagerrak und der Nordsee. Nach 15 Tagen, lief U 7 am 03.10.1939 in Kiel ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 7 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.694 BRT versenken und 1 Schiff mit 1.830 BRT versenken.<br />
|-<br />
| || colspan="3" |[[Auf der 2. Unternehmung von U 7 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]<br />
|-<br />
| || colspan="3" |[[Original Kriegstagebuch U 7 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
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| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 13.01.1940 - Neustadt || → → → → → → → → → → || 13.01.1940 - Kiel <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 7, unter Kapitänleutnant [[Karl Schrott]], lief am 13.01.1940 von Neustadt aus. Das Boot verlegte, von Neustadt, in die Werft nach Kiel.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
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| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 24.01.1940 - Kiel || → → → → → → → → → → || 25.01.1940 - Helgoland <br />
|-<br />
| || 28.01.1940 - Helgoland || → → → → → → → → → → || 28.01.1940 - Wilhelmshaven <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 7, unter Kapitänleutnant [[Karl Schrott]], lief am 24.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Werftaufenthalt, sowie dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, trat bei Ausmarsch ein Maschinenschaden auf, der das Boot zum Einlaufen in Helgoland zwang. Dort konnte der Schaden nicht behoben werden, so daß das Boot zur Reparatur nach Wilhelmshaven ging. Am 28.01.1940 lief U 7 in Wilhelmshaven ein.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 03.03.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 08.03.1940 - Wilhelmshaven <br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 7, unter Kapitänleutnant [[Karl Schrott]], lief am 03.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der mittleren Nordsee. Nach 5 Tagen und zurückgelegten zirka 580 sm über und 80 sm unter Wasser, lief U 7 am 08.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 7 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" |[[Original Kriegstagebuch U 7 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
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| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 14.03.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 19.03.1940 - Wilhelmshaven<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 7, unter Kapitänleutnant [[Karl Schrott]], lief am 14.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und vor dem Skagerrak. Es wurde dort gegen britische U-Boote eingesetzt. Nach 5 Tagen und zurückgelegten 672 sm über und 97 sm unter Wasser, lief U 7 am 14.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 7 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" |[[Original Kriegstagebuch U 7 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
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| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 03.04.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 14.04.1940 - Bergen<br />
|-<br />
| || 14.04.1940 - Bergen || → → → → → → → → → → || 21.04.1940 - Kiel<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 7, unter Kapitänleutnant [[Karl Schrott]], lief am 03.04.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee, vor der norwegischen Küste und vor Bergen. Es gehörte eigentlich zur Gruppe 9 die bei den Shetland Inseln operieren sollte. Am 14.04.1940 wurde in Bergen, Brennstoff, Wasser, Öl und Proviant ergänzt. U 7 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dieser fahrt wurde der Leuchtturm von Marstein besetzt. Nach 18 Tagen und zurückgelegten zirka 1.300 sm über und 403 sm unter Wasser, lief U 7 am 21.04.1940 in Kiel ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 7 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" |[[Original Kriegstagebuch U 7 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 07.05.1940 - Kiel || → → → → → → → → → → || 07.05.1940 - Brunsbüttel<br />
|-<br />
| || 07.05.1940 - Brunsbüttel || → → → → → → → → → → || 15.05.1940 - Helgoland<br />
|-<br />
| || 15.05.1940 - Helgoland || → → → → → → → → → → || 15.05.1940 - Wilhelmshaven<br />
|-<br />
| || 16.05.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → → || 18.05.1940 - Helgoland<br />
|-<br />
| || 18.05.1940 - Helgoland || → → → → → → → → → → || 18.05.1940 - Brunsbüttel<br />
|-<br />
| || 18.05.1940 - Brunsbüttel || → → → → → → → → → → || 18.05.1940 - Kiel<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 7, unter Kapitänleutnant [[Karl Schrott]], lief am 07.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, und Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot in der Nordsee und vor der niederländischen Küste. Der Rückmarsch ging über Helgoland (Geleitaufnahme), nach Wilhelmshaven. Nach 8 Tagen und zurückgelegten 739,5 sm über und 152,5 sm unter Wasser, lief U 7 am 15.05.1940 in Wilhelmshaven ein. Nach einer Neuausrüstung des Bootes, lief es am 16.05.1940 wieder von Wilhelmshaven aus. Schon einen Tag später mußte das Boot, in der Nordsee, wegen Kurbelwellenbruch, die Unternehmung abbrechen. Nach dem Einlaufen in Helgoland ging U 7 über Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. Nach 2 Tagen, lief U 7 am 18.05.1940 in Kiel ein.<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 7 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.<br />
|-<br />
| || colspan="3" |[[Original Kriegstagebuch U 7 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || 23.05.1940 - Kiel || → → → → → → → → → → || 23.05.1940 - Neustadt<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 7, unter Kapitänleutnant [[Karl Schrott]], lief am 23.05.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, von Kiel, zur [[21. U-Flottille]], nach Neustadt. Am 23.05.1940 lief U 7 in Neustadt ein. Später verlegte das Boot nach Pillau, wo es als Schulboot eingesetzt wurde.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Verlustursache<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
| style="width:20%" |<br />
|-<br />
| || Boot: || U 7<br />
|-<br />
| || Datum: || 18.02.1944<br />
|-<br />
| || Letzter Kommandant: || [[Günther Loeschcke]]<br />
|-<br />
| || Ort: || Ostsee<br />
|-<br />
| || Position: || 54° 52' Nord - 19° 29,8' Ost<br />
|-<br />
| || [[Planquadrat]]: || AO 9583<br />
|-<br />
| || Verlust durch: || Tauchunfall<br />
|-<br />
| || Tote: || 29<br />
|-<br />
| || Überlebende: || 0<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 7|Klick hier → Besatzungsliste U 7]]<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
|-<br />
| || <br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 7 ging, als Schulboot, am 18.02.1944 in der Ostsee nordwestlich von Pillau bei einem Tauchunfall verloren. U 7 tauchte gegen 09:30 Uhr und sollte zur vereinbarten Zeit um 11:00 Uhr wieder auftauchen. Da es nicht an der Wasseroberfläche erschien, ist es vermutlich in 108 Meter Wassertiefe bei einem Wassereinbruch verloren gegangen.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| || colspan="3" | U 7 konnte auf 6 Unternehmungen 1 Schiffe mit 2.694 BRT versenken und 1 Schiff mit 1.830 BRT beschädigen.<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
| ||<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Literaturverweise<br />
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"<br />
|-<br />
| style="width:2%" |<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 131, 132, 177, 316. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4 | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 39, 71, 93, 108, 130, 135, 147, 189, 200, 209, 215, 218. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1 | → Amazon]<br />
|-<br />
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 15, 23, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]<br />
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 188. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7 | → Amazon]<br />
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 13. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]<br />
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 31. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details | → Amazon]<br />
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 15-19. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]<br />
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Andreas
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U 7
2024-03-17T16:40:51Z
<p><a href="/ubootwiki/index.php?title=Benutzer:Andreas&action=edit&redlink=1" class="new mw-userlink" title="Benutzer:Andreas (Seite nicht vorhanden)"><bdi>Andreas</bdi></a> löschte die Seite <a href="/ubootwiki/index.php/U_7" title="U 7">U 7</a> Inhalt vor dem Leeren der Seite: „'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes <a href="/ubootwiki/index.php/Anmerkungen_f%C3%BCr_U-Boote" title="Anmerkungen für U-Boote">Klick hier → Anmerkungen für U-Boote</a> !!!</small>''' <a href="/ubootwiki/index.php/U_6" title="U 6">U 6</a> ← U 7 → <a href="/ubootwiki/index.php/U_8" title="U 8">U 8</a> {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |- | style="width:2%" | | style="width:20%" | |- | || <a href="/ubootwiki/index.php/U-Boote" title="U-Boote">U-Boot</a> || U 7 |- | || <a href="/ubootwiki/index.php/U-Boot-Typen" title="U-Boot-Typen">Typ:</a> || <a href="/ubootwiki/index.php/II_B" title="II B">II B</a> |- | || Bauauftr…“</p>
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